bicicletele italiene, în special cele clasice, nu au avut cu adevărat o reputație de fiabilitate. Și Ducati nu face excepție. Compania de motociclete a fost afectată în trecut de Consumer Reports pentru rata destul de ridicată a problemelor clienților. Ceea ce, dacă sunteți interesat să cumpărați unul folosit, nu este liniștitor. Cu toate acestea, la fel cum este posibil să găsiți BMW-uri folosite de încredere, este posibil să găsiți un Ducati folosit de încredere. De fapt, există cel puțin 2 modele care merită luate în considerare.
un monstru Ducati folosit
unul dintre cele mai frecvent văzute ducate folosite este monstrul. Și ăsta e un lucru bun. Nu este o exagerare să spunem că monstrul Ducati este unuldin cele mai importante produse ale companiei.
când a debutat în 1993, monstrul a fost prima producție regulată naked street bike, rapoarte Cycle World. Dar a fost mai mult decât atât. Deoarece Monster M900 din 1993 a folosit piese existente din ducatis contemporan, prețul său a fost scăzut. Multă vreme, monstrul a fost bicicleta entry-level a mărcii. Și în curând a devenit modelul său cel mai bine vândut. Chiar și astăzi, rapoartele Silodrome, gama Monster reprezintă o parte semnificativă din vânzările totale ale companiei.
de ce Ducati 916 este încă o pictogramă de motocicletă
de-a lungul anilor, monstrul a evoluat în mod natural. Toate folosesc o variantă a celebrului v-twin 90 al lui Ducati, numit L-twin. Capacitățile variază de la 600cc la cel mai recent Monster 1200 ‘ s 1198cc. Toți monștrii prezintă binecunoscutele supape desmodromice ale mărcii, care folosesc Balansoare solide în loc de arcuri pentru a acționa supapele. Injecția de combustibil a fost introdusă pentru prima dată în 2000 M900, Hooshmand.net rapoarte. Fiecare monstru a fost injectat cu combustibil până în 2002.
primele modele aveau ambreiajul uscat semnat de marcă, deși începând cu 2005 s2r1000, ambreiajele umede au devenit norma. În plus, majoritatea Monștrilor sunt răciți cu aer, deși unele dintre modelele cu capacitate mai mare sunt răcite cu lichid. ABS a devenit standard, rapoarte AutoEvolution, pe 2010 Ducati Monster 696.
la fel ca Triumph Street Triple, designul minimalist al acestor biciclete le face destul de ușoare. 2011 Monster 796, de exemplu, cântărește 421 de lire sterline, în ciuda faptului că are un v-twin de 803cc, relatează Cycle World. Acest lucru poate fi de înțeles un pic intimidant pentru începători. Cu toate acestea, monștrii cu capacitate mai mică pot fi biciclete bune pentru începători. Și, după cum poate atesta propriul nostru editor, greutatea redusă a monstrului, dimensiunea compactă și poziția sportivă de călărie înseamnă că are o manevrabilitate excelentă. Deși nu este construit exact pentru plimbări lungi, relatează Jalopnik.
un Scrambler Ducati folosit
Ducati Sport 1000 este o bicicletă Retro pe care ar fi trebuit să o cumpărați nou
Ducati Monster nu mai este modelul entry-level al companiei. În locul său se află gama Ducati Scrambler. Și, fără îndoială, ar putea fi Ducati mai bine folosit, rapoartele Drive.
Scramblerul de bază folosește de fapt motorul monstrului, un 803cc l-twin evaluat la 73 CP și 49 lb-ft, rapoarte Gear Patrol. Ceea ce, într-o bicicletă care cântărește 417 kilograme, este o mulțime, relatează Cycle World. Dacă acest lucru pare un pic prea mult, pentru anul modelului 2016, Ducati a adăugat modelul 399cc Sixty2.
în timp ce monstrul este cel mai sportiv dintre cei doi, Ducati Scrambler este, fără îndoială, mai bun la călăria zilnică, relatează Revzilla. Cu poziția sa de călărie mai verticală și scaunul mai lung, este cel mai bun navetist. Dar încă se poate descurca bine pe drumurile curbe din spate, relatează Cycle World. În plus, pe lângă performanțele de pe trotuar, Desert Sled Scrambler are capacități off-road autentice.
este, de asemenea, probabil, mai fiabile utilizate Ducati.
intervale de întreținere și probleme cunoscute
este important să rețineți că motocicletele au programe de întreținere diferite decât mașinile. Mai ales când vine vorba de cambelts și supape lor. Deoarece motocicletele se rotesc atât de sus, supapele lortrenurile necesită o întreținere mai frecventă. Și acest lucru este valabil mai ales pentru ducatele desmodromice.
bicicletele moderne Ducati au intervale de service de la 15.000 la 18.000 de mile. Cu toate acestea, ducatele uzate răcite cu aer mai vechi au intervale de aproximativ 6000-75000 mile pentru înlocuirea cambeltului și serviciul de supape. Este posibil, raportează utilizatorii forumului ADVRider, să efectuați singuri această întreținere și să economisiți niște bani. În caz contrar, serviciul combinat poate costa în sus de $1000 la dealeri Ducati, DucatiMonster.org rapoarte. Mărcile scumpe, de înaltă performanță înseamnă prețuri mai mari ale pieselor la dealeri.
RELATED: cele mai rapide motociclete noi Caf moderne de curse pentru mașini de curse
în timp ce Scrambler are motorul monstrului, este de fapt mai fiabil Ducati folosit. Deși MotorandWheels raportează că motorul Scrambler poate arunca căldură, aceasta este mai mult o funcție a răcirii cu aer, relatează Roadshow. Singura problemă reală cu care s-a confruntat Scrambler până acum este o rechemare a standului lateral în 2017.
deservit și călărit în mod regulat, monstrul poate face, de asemenea, un Ducati folosit de încredere. Cu toate acestea, bicicleta a avut unele probleme. În primul rând, exemplele mai vechi pot suferi de electricitate defectă, în special din cauza intruziunii apei.
problema mai mare, deși, utilizatorii R / motociclete sub-Reddit raport, este rezervorul de gaz. Tancurile de pe Ducatis 2006-2010, inclusiv monștrii, s-ar umfla dacă benzina cu etanol ar fi lăsată în interior pentru perioade lungi de timp. Deși pentru a fi corect, alți producători au suferit probleme similare în trecut, raportează utilizatorii forumului ADVRider.
Ducati a înlocuit tancurile și a extins garanția după un proces de acțiune colectivă. Dar aceste rezervoare de înlocuire au fost fabricate din același material, care nu a rezolvat nimic. Singura soluție este înlocuirea rezervorului cu unul metalic sau etanșarea interiorului cu etanșant Caswell, Ducati.org raport utilizatori forum.
prețuri
monștrii ‘s au tendința de a comanda valori mai mari, datorită caracteristicilor dorite, cum ar fi suspensia Ohlins și frânele modernizate. Cu toate acestea, este posibil să găsiți un număr de monștri injectați cu combustibil folosit pe Cycle Trader pentru sub 5000 USD. Cele mai recente, cu capacitate mai mare, se pot apropia de 10.000-15.000 de dolari pe aduce o remorcă.
urmăriți mai multe actualizări de la MotorBiscuit pe pagina noastră de Facebook.