이탈리아 자전거,특히 클래식 자전거는 실제로 신뢰성에 대한 명성을 얻지 못했습니다. 그리고 두카티도 예외는 아닙니다. 오토바이 회사 고객 문제의 그것의 오히려 높은 비율에 대 한 소비자 보고서에 의해 과거에 박혀 있다. 어느,당신이 사용 하나를 구입에 관심이 있다면,안심하지 않습니다. 그러나,그것은 신뢰할 수있는 사용 된 두카티를 찾을 수 있습니다,그것은 신뢰할 수있는 사용 된 두카티를 찾을 수 있습니다. 실제로,고려 가치가 있는 적어도 2 개의 모형이 있다.
중고 두카티 몬스터
가장 일반적으로 사용되는 두카티스 중 하나는 괴물입니다. 그리고 그것은 좋은 일입니다. 두카티 몬스터가 하나라고해도 과언이 아닙니다.이 회사의 가장 중요한 제품.
1993 년 데뷔했을 때,이 몬스터는 최초의 정규 제작 알몸 거리 자전거,사이클 월드 리포트. 그러나 그것은 그 이상이었습니다. 1993 년 몬스터 900 은 현대 두카티스의 기존 부품을 사용했기 때문에 가격이 낮았습니다. 오랜 시간 동안 괴물은 브랜드의 엔트리 레벨 자전거였습니다. 그리고 곧 베스트셀러 모델이되었습니다. 오늘날에도,실로드롬 보고서,몬스터 라인업은 회사의 총 매출의 상당 부분을 차지.
두카티 916 이 여전히 오토바이 아이콘 인 이유
수년에 걸쳐 괴물은 자연스럽게 진화했습니다. 그들은 모두 두카티의 유명한 90 의 변형을 사용합니다.’용량 범위 600 최신 몬스터 1200 의 1198 참조. 모든 몬스터에는 스프링 대신 솔리드 로커를 사용하여 밸브를 작동하는 브랜드의 잘 알려진 데스 모 드로 믹 밸브가 있습니다. 연료 분사는 2000 년 900 에서 처음 도입되었습니다.Hooshmand.net 보고서. 모든 괴물은 2002 년까지 연료 주입되었습니다.
초기 모델은 브랜드의 시그니처 드라이 클러치를 가지고 있었지만,2005 년부터 시작하여 습식 클러치가 표준이되었습니다. 또한 대부분의 몬스터는 공랭식이지만 일부 대용량 모델은 액체 냉각입니다. 복근은 표준이되었다,자동 진화 보고서,에 2010 두카티 몬스터 696.
트라이 엄프 스트리트 트리플처럼,이 자전거의 미니멀 한 디자인은 상당히 가볍습니다. 예를 들어,2011 년 몬스터 796 의 무게는 421 파운드입니다. 그것은 이해할 수 있듯이 초보자에게는 약간 위협적 일 수 있습니다. 그러나 더 작은 용량의 몬스터는 좋은 초보자 자전거가 될 수 있습니다. 그리고 우리 자신의 편집자가 증명할 수 있듯이 몬스터의 낮은 무게,컴팩트 한 크기 및 스포티 한 라이딩 위치는 핸들링이 우수하다는 것을 의미합니다. 그것은 정확히 긴 놀이기구를 위해 만들어진 아니지만,잘 로프 니크는보고합니다.
사용된 두카티 스크램블러
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을 샀어야하는 복고풍 자전거입니다 두카티 몬스터는 더 이상 회사의 엔트리 레벨 모델이 아닙니다. 그 자리에는 두카티 스크램블러 라인업이 있습니다. 그리고 그것은 틀림없이 더 나은 사용 두카티 수 있습니다,드라이브 보고서.
베이스 스크램블러는 실제로 몬스터의 엔진을 사용합니다. 어떤,무게 자전거에 417 파운드,많음이다,사이클 세계 보고서. 2016 년 모델의 경우 두카티는 399 기가비트 식스티 2 모델을 추가했다.
두카티 스크램블러는 두 사람 중 더 운동가이지만 두카티 스크램블러는 매일 라이딩에서 틀림없이 더 낫다고 레브 질라는보고합니다. 그것의 더 강직한 승차 위치 및 더 긴 좌석으로,더 나은 통근자입니다. 그러나 그것은 여전히 매력적인 뒷길에서 잘 처리 할 수 있다고 사이클 월드 보고서. 또한 포장 성능 외에도 사막 썰매 스크램블러는 진정한 오프로드 기능을 갖추고 있습니다.
또한 틀림없이 더 신뢰할 수있는 사용 두카티입니다.
유지 관리 간격 및 알려진 문제
오토바이에는 차보다는 다른 정비 계획이 있는 것을 주의하는것은 중요하다. 특히 그것이 그들의 캠벨트와 밸브에 관해서. 오토바이가 너무 높게 회전하기 때문에 밸브트레인은 더 자주 유지 보수가 필요합니다. 그리고 그것은 특히 데스 모 드로 믹 두카티스에 해당됩니다.
현대 두카티 자전거는 15,000-18,000 마일의 서비스 간격을 가지고 있습니다. 그러나 구형 공랭식 사용 두카티스는 캠벨트 교체 및 밸브 서비스를 위해 약 6000-75000 마일 간격이 있습니다. 이 유지 보수를 직접 수행하고 돈을 절약 할 수 있습니다. 그렇지 않으면,결합 된 서비스의 위쪽으로 비용 수$1000 두카티 딜러에서,DucatiMonster.org 보고서. 고가의 고성능 브랜드는 딜러에서 더 높은 부품 가격을 의미합니다.
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스크램블러는 괴물의 엔진을 가지고 있지만,실제로는 더 신뢰할 수있는 두카티를 사용합니다. 모터 휠은 스크램블러의 엔진이 열을 던질 수 있다고보고하지만,그것은 공기 냉각되는 더 많은 기능입니다,로드쇼는보고합니다. 스크램블러가 지금까지 직면 한 유일한 문제는 2017 의 사이드 스탠드 리콜입니다.
정기적으로 서비스 및 쟁이,괴물은 또한 신뢰할 수있는 사용 두카티를 만들 수 있습니다. 그러나 자전거에는 몇 가지 문제가 있습니다. 첫째,오래된 예는 특히 물 침입으로 인해 전기 결함이 발생할 수 있습니다.
더 큰 문제는,하지만,연구/하위 레딧 사용자 보고서 오토바이,가스 탱크입니다. 에 탱크 2006-2010 두카티스,몬스터 포함,에탄올과 가솔린이 오랜 기간 동안 내부에 남아있는 경우 팽창 것. 공정하게,다른 제조 업체는 과거에 비슷한 문제를 겪었다하지만,어드브리더 포럼 사용자는보고합니다.
두카티는 집단 소송 후 탱크를 교체하고 보증을 연장했습니다. 그러나 이러한 교체 탱크는 아무것도 해결하지 못한 동일한 재료로 만들어졌습니다. 유일한 해결책은 탱크를 금속으로 교체하거나 내부를 캐스 웰 실란트로 밀봉하는 것입니다.Ducati.org 포럼 사용자 보고서.
가격
‘의’괴물로 인해 올린스의 서스펜션과 업그레이드 된 브레이크와 같은 바람직한 기능에 더 높은 값을 명령하는 경향이있다. 그러나,아래에 대한 사이클 상인에 사용되는 연료 주입 괴물의 번호를 찾을 수 있습니다$5000. 나중에 더 큰 용량의 사람들은 트레일러를 가져 오는 데$10,000-$15,000 에 가깝게 스윙 할 수 있습니다.
새로운 모델 인 스크램블러는 조금 더 비쌉니다. 더 작은 용량의 600 모델은 가장 저렴한 몬스터보다 약$1000-$2000 더 많습니다. 803 참조 모델은 일반적으로$1000-$2000 그 위에. 쓰기의 시간에 사이클 상인에 발견 된 가장 저렴한 사막 썰매 모델은$7999 의 요금으로 제공됩니다.
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