Die Arten von Pilotenlizenzen in den USA und Großbritannien

Gibt es etwas Befreienderes, als mit dem eigenen Privatjet in den Himmel steigen zu können? Und gibt es etwas Niederschlagenderes, als von Bürokratie geerdet zu sein? Wenn Sie nicht derjenige sein wollen, der geerdet ist, ist es Zeit für Sie, eine dieser 10 Arten von Pilotenlizenzen zu erhalten.

Es gibt nur wenige Dinge, die frustrierender sind, als die Fähigkeiten zu haben, die Sie brauchen, um etwas zu tun, aber nicht die Zertifizierung. Wenn Sie den Himmel erobern möchten, ist das Letzte, was Sie wollen, geerdet zu sein, weil Sie nicht das Stück Papier haben, das Sie brauchen.

Deshalb müssen Sie alles tun, um die Zertifizierung zu erhalten, die Sie zum Fliegen benötigen – aber welche Zertifizierung wird das sein? So wie es verschiedene Klassen von Kraftfahrzeugen gibt, für die unterschiedliche Lizenzen erforderlich sind, gilt dies auch für Flugzeuge.

Sie müssen daher Ihre Due Diligence durchführen und recherchieren, welche Lizenz Sie benötigen und was mit jeder Art von Lizenz verbunden ist. Natürlich sind einige Pilotenlizenzen beliebter als andere.

Also, was sind einige der beliebtesten Arten von Pilotenlizenzen und was können Sie erwarten, wenn Sie jede verfolgen?

VEREINIGTE Staaten VON Amerika. Pilotenlizenzen

Student Pilot Certificate

Das Schöne an Pilotenlizenzen ist, dass ihre Titel zumindest normalerweise ziemlich klar sind, wofür sie bestimmt sind, und das ist hier der Fall. Wenn Sie nur lernen, wie man fliegt, müssen Sie ein Student Pilot Certificate erhalten.

Zu den Qualifikationen, die für die Erlangung einer Pilotenlizenz erforderlich sind, gehören mindestens 16 Jahre alt zu sein, Englisch lesen / sprechen / verstehen zu können und einen Identitätsnachweis wie einen staatlichen Ausweis, einen Führerschein oder einen Reisepass zu haben.

Aller Wahrscheinlichkeit nach ist dies wahrscheinlich das erste Zertifikat, das Sie benötigen, wenn Sie fliegen lernen und Pilot werden. Studentische Piloten können nur unter begrenzten Umständen fliegen, von denen eine, wie oben erwähnt, die Anwesenheit eines Ausbilders ist.

Sportpilotenzertifikat

Sie haben also Ihre Pilotenausbildung abgeschlossen und sind bereit, alleine in den Himmel zu fliegen, oder? Nun, nicht ganz. Schließlich erlaubt Ihnen eine Studentenlizenz nur, mit einem Instruktor zu fliegen. Sie benötigen eine Lizenz, mit der Sie alleine fliegen können.

Das heißt, es lässt dich kein altes Flugzeug fliegen. Sie sind auf leichte Sportflugzeuge beschränkt, daher der Name. Diese Flugzeuge dürfen nur zwei Sitze haben und Nachtflüge sind nicht erlaubt. Darüber hinaus müssen Sie zuerst 20 Flugstunden insgesamt einplanen.

Darüber hinaus müssen Sie nachweisen, dass Sie die Grundlagen des Fliegens verstehen und in der Lage sind, einen FAA-Wissenstest sowohl für die allgemeine Luftfahrt als auch für leichte Sportflugzeuge zu bestehen.

Freizeitpilotenzertifikat

Vielleicht spricht Sie eine leichte Sportpilotenlizenz nicht an, aber Sie möchten trotzdem in den Himmel fliegen. Wenn ja, kann ein Freizeitpilotenzertifikat, das erstmals 2014 eingeführt wurde, für Sie geeignet sein.

Mit dieser Lizenz können Piloten Flugzeuge fliegen, die leicht sind und von Einzelmotoren angetrieben werden, und dies ohne Besuch einer Flugschule. Das heißt, Sie müssen diese Flugzeuge immer noch nur nachts fliegen und innerhalb von 50 Meilen des Flughafens bleiben, von dem Sie abfliegen.

Dies ist eine Art von Lizenz, die am besten für diejenigen geeignet ist, die ein wenig Freizeitfliegen oder Landwirte, die nur daran interessiert sind, einige leichte Fliegen für Ernte Staub und ähnliche Zwecke in einem Umkreis von 50 Meilen von ihren Farmen zu tun.

Privatpilotenzertifikat

Dies ist leicht eine der häufigsten Arten von Lizenzen für Piloten, schon allein deshalb, weil es das typische Ergebnis des Fluglernens ist. Wo eine Studentenlizenz das Flugzeugäquivalent einer Fahrerlaubnis ist, ist diese Pilotenlizenz das Äquivalent einer permanenten Lizenz.

Mit dieser Art von Lizenz können Sie die meisten Arten von kommerziell erhältlichen Flugzeugen für den persönlichen Gebrauch verwenden. Es gibt jedoch immer noch Einschränkungen für diese Lizenz, z. B. Einschränkungen für das Fliegen bei widrigem Wetter.

Diese Lizenz benötigt mindestens 40 Stunden. Zu den Schulungen, die für den Abschluss dieses Zertifikats durchgeführt werden müssen, gehören mindestens 20 Stunden Training mit einem Ausbilder.

Commercial Pilot Certificate

Alle bisher aufgeführten Lizenzen sind fantastisch, wenn Sie nur jedes Wochenende ein wenig Freizeitfliegen möchten, aber keine davon ist ausreichend, wenn Sie mit Ihren Flugfähigkeiten etwas Geld verdienen möchten. Um dies zu tun, müssen Sie ein kommerzielles Pilotenzertifikat erhalten.

Es ist zu beachten, dass Sie mit dieser Art von Pilotenlizenz immer noch keine Art von Flugzeug gegen Bezahlung fliegen können. Es erlaubt Ihnen, dies im Falle von Chartern, Frachtflugzeugen, Abschleppwagen und ähnlichen Fahrzeugen zu tun.

Um eine gewerbliche Pilotenlizenz zu erhalten, müssen Sie unter anderem 18 Jahre alt sein, bereits mindestens eine Privatpilotenlizenz besitzen, mit einem autorisierten Ausbilder trainieren, über die entsprechenden FAA-Freigaben für medizinische und Wissenstests verfügen und mindestens 250 Flugstunden protokolliert haben.

Fluglehrerzertifikat

Wenn Sie gerne fliegen und gut genug sind, dass Sie sich nichts anderes vorstellen können, sollten Sie eine Karriere als Fluglehrer in Betracht ziehen, für die ein Fluglehrerzertifikat erforderlich ist.

Dies ist ein vielseitiges Zertifikat, das Ihnen helfen kann, Geld durch Unterricht zu verdienen, während Sie sich darauf vorbereiten, sich für eine Airline Transport Pilot License zu qualifizieren, wobei sich ein Teil der Klasse auf die Flugtheorie konzentriert.

Zu den Qualifikationen für das Flight Instructor Certificate gehören 18 Jahre alt zu sein, Englisch lesen / schreiben / sprechen / verstehen zu können, eine kommerzielle Lizenz zu besitzen und eine Fundamentals of Instruction- und FAA-Certified Instructor Knowledge-Prüfung zu bestehen.

Airline Transport Pilot Certificate

Wenn Sie einer der Menschen sein möchten, die in den Himmel steigen, um Güter und Menschen über Ozeane und Kontinente zu transportieren, ist dies die Lizenz, nach der Sie streben möchten. Für die meisten nichtmilitärischen Piloten in den Vereinigten Staaten ist dies die oberste Fluglizenz.

Dies ist keine Lizenz, für die man sich über Nacht qualifizieren kann. Zum einen benötigen Sie mindestens 1500 Stunden Erfahrung im Steuern von Flugzeugen. Von diesen Stunden müssen mindestens 250 bei Ihnen als Pilot sein, der das Fahrzeug steuert.

Darüber hinaus müssen Sie mindestens 23 Jahre alt sein und über eine gewerbliche Pilotenlizenz verfügen. Das heißt, es gibt viele andere Anforderungen zusätzlich zu diesen grundlegendsten, mit mehreren FAA-Prüfungen und Zertifizierungen erforderlich.

Vereinigtes Königreich. Pilotenlizenzen

UK National Private Pilot Licence (NPPL)

Lassen Sie uns von den Arten von Pilotenlizenzen wechseln, die erforderlich sind, um in den USA in die Luft zu fliegen, zu denen, die in Großbritannien in der Luft sein müssen. Wie bei ihren amerikanischen Kollegen können und müssen sich britische Piloten für verschiedene Lizenzen qualifizieren, um verschiedene Flugzeuge zu fliegen.

Die erste der Lizenzen, für die sich ein Pilot in Großbritannien qualifizieren muss, ist die UK National Pilot License. Diese Art von Lizenz ist gut, um Vintage- und Kit-gebaute Flugzeuge im britischen Luftraum zu fliegen.

Das betreffende Fahrzeug muss im Vereinigten Königreich registriert sein und im britischen Luftraum verbleiben, es sei denn, Sie haben eine gegenteilige Sondervereinbarung mit dem Land, in dessen Luftraum Sie einreisen werden.

Einer NPPL-Lizenz können verschiedene Klassifizierungen hinzugefügt werden, damit Sie verschiedene Flugzeuge wie Ultraleichtflugzeuge, selbststartende Motorsegler und einmotorige Flugzeuge fliegen können.

Britische Privatpilotenlizenz (PPL)

Wenn Sie eine fortgeschrittenere Pilotenlizenz in Großbritannien erwerben möchten, sollten Sie zur britischen Privatpilotenlizenz wechseln. Die Art der für diese Art von Lizenz erforderlichen Anmeldeinformationen hängt davon ab, wo Sie mit anderen Pilotenlizenzen stehen.

Wenn dies die erste Lizenz ist, die Sie erhalten, müssen Sie 45 Stunden Unterricht mit einem Instruktor absolvieren, von denen fünf über einen zugelassenen Flugsimulator absolviert werden können. 25 Stunden dieser Ausbildung muss dual Flugunterricht sein und 10 Stunden müssen solo Flugzeit überwacht werden.

Unter diesen 10 Stunden muss mindestens ein Überlandflug von mindestens 270 km enthalten sein. Ein Kompetenztest wird ebenfalls erforderlich sein. Wenn Sie eine LAPL besitzen, kann das Stundenverhältnis unterschiedlich sein, obwohl der 270 km lange Überlandflug eine konstante Anforderung bleibt.

UK Airline Transport Pilot Licence (ATPL)

Wenn Sie als professioneller Pilot Güter und Personen in ganz Großbritannien und darüber hinaus transportieren möchten, benötigen Sie eine Airline Transport Airport Licence. Sie müssen mindestens 21 Jahre alt sein, um sich zu bewerben.

Um diese Art von Lizenz zu beantragen, müssen Sie sich wahrscheinlich zuerst für andere qualifizieren, die zu diesem Punkt Schritt machen. Beispielsweise müssen Sie wahrscheinlich zuerst eine Mehrzwecklizenz erwerben, die als Zwischenpunkt zwischen einer PPL und dieser dient.

Wenn Sie diese Anforderung erfüllen, müssen Sie spezielle theoretische, fähigkeitsbezogene und Flugprüfungen ablegen, um sich für Ihre ATPL zu qualifizieren. Darüber hinaus müssen Sie eine ärztliche Untersuchung bestehen.