Bluetooth bedeutet nicht nur, dass diese seltsam aussehenden Headsets Handy-Nutzer tun, wenn sie durch die Straßen der Stadt gehen. Die Technologie spielt eine größere Rolle in Automobilen, mit mehr Autos mit werkseitig installiertem Bluetooth für Freisprechanrufe, sowie eine wachsende Anzahl von Aftermarket-Geräten, die das Gleiche tun und digitale Musikdateien an die Stereoanlage eines Autos übertragen.
In den kommenden Jahren könnte das Bluetooth-Streaming von Videos auf die Rücksitzunterhaltungseinheiten und möglicherweise Bluetooth-Sensoren in Fahrzeugen kommen, die den Fahrer wissen lassen, wenn sein Reifendruck zu niedrig ist.
„Neben Bluetooth-Headsets im Auto ist die zweitbeliebteste Nutzung der Technologie jetzt die Möglichkeit, Ihr Mobiltelefon oder einen MP3-Player zu verwenden, um Musik über Ihr Autoradio über Bluetooth zu streamen“, sagte Michael Foley, Geschäftsführer der Bluetooth Special Interest Group, die die Technologie entwickelt hat.
Vor vier Jahren boten nur einige Autohersteller wie BMW, Lexus und Chrysler Bluetooth in bestimmten Modellen an. Jetzt, Viele Autohersteller bieten es als werkseitig installierte Option an, nicht nur für Oberklasse-Autos, aber in günstigeren Modellen wie Nissan Sentra und Ford Focus. Honda hat kürzlich angekündigt, dass es seinen 2009 Civic EX-Modellen, die mit GPS-Navigation ausgestattet sind, Bluetooth hinzugefügt hat.
Hinter dem Trend steht die wachsende Zahl von Gesetzen, die Fahrer dazu verpflichten, ihre Hände am Steuer und nicht auf einer Wähltastatur zu halten. In den Vereinigten Staaten verlangen mehrere Staaten jetzt Freisprechgeräte für Fahrer, die telefonieren möchten.
Die Freisprechgesetze in Kalifornien und Washington traten am 1. Juli in Kraft. New York, New Jersey, Connecticut und Washington, D.C. haben auch solche Einschränkungen. Japan, Großbritannien und Frankreich sind unter anderen Ländern, die ähnliche Gesetze haben.
Bluetooth – benannt nach einem dänischen König aus dem 10.Jahrhundert – ermöglicht es Geräten in einer Reichweite von 33 Fuß, sich drahtlos zu verbinden, was das Auto zu einem guten Kandidaten für solche Geräte macht. In vielen Fahrzeugen sind Bluetooth-Bedienelemente am Lenkrad oder am fahrerseitigen Visier angebracht.
Bis 2013 fast 2.4 Milliarden Einheiten von Bluetooth-fähigen Geräten werden weltweit ausgeliefert, wobei mehr als die Hälfte dieser Zahl Mobiltelefone darstellt, und wenn Headsets hinzugefügt werden, bringt es die Telefone und Headsets auf mehr als 75 Prozent des Bluetooth-Marktes, sagte ABI Research in einem kürzlich veröffentlichten Bericht.
„Ein Großteil dieses Wachstums hat mit den neuen Gesetzen zu tun, die verabschiedet wurden“, sagte Douglas McKuen, Senior Research Analyst bei ABI.
Filomena Berardi von IMS Research und Autorin des Unternehmensberichts „The Worldwide Market for Bluetooth in Automotive Applications and the Wireless Car“ schätzt, dass der Freisprechmarkt für Neuwagen in den USA in diesem Jahr mehr als 3 Millionen Fahrzeuge betragen wird. Sie sagt, dass sich diese Zahl in fünf Jahren verdoppeln sollte.
Weltweit werden bis 2013 fast 30 Prozent aller Neuwagen Freisprechfunktionen enthalten, sagte Berardi.
Da es mehrere Jahre dauern kann, bis ein neues Modell entwickelt, getestet und auf den Markt gebracht wird, „braucht jede neue Funktion, die in einem neuen Auto implementiert werden soll“, Zeit, sagte sie. „Nehmen Sie CD-Player — 20 Jahre später, und sie sind immer noch nicht Standard bei jedem Automodell.“
Starker Bluetooth—Aftermarket
Es kann einige Zeit dauern, bis Bluetooth alltäglich ist, aber der Bluetooth-Aftermarket — unabhängige Hersteller von Add-On-Fahrzeugprodukten – floriert. Im Jahr 2007 waren es rund 25 Millionen Einheiten, ein Anstieg von 54 Prozent gegenüber 2006, sagte Fiona Thomson, Senior Market Analyst bei IMS.
„Immer mehr Menschen behalten ihre Autos für fünf, sogar 10 Jahre, also gibt es eine riesige, installierte Basis von Autos, die der Aftermarket betrachtet“, sagte Foley von der Bluetooth Special Interest Group.
Für Verbraucher, die den Aftermarket-Weg wählen, können die Kosteneinsparungen erheblich sein. Das Hinzufügen eines Bluetooth-Lautsprechers zum Auto kann so wenig wie $ 50 kosten, mit High-End-Geräten zwischen $ 100 und $ 300.
Mit dem Sentra zum Beispiel wird werkseitig installiertes Bluetooth als Teil eines $ 650 Add-On-Pakets angeboten, das einen Fernauslöser, ein Lederlenkrad und einen integrierten Overhead-CD-Halter enthält.
Der Focus nutzt Sync, eine von Ford in Zusammenarbeit mit Microsoft entwickelte Freisprech- und Musikstreaming-Technologie. (Msnbc.com ist ein Joint Venture von Microsoft und NBC Universal.) Sync ist serienmäßig in Lincolns und „High-Series-Modellen von Ford und Mercury“ enthalten, sagt Ford, einschließlich des Focus SES. Als Add-On kostet es 395 US-Dollar.
Aber Unternehmen wie Parrot, Peiker und Motorola verfügen alle über Bluetooth-Autogeräte, die sowohl Freisprechanrufe als auch Stereo-Streaming-Funktionen verarbeiten und zu den meisten Autos hinzugefügt werden können.
„Mit der Music-Serie von Parrot Car Kits hören Sie nicht nur die Stimme des Anrufers über Ihr Autoradio, sondern können auch Musik drahtlos über Ihr Autoradio streamen“, sagte Mike Hedge von Parrot.
Ein Beispiel dafür ist die MK6100 Bluetooth-Freisprecheinrichtung des Unternehmens, die für 300 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich ist. Die Bedienelemente können am Lenkrad positioniert werden und das Gerät verfügt über eine sprachaktivierte Wahl. Wie bei ähnlichen Produkten schaltet das Gerät die Musik automatisch stumm, wenn Sie Bluetooth zum Abspielen von Musik verwenden und ein Anruf eingeht, damit Sie den Anruf annehmen können.
Andere Geräte, wie Motorolas MotoROKR T505 ($ 139.99 Retail), können am fahrerseitigen Visier befestigt werden.
Ein weiteres Produkt, Funkwerk Americas ‚EGO Cup ($ 100 Retail), befindet sich in einem Getränkehalter und wird vom Zigarettenanzünderadapter mit Strom versorgt. Aus dem Gerät ragt ein Mikrofon heraus, das auch auf anderen Oberflächen montiert werden kann.
Kombination von GPS und Bluetooth
Mit der anhaltenden Beliebtheit von GPS-Geräten haben GPS-Chiphersteller wie Texas Instruments, Broadcom und Großbritanniens CSR begonnen, den von ihnen hergestellten GPS-Chips Bluetooth sowie in einigen Fällen UKW-Radiotransistoren hinzuzufügen.
Einige der neuesten tragbaren GPS-Geräte verfügen auch über Bluetooth, um Freisprechanrufe zu ermöglichen. Unter ihnen: Garmins nuvi 760 ($ 500), TomToms GO 730 ($ 449.95) und Navigons 7200T ($ 449), die im Oktober erscheinen werden.
GPS-Chiphersteller „beginnen, Bluetooth und GPS in dasselbe Gehäuse und sogar in dasselbe Silizium zu integrieren“, hauptsächlich wegen der Kosteneinsparungen, sagte McKuen von ABI Research.
„Mobilfunkplattformen sind sehr klein, und einer der wichtigsten Faktoren dafür, ob eine Technologie verwendet wird oder nicht, ist, wie viel Platz sie einnimmt“, sagte er. „Wenn Sie mehr Funktionen auf demselben Chip oder derselben Plattform integrieren, sparen Sie dem Erstausrüster wahrscheinlich einige Immobilien und innerhalb eines Geräts, und das ist ein großes Plus für sie.“
In der Pipeline
Bluetooth überträgt Daten mit einer Geschwindigkeit zwischen 1 und 3 Megabit pro Sekunde, was der Internet-Breitbandgeschwindigkeit entspricht, und die Bluetooth Special Interest Group entwickelt eine noch schnellere Version von Bluetooth.
Eine schnellere Übertragungsrate mit dem Codenamen „Seattle“ erleichtert es, „Videos auf Ihr Mobiltelefon zu bringen und auf Ihre Rücksitzunterhaltungseinheiten zu streamen“, sagte Foley von der Bluetooth SIG.
„Also, vielleicht hast du am Abend zuvor ein paar Fernsehsendungen aufgenommen, und deine Kinder wollen sie am nächsten Tag sehen. Sie können die Shows auf Ihr Telefon übertragen und dann zur Anzeige im Auto streamen.“
Foley sagte, dass die Bluetooth SIG erwartet, die Arbeit an dieser Spezifikation im nächsten Jahr abzuschließen.
Außerdem wird an einer Bluetooth-Version mit geringerem Stromverbrauch gearbeitet, die innerhalb der nächsten ein oder zwei Jahre erscheinen soll und in automatischen Sensoren zur Überprüfung des Reifendrucks, des Motors oder des Öldrucks verwendet werden könnte, sagte er.
„Es gibt mehr Integration in die Datenbusse im Auto für Sensortyp-Geräte, die drahtlos in das Auto für die Anzeige auf dem Armaturenbrett und für die Diagnose in der Werkstatt übertragen werden können“, sagte Foley.
„Es ist vielleicht nicht wirklich allgemein bekannt, aber nur die Verkabelung in Autos in diesen Tagen fügt erhebliche Menge an Gewicht. Es gibt also mehr Interesse daran, drahtlose Verbindungen verwenden zu können, um das Gewicht zu reduzieren und die Gaseffizienz zu verbessern. Und Bluetooth ist eine sehr attraktive Lösung.“
Ein Bluetooth-Reifensensor zum Beispiel hätte die gleiche Lebensdauer wie der Reifen selbst, so dass er „im Grunde mit dem Reifen wegwerfbar ist“, sagte er.
Berardi von IMS Research sagte, dass solche Bluetooth-Anwendungen bis 2013 in Autos auftauchen könnten.
Trotz des lustig klingenden Namens von Bluetooth lernen mehr Menschen, was es tut und was es für Autos bedeuten kann, sagte Foley.
Vor etwa einem Jahr, sagte er, würden nur wenige Leute zu ihm kommen und mit ihm über die Verwendung von Bluetooth in ihren Fahrzeugen sprechen.
„Nun, so ziemlich jeder, den ich treffe, wenn ich höre, dass ich mit Bluetooth arbeite, bringt es zur Sprache, wie es in ihren Autos funktioniert und wie es ihnen gefällt. Ich denke, im letzten Jahr ist das Bewusstsein für Freisprecheinrichtung im Auto, Bluetooth im Auto im Allgemeinen, wirklich in die Höhe geschossen.“