Os Tipos de Licenças de Piloto NOS eua e reino UNIDO

não há nada mais libertador do que ser capaz de levar para o céu em seu próprio jatinho particular? E há algo mais derrotador do que ser fundamentado pela burocracia? Se você não quer ser o único que está aterrado, é hora de você obter um desses 10 tipos de licenças de piloto.

existem poucas coisas mais frustrantes do que ter as habilidades necessárias para fazer algo, mas não a certificação. Se você está ansioso para tomar o céu, a última coisa que você quer é ser aterrado porque você não tem o pedaço de papel que você precisa.

é por isso que você precisa fazer tudo o que puder para obter a certificação de que precisa para voar – mas qual certificação será essa? Assim como existem diferentes classes de veículos motorizados que exigem licenças diferentes, o mesmo vale para os aviões.Portanto, você precisa fazer sua devida diligência e pesquisar qual licença você precisa e o que está envolvido em cada tipo de licença. Claro, algumas licenças de piloto são mais populares do que outras.

Então, quais são alguns dos tipos mais populares de licenças de piloto lá fora e o que você pode esperar ao perseguir cada um?

EUA Piloto Licenças

Aluno Piloto Certificado

A coisa agradável sobre licenças de piloto é que seus títulos, pelo menos, são, geralmente, bastante clara sobre o que está e o que é o caso aqui. Se você está apenas aprendendo a voar, precisa obter um certificado de piloto de estudante.

Entre as qualificações que são necessárias para a obtenção de uma licença de piloto estão sendo, no mínimo, 16 anos de idade, sendo capaz de ler/falar/entender inglês, e ter a prova de sua identidade, tais como IDENTIFICAÇÃO, carteira de motorista ou passaporte.

com toda a probabilidade, este é provavelmente o primeiro certificado que você precisará quando começar a aprender a voar e se tornar um piloto. Os pilotos estudantis podem voar apenas em circunstâncias limitadas, uma das quais, conforme mencionado acima, é a presença de um instrutor.

Desporto-Piloto Certificado

Então você tiver completado a sua formação de piloto e está pronto para levar para o céu em seu próprio país, certo? Bem, não exatamente. Afinal, uma licença de estudante só permite que você voe com um instrutor. Você precisa obter uma licença que permita que você voe por conta própria.

dito isto, não permite que você pilote nenhum avião antigo. Você está limitado a aeronaves esportivas leves, daí o nome. Esses aviões devem ter apenas dois assentos e nenhum voo noturno é permitido. Além disso, você deve primeiro colocar 20 horas totais de tempo de voo.

além disso, você terá que mostrar que entende os fundamentos do vôo e é capaz de passar em um teste de Conhecimento da FAA tanto para aeronáutica geral quanto para aeronaves esportivas leves.

certificado de piloto Recreativo

talvez uma licença de piloto esportivo leve não agrade a você, mas você ainda quer subir aos céus. Nesse caso, um certificado de piloto recreativo, introduzido pela primeira vez em 2014, pode ser para você.

esta licença permite que os pilotos pilotem aviões leves e movidos por motores únicos, e permite que você faça isso sem frequentar uma escola de vôo. Dito isto, você ainda deve voar apenas esses aviões à noite e permanecer a 50 milhas do aeroporto de onde você parte.

este é um tipo de licença que é mais adequado para aqueles que querem fazer um pouco de vôo recreativo ou agricultores que estão interessados apenas em fazer algum vôo leve para espanar culturas e fins semelhantes dentro de um raio de 50 Milhas de suas fazendas.

certificado de Piloto Privado

este é facilmente um dos tipos mais comuns de licenças para pilotos, mesmo porque é o resultado típico do tempo gasto aprendendo a voar. Quando uma licença de estudante é o equivalente plano de uma licença de aluno de condução, esta licença de piloto é o equivalente a uma licença permanente.

ter esse tipo de licença permitirá que você use a maioria dos tipos de aviões disponíveis comercialmente para uso pessoal. Dito isto, ainda existem limitações a esta licença, como restrições para poder voar durante o tempo adverso.

esta licença leva um mínimo de 40 horas para ser concluída. Entre o treinamento que deve ser realizado para a conclusão deste certificado inclui pelo menos 20 horas de treinamento com um instrutor.

certificado de Piloto Comercial

todas as licenças listadas até agora são fantásticas se você está apenas olhando para entrar em um pouco de vôo recreativo todo fim de semana, mas nenhum deles é adequado se você quiser ganhar algum dinheiro com suas habilidades de vôo. Para fazer isso, você precisará obter um certificado de Piloto Comercial.

deve-se notar que este tipo de licença de piloto ainda não permite que você pilote qualquer tipo de aeronave para pagamento. Ele permite que você faça isso no caso de cartas, aviões de carga, estandartes de reboque e embarcações semelhantes.

para obter uma licença de piloto comercial deve, entre outras coisas, ser maior de 18 anos de idade, já possuem pelo menos uma licença de piloto privado, treinar com um instrutor autorizado, têm a devida FAA médica e teste de conhecimentos livres, e ter registrado pelo menos 250 horas de voo.

Instrutor de Vôo de Certificado

Se você gosta de voar e são bons o suficiente para ele que você não pode imaginar fazendo qualquer outra coisa, você pode querer considerar uma carreira como instrutor de vôo, o que irá requerer um certificado de instrutor de vôo.

este é um certificado versátil que pode ajudá-lo a ganhar dinheiro através de aulas enquanto prepara você para se qualificar para uma licença de piloto de transporte aéreo, com parte da classe centrada na teoria do voo.

entre as qualificações para o certificado de instrutor de vôo estão sendo 18 anos de idade, sendo capaz de ler/escrever/falar/entender Inglês, segurando uma licença comercial, e passando um Fundamentos de instrução e exame de Conhecimento de instrutor certificado pela FAA.

Piloto de linha Aérea de Certificado

Se você quiser ser uma das pessoas a tomar para o céu, para o transporte de bens e pessoas através de oceanos e continentes, esta é a licença para a qual você vai querer se esforçar. Para a maioria dos pilotos não militares nos Estados Unidos, esta é a principal licença de vôo.

esta não é uma licença para a qual se possa qualificar durante a noite. Por um lado, você precisa de um mínimo de 1500 horas de experiência pilotando aviões. Dessas horas, pelo menos 250 deles devem estar com você como piloto no comando do veículo.Além disso, você deve ter pelo menos 23 anos de idade e ter uma licença de Piloto Comercial. Dito isto, existem muitos outros requisitos além desses mais básicos, com vários exames e certificações FAA necessários.

Reino Unido Licenças de piloto

UK National Private Pilot Licence (NPPL)

vamos mudar dos tipos de licenças de piloto necessárias para levar ao ar nos Estados Unidos para aqueles que precisam ser transportados pelo ar no Reino Unido. Tal como acontece com seus colegas americanos, os pilotos britânicos podem e devem se qualificar para diferentes licenças para pilotar aviões diferentes.

a primeira entre as licenças para as quais qualquer piloto no Reino Unido deve se qualificar é a licença de piloto nacional do Reino Unido. Este tipo de licença é bom para voar aeronaves vintage e construídas em kit dentro do espaço aéreo do Reino Unido.A embarcação em questão deve ser registrada no Reino Unido e permanecer no espaço aéreo do Reino Unido, a menos que você tenha um acordo especial em contrário com o país cujo espaço aéreo você entrará.

diferentes classificações podem ser adicionadas a uma licença NPPL para permitir que você pilote diferentes embarcações, como microlights, motorgliders de Auto-lançamento e aviões monomotores.

licença de Piloto Privado do Reino Unido (PPL)

se você deseja obter uma licença de piloto mais avançada no Reino Unido, deseja progredir para a Licença de Piloto Privado do Reino Unido. O tipo de credenciamento necessário para esse tipo de licença dependerá de onde você estiver com outras licenças de piloto.

se esta for a primeira licença que você está obtendo, você precisará concluir 45 horas de instrução com um instrutor, cinco das quais podem ser concluídas por meio de um simulador de vôo aprovado. 25 horas desse treinamento devem ser instrução de voo duplo e 10 horas devem ser supervisionadas tempo de voo solo.

entre essas 10 horas, pelo menos um voo cross country de pelo menos 270 Km deve ser incluído. Um teste de habilidades também será necessário. Se você segurar um LAPL, a proporção de horas pode ser diferente, embora o voo cross-country de 270 km permaneça um requisito constante.

UK Airline Transport Pilot Licence (ATPL)

se você está olhando para levar para os céus como um piloto profissional que transporta mercadorias e pessoas em todo o Reino Unido e além, você precisará obter uma licença de Aeroporto de transporte aéreo. Você deve ter pelo menos 21 anos de idade para se inscrever.

para se candidatar a este tipo de licença, você provavelmente precisará se qualificar para outros que estão pisando pedras até este ponto. Por exemplo, você provavelmente precisará obter uma licença Multiuso primeiro, que serve como um ponto intermediário entre uma PPL e isso.

se você atender a esse requisito, terá que fazer exames teóricos, relacionados a habilidades e voos especializados para se qualificar para o seu ATPL. Além disso, você também terá que passar por um exame médico.