de Clifton Suspension Bridge werd in 1864 geopend en overspant de Avon Gorge en de rivier de Avon en verbindt de Clifton en Leigh Woods gebieden van Bristol, Engeland.De plannen voor een brug op deze locatie dateren uit de jaren 1750 toen William Vick, een koopman uit Bristol, een legaat van £1.000 naliet met een instructie dat het, zodra het werd opgebouwd met rente tot £10.000, zou worden gebruikt om een stenen brug te bouwen. Tegen de jaren 1800 had de erfenis niet het vastgestelde bedrag bereikt dat in ieder geval onvoldoende zou zijn geweest voor het doel.In 1829 werd een wedstrijd gehouden om een brug te ontwerpen die op dat moment een broodnodige brug was en twee jaar later was een tweede wedstrijd nodig vanwege controverse en conflicten rond de beoordeling van de eerste inzendingen. Brunel schreef zich in voor beide wedstrijden en toen hij in de tweede niet succesvol was zocht hij een persoonlijke ontmoeting met de jury. Hij overtuigde het panel om hem als winnaar uit te roepen en hij kreeg het contract om de brug te bouwen.
Clifton Suspension Bridge, Bristol, England © door Nic Trott (http://bit.ly/13xBPZq/), via Wikimedia Commons
Brunels ontwerp was voor een hangbrug met torens beïnvloed door het oude Egypte en het werk begon in 1931 maar werd kort daarna onderbroken door burgerlijke onrust die bekend werd als de Bristol rellen. Het werk werd hervat in 1836, maar het project werd geteisterd door financiële moeilijkheden en werd in 1843 verlaten met alleen de brugtorens gebouwd.Het kostte Brunel ‘ s dood in 1859 om het project nieuw leven in te blazen toen het Institute of Civil Engineers besloot om de brug te voltooien ter nagedachtenis van Brunel. Het ontwerp van Brunel werd aangepast om een sterker, hoger en breder dek te bieden. De werkzaamheden werden in 1862 hervat en werden twee jaar later voltooid.
de brug is 412m (1.352 ft) lang met een hoofdspanning van 214m (702 ft) en een breedte van 9,4 m (31ft). De stenen torens stijgen 26m (86 ft) boven het dek niveau, hoewel vergelijkbaar in grootte, zijn van verschillend ontwerp en Brunel ‘ s plan om Sfinx beelden op beide werd weggelaten. Het dek bestaat uit met asfalt bedekt Baltisch dennenhout ondersteund door stalen balken ligt 75m (245 ft) boven hoog water mark.
Links: Wikipedia