オートバイはネパールで最も使用されている車両です。 彼らは通勤必需品としてだけでなく、長距離を移動するためにも使用され、今日では収益のための媒体としても使用されています。
ネパールの二輪車市場には、ホンダ、ヤマハ、スズキ、バジャジなどの大企業が競合しています。 私たちはすでに通勤セグメントのために非常に便利なことができ、ネパールで最も低燃費のバイクのリストを提供しています。 しかし、それらのバイクはそう流行に見ないし、長い道のりを旅行したいと思えば十分な力を有するかもしれない。 あなたには、いくつかのスタイルとパワーをしたいのであれば、私たちはあなたがネパールでルピー300,000未満のために購入することができます最高のバイク
8. 英雄の素晴らしさは、110
リストを開始するのは、109.15cc洗練されたエンジンを搭載し、8.98bhp@7500rpmの最大出力を生成するHero Splendor iSmart110です。 自転車は軽量で、ネパールの交通量の多い道路や狭い道路に最適なエレガントなデザインをしています。 これはバイクが競争相手より低燃費そしてスマートであるのを助けるI3sの技術の英雄の最初バイクである。 このバイクの他の特徴はスポーツのグラフィック、常にのヘッドランプおよびチューブレスタイヤを含んでいる。 購入に、会社は予備品のエンジンオイル、7%および5年の保証で30%を提供します。
| エンジン型式 | 空冷4ストローク2バルブ単気筒OHC |
| 寸法 | 長さ:2,015mm 幅:770mm 高さ:1,055mm 最低地上高: 165mm |
| Displacement | 109.15cc |
| Gearbox | Four-speed |
| Max power | 8.98 BHP @ 7500 rpm |
| Max torque | 9 Nm @ 5500 rpm |
| Top speed | 92 kmph |
| Mileage | 61 kmpl |
| Fuel tank capacity | 8.5 litres |
| Tyre size | Front tyre: 80/100-18 – Drum Rear tyre: 80/100-18-ドラム |
| ブレーキシステム | 統合ブレーキシステム(IBS) |
| 縁石の重量 | 115kg |
| 使用可能な色 | 赤、黒-銀、黒-赤、黒-青 |
Hero110の価格は183,500円。
7. ホンダ-CBシャイン
Honda CB Shineはネパールでベストセラーのバイクの一つです。 また、ネパールで最も人気のある低燃費バイクの一つです。 これは、このカテゴリで最高の低燃費自転車です。 競争相手と比較されて、ホンダの輝やきはよいスタイルを作ることおよび適当な性能で詰まる優秀な通勤者である。 この車両は、自動ヘッドランプ、トレンディなフロントバイザー、モダンでスタイリッシュなグラフィック、チューブレスタイヤとクローム仕上げマフ それはまたそれにすべてのピッチの状態の快適な乗車をする5ステップ調節可能な懸濁液を有する。
| エンジンタイプ | 空冷単気筒4ストロークSIエンジン |
| 寸法 | 長さ:2,012mm 幅:762mm 高さ:1,090mm 最低地上高:157mm |
| 排気量 | 124.7cc |
| ギアボックス | 四速 |
| 10.57bhp@7500rpm最大パワー | 10.57bhp@7500rpm |
| 最大トルク | 10.30Nm@5500rpm |
| 最高速度 | 93km/h |
| 走行距離 | 65kmpl |
| 燃料タンク容量 | 10.5リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:80/100-18ドラム(ディスクオプション) リアタイヤ: 80/100-18-ドラム |
| ブレーキシステム | 標準ブレーキ |
| 縁石の重量 | 123kg |
| 利用できる色 | 黒、茶色、灰色、青、赤、反逆の赤、白い |
ホンダCBシャインの価格は225,900ルピーです。
6. ヒーローエクストリーム200R
このカテゴリーで唯一の200ccバイクであるHero Xtremeは、最大トルク6500rpmを持つ最も強力なバイクでもあります。 エクストリーム200Rは、全く新しいシャーシとバランスのとれたスムーズなパワー配信のための新しいリアサブフレームを備えています。 それはまた7ステップ調節可能な後部モノラル衝撃の懸濁液を含んでいる。 バイクは標準的な安全特徴としてABSを持つこの区分の唯一のバイクになる標準適合として両端およびまた単一チャネルのABS単位にディスク この価格では、Hero Xtreme200Rは200ccセグメントで最も手頃な価格の自転車です。
| エンジン型式 | 空冷単気筒4ストローク2バルブOHC |
| 寸法 | 長さ:2,062mm 幅:778mm 高さ:1,072mm 最低地上高:165mm |
| 排気量 | 199.6cc |
| ギアボックス | 五速 |
| 最大パワー | 18.4PS@8000rpm |
| 最大トルク | 17.1Nm@6500rpm |
| 最高速度 | 115km/h |
| 走行距離 | 42.75kmpl |
| 燃料タンク容量 | 12.5リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:100/80-17–Disc リアタイヤ: 130/70–R17-ディスク |
| ブレーキシステム | シングルチャンネルABS |
| 縁石の重量 | 148kg |
| 利用できる色 | 赤、銀、青 |
ネパールでのHero Xtreme200Rの価格は295,500ルピーです。
5. TVSアパッチRTR160 4V
カテゴリで最高のバイクの一つ、TVS Apache RTR160 4Vは16.62PSの最大出力を8000rpmで、14.8Nmの最大トルクを6500rpmで生成します。 それはオイル冷却およびエア援助の冷却の組合せを使用する。 Apache RTR160は競争主題によって精製されるエンジン、優秀な慰めおよび最高に区分の性能を特色にする。 この自転車は、その見通しとその機能のほとんどを、古い兄弟であるApache RTR200から取得しています。 自転車はかなり速く、0-60kmからわずか4.2秒で行くことができます。 スピードに加えて、自転車のハンドリングもかなり快適であり、自転車はすべてのピッチ状態で快適に乗ることを非常に良いサスペンションを持ってい
| エンジンタイプ | オイルクーラー、エアアシスト、SI、四ストローク、四バルブ |
| 寸法 | 長さ:2,035mm 幅:790mm 高さ:1,050mm 最低地上高:180mm |
| 排気量 | 159.7cc |
| ギアボックス | 五速 |
| 最大トルク | 16.62PS@8000rpm |
| 最大パワー | 14。8Nm@6500rpm |
| 最高速度 | 114km/h |
| 走行距離 | 40kmpl |
| 燃料タンク容量 | 12リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:90/90-17-Disc リアタイヤ: 130/70–R17-ディスク |
| ブレーキシステム | 標準 |
| 縁石の重量 | 147kg |
| 使用可能なカラー | レーシングレッド、レーシングブルー、レーシングブラック |
テレビApache RTR160 4Vの価格は294,900ルピーです。
4. ホンダ-CBユニコーン160
Honda CB Unicornはネパールで最も愛されているバイクの一つです。 ホンダCBユニコーン160は、シンプルさが付属していますが、競合他社と一致するように十分な性能を提供します。 それに快適な乗馬の原動力があり、乗馬の姿勢は直立しています。 これは、ヘッドランプ、空力AHOフロントバイザーとエレガントなマフラーに常に古典的なを持っています。 他の特徴は手入れ不要電池、ホンダの環境技術およびチューブレスタイヤを含んでいる。
| エンジンタイプ | 空冷単気筒4ストロークSIエンジン（キャブレター) |
| 寸法 | 長さ:2,045mm 幅:757mm 高さ:1,062mm 最低地上高:150mm |
| 排気量 | 162。71cc |
| ギアボックス | 四速 |
| 最大パワー | 14.01PS@8000rpm |
| 最大トルク | 13.95Nm@6000rpm |
| 最高速度 | 106km/h |
| 走行距離 | 62kmpl |
| 燃料タンク容量 | 12リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:80/100-17-Disc リアタイヤ: 110/80-17-ドラム |
| ブレーキシステム | 標準 |
| 縁石の重量 | 134kg |
| 利用できる色 | 、金属、赤い、灰色、黒い、白い青い |
ホンダCBユニコーン160の価格は274,900ルピーです。
3. バジャージパルサー NS160ABS
Bajaj Pulsarはネパールで最も人気のある自転車です。 ここのNSは同じことを表しているので、それは裸のスポーツバイクです。 それはバイクをインドおよびネパールの市場両方で普及したようにした積極的な筋肉スタイルを持っている。 それは人気のあるNS200からその外観を持っています。 外観だけでなく、バイクには強力なツインスパークDTS-i Fiエンジンも搭載されています。 その力を一致させるためには、バイクはあらゆる表面にブレーキがかかることを可能にするクラスのABSブレーキがかかることのベストによって保護さ バイクはまたあらゆる表面で処理を非常に快適にさせるNitroxのモノラル懸濁液と共により広いチューブレスタイヤおよび合金の車輪を備えている。 だけでなく、流行、しかし新しいPulsarはまた強力、超安全同様にである。
| エンジン型式＜4888＞＜8884＞オイルクーラー、4ストローク、SOHC4バルブ、ツインスパークdts-iエンジン | |
| 寸法 | 長さ:2,012mm 幅:803.5mm 高さ:1,060mm 最低地上高:168mm |
| 排気量 | 160.3cc |
| ギアボックス | 五速 |
| 最大パワー | 15.5PS@8500rpm |
| 最大トルク | 14.6Nm@6500rpm |
| 最高速度 | 118km/h |
| 走行距離 | 40kmpl |
| 燃料タンク容量 | 12リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:90/90-17-Disc リアタイヤ: 120/80-17枚 |
| ブレーキシステム | シングルチャンネルABS |
| 縁石の重量 | 156kg |
| 利用できる色 | 灰色、蜃気楼の白および野生の赤 |
Bajaj Pulsar NS160ABSの価格はRs303,900です。
2. スズキギクサー
インドだけでなく、ネパールで最も売れているバイクの一つは、スズキGixserのデザインは、その古い兄弟GSXRから派生しています。 この裸の自転車は、パフォーマンスとルックスの両方で、そのクラスで最高の一つです。 154.9cc単気筒エンジンを搭載し、14.6PSの最大出力と14nmのピークトルクを持っています。 よいマイレッジと共に、このバイクはまたライダーに長い乗車のための必要な力そして慰めを与える。 バイクの加速は150ccのためにかなり素晴らしいです。 他の特徴は手入れ不要電池、旅行のメートル、エンジンキルスイッチ、チューブレスタイヤおよびギヤ表示器を含んでいる。
| エンジンタイプ | 単気筒、空冷、キャブレターエンジン |
| 寸法 | 長さ:2,050mm 幅:785mm 高さ:1,030mm 最低地上高:160mm |
| 排気量 | 154.9cc |
| ギアボックス | |
| 最大パワー | 14。6PS@8000rpm |
| 最大トルク | 14Nm@6000rpm |
| 最高速度 | 115Km/H |
| 走行距離 | 40-45kmpl |
| 燃料タンク容量 | 12リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:100/80-17–Disc リアタイヤ: 140/60-17枚 |
| ブレーキシステム | シングルチャンネルABS |
| 縁石の重量 | 135kg |
| 使用可能な色 | 黒、赤、青 |
スズキGixxer2018の価格はRs283,900です。
1. ヤマハFZ-FI V2.0
ヤマハは常に国内で最も信頼されているオートバイブランドの一つとなっています。 FZバージョン2.0は、FZシリーズの第二世代です。 単一シリンダー149cc FIエンジンによって動力を与えられて、それは8000のrpmで13.2BHPの最高力および12.8Nmの最高のトルクを6000のrpmで発生できる。 それはまた、このカテゴリで最も低燃費のバイクの一つであり、ネパールの都市のための完璧なものです。 それは良い通勤自転車ですが、それはまた、長い旅行のための良好な性能を提供するだけではありません。 ヤマハFZ FI v2.0は、予算を超えずにFIエンジンに移行するために探している誰のための良い選択です。 このバイクの他の特徴はスポーティなグラフィック、燃料噴射装置エンジン、割れた座席、放射状のタイヤおよびデジタル器械のメートルを含んでいる。
| エンジン型式 | 空冷単気筒4ストローク2バルブSOH |
| 寸法 | 長さ:1,990mm 幅:770mm 高さ:1,050mm 最低地上高:160mm |
| 排気量 | 149cc |
| ギアボックス | 五速 |
| 最大パワー | 13.2bhp@8000rpm |
| 最大トルク | 12.8Nm@6000rpm |
| 最高速度 | 110km/h |
| 走行距離 | 50kmpl |
| 燃料タンク容量 | 12.8リットル |
| タイヤサイズ | フロントタイヤ:100/80-17–ディスク リアタイヤ:140/60-17-ドラム |
| ブレーキシステム | ノーマル |
| 縁石の重量 | 133kg |
| 利用できる色 | 青および黒 |
ヤマハFZ-FI V2.0の価格は284,900ルピーです。