Go karting origine negli Stati Uniti nel 1950, quando era inizialmente uno sport ricreativo, senza organo di governo. Tuttavia, nel corso degli anni, si è evoluto in uno sport professionistico in seguito all’introduzione di organismi di regolamentazione. Oggi, non è solo uno sport eccitante a sé stante, ma è anche un mezzo per entrare in altri sport motoristici, come la Formula Uno. Qui di seguito discutiamo Go Kart storia.
I primi anni del go kart
Una delle grandi domande è “chi ha fatto il primo go kart”? Bene, il primo go kart motorizzato è stato costruito in California, negli Stati Uniti, nel 1956. Vicini Art Ingels e Lou Borelli si avvicinò con il concetto combinando un motore McCulloch West-Bend tosaerba con un telaio che sedeva a pochi centimetri da terra. Ingels ha preso parte a una gara locale, dove lo spettatore Duffy Livingstone è rimasto così impressionato, ha costruito lui stesso due kart.
Con l’amico Roy Desbrow, con il quale gestiva un’attività di silenziatori per auto, Livingstone e altri appassionati organizzarono le prime gare al parcheggio del Rose Bowl, a Pasadena. Questi si dimostrarono così popolari che iniziarono a vendere kart in kit e la prima società di produzione, GoKart, nacque nel 1957.
Karting nel 1960
Il concetto preso piede rapidamente, con le tracce spuntano in molte città degli Stati Uniti. La qualità delle strutture variava da luogo a luogo, in quanto era principalmente uno sport ricreativo in questo momento.
La popolarità del karting ha preso un po’ di picchiata in America verso la fine del 1960. Anche se aveva i suoi seguaci, senza alcun organismo di regolamentazione in carica, i disegni dei kart stavano cambiando rapidamente. Gli appassionati sono stati l’acquisto di parti, solo per trovare questi sono stati rapidamente messi da parte per quelli più recenti. C’erano pochi soldi in questo sport e un certo numero di tracce chiuse. Divenne noto come uno sport più selezionato, solo per le persone che avevano abbastanza soldi per tenere il passo con le tendenze.
Go Kart nel 1970
In questo momento, i kart europei stavano diventando più popolari rispetto ai loro predecessori americani. Nei primi anni 1970, il principale produttore di motori americano, McCulloch, fu acquistato da Black and Decker, che aveva poco interesse per i motori kart. I produttori europei, tuttavia, sono passati da forza a forza.
Fu durante gli anni ’70 che fu lanciato il moderno design del go kart, con il motore a lato, invece che sul retro del kart. Ciò significava che c’era più spazio per le gambe per i conducenti ed era un’unità più climatizzata. In questo momento, i motori Yamaha kart erano tra i più popolari, anche se Briggs e Stratton divennero un produttore leader di motori negli Stati Uniti, con lo sport guadagnando nuovamente popolarità.
Organismi di regolamentazione Creati
Nel 1980, diversi organismi di regolamentazione sono stati creati per far progredire il go kart come sport riconosciuto, piuttosto che semplicemente un hobby. La World Karting Association e la International Karting Federation sono state lanciate in Mississippi. Questi hanno visto il go kart ufficialmente riconosciuto come sport competitivo per la prima volta.
Il circuito ovale divenne standard, con gare che si svolgevano su piste asfaltate che andavano da un decimo di miglio a un terzo di miglio di lunghezza. Anche le corse sprint e le corse su strada hanno guadagnato popolarità.
Moderno Go Karting
Nel 1990, go karting stabilito il suo posto come il primo gradino della scala per aspiranti piloti professionisti. Molti dei migliori piloti di F1 del mondo, tra cui Kimi Raikkonen, sette volte campione del mondo di F1 Michael Schumacher e Max Verstappen, il più giovane pilota di F1, hanno iniziato nel karting.
Futuro del Karting
Organo di governo del karting la CIK-FIA, riconoscendo i costi crescenti di questo sport, sta tentando di reprimere, avendo recentemente ridotto i suoi eventi del Campionato Mondiale KF da cinque a quattro giorni, diminuito il numero di pneumatici che possono essere utilizzati durante il fine settimana e tagliato le tasse di iscrizione. Le misure sono state prese per dissipare la crescente visione che il go kart sta diventando un parco giochi per i ricchi, piuttosto che per i piloti di talento.
Il presidente del corpo, Sheikh Abdulla bin Isa Al Khalifa, dice che mira a semplificare i kart e rendere lo sport più economico per i piloti, per renderlo alla portata di più persone. In un’intervista con la rivista Karting, ha detto che negli anni precedenti, la CIK-FIA si era allontanata da questo approccio, quindi il suo obiettivo era riportarlo indietro.