Con la stagione dei viaggi di vacanza che incombe e l’industria aerea che si sta ancora riprendendo dalla pandemia e da una base passeggeri esitante, le tariffe aeree stanno per aumentare—e non c’è molto che nessuno possa fare al riguardo.
Il CEO di United mercoledì ha detto che i prezzi del carburante per jet stanno aumentando a un ritmo che l’industria non ha visto per più di 18 mesi—e si aspetta di passare quei costi ai passeggeri.
“I prezzi più elevati del carburante per jet portano a prezzi più elevati dei biglietti”, ha detto Scott Kirby, CEO di United, alla CNBC. “Alla fine, lo passeremo attraverso.”
Kirby non ha notato quanto grande potrebbe essere l’aumento del vettore.
I costi del carburante più elevati sono difficilmente limitati a United. Altri vettori sono ora di fronte a prezzi che sono 25 centesimi in più per gallone rispetto al terzo trimestre e 37 centesimi per gallone superiore a un anno fa. Anche se non hanno annunciato piani per passare quei costi lungo, è probabile.
Gli aumenti arrivano mentre più persone si preparano a volare per il Ringraziamento e le festività natalizie quest’anno. La disponibilità del vaccino COVID-19 e la revoca degli ordini di soggiorno-at-home sono tutte le scuse che alcune persone avranno bisogno di raccogliere con i propri cari.
Le tariffe aeree domestiche medie per il Ringraziamento erano già previste per saltare 23% dalla media di 2020, con i viaggiatori di Natale che affrontano un notevole salto 71% rispetto allo scorso anno, secondo travel app Hopper.
Un urto del costo del carburante invierebbe quelli ancora più alti.
Notizie peggiori? La finestra per acquistare i biglietti alle tariffe più basse è già passata e la finestra corrente per le tariffe moderate sta per chiudersi. I prezzi, in media, salgono di un altro 40% dopo Halloween, con punte aggiuntive la settimana della vacanza in questione.
Più must-read notizie di business e analisi da Fortune:
- La Cina non è l’unica economia che si disaccoppia dagli Stati Uniti
- Quello che c’è da sapere sulla variante Delta Plus COVID e il pericolo che pone
- Tassi ipotecari possono picco del 30% il prossimo anno, secondo una nuova previsione
- Quanto in alto Goldman Sachs prevede i prezzi delle case andrà nel 2022
- 4 cose da sapere sui controlli di stimolo nel 2022 e oltre