az Isambard Kingdom Brunel által tervezett Clifton függőhíd 1864-ben nyílt meg, és az Avon-Szurdokon és az Avon folyón átível, összekötve Bristol Clifton és Leigh Woods területeit.
az ezen a helyen lévő híd tervei az 1750-es évekből származnak, amikor William Vick, egy bristoli kereskedő örökséget hagyott el 1000-es évekből, azzal az utasítással, hogy ha egyszer az 10 000-es évekbeli érdeklődéssel felhalmozódott, kőhíd építésére használják fel. Az 1800-as évekre az örökség nem érte el a meghatározott összeget, amely mindenesetre nem lett volna elegendő erre a célra.
1829-ben versenyt rendeztek az akkor már nagyon szükséges híd megtervezésére, két évvel később pedig egy második versenyre volt szükség az első nevezések elbírálása körüli viták és konfliktusok miatt. Brunel mindkét versenyre pályázatot nyújtott be, és amikor a másodikban sikertelen volt, személyes találkozót keresett a bíráló testülettel. Meggyőzte a testületet, hogy nyilvánítsa őt győztesnek, és elnyerte a híd megépítésére vonatkozó szerződést.
Clifton függőhíd, Bristol , Anglia Xhamsteren Nic Trott (http://bit.ly/13xBPZq/), a Wikimedia Commonsonson keresztül
Brunel tervei szerint az ókori Egyiptom által befolyásolt tornyokkal ellátott függőhídot 1931-ben kezdték meg, amelyet csak röviddel később szakítottak meg a polgári zavargások, amelyek a Bristoli zavargások. A munka 1836-ban folytatódott, de a projektet pénzügyi nehézségek sújtották, és 1843-ban felhagytak, csak a hídtornyok épültek.
Brunel halála 1859-ben újjáélesztette a projektet, amikor az építőmérnöki Intézet úgy döntött, hogy emlékezetében befejezi a hidat, és új finanszírozást emelt. Brunel tervét úgy módosították, hogy erősebb, magasabb és szélesebb fedélzetet biztosítson. A munka 1862-ben kezdődött, és két évvel később fejeződött be.
a híd 412 m (1352 láb) hosszú, fő fesztávolsága 214 m (702 láb), szélessége 9,4 m (31 láb). A fedélzet szintje felett 26 méterrel (86 láb) emelkedő kőtornyok, bár hasonló méretűek, eltérő kialakításúak, Brunel tervét, hogy mindkettőre szfinx szobrokat helyezzen el, kihagyták. Az aszfalt borítású, acéltartókkal támogatott Balti Fenyőfából álló fedélzet 75 m-rel (245 láb) fekszik a magas vízjel felett.
Linkek: Wikipédia