WATKINS GLEN, New York (WETM) – Steve Letarte, analyste de NASCAR chez NBC Sports, en sait quelque chose sur le succès à Watkins Glen International. Avant de travailler pour NBC, Letarte a travaillé avec Jeff Gordon en tant que spécialiste des pneus et en devenant chef d’équipe.
» C’est une piste que j’aimais en tant que chef d’équipage, a déclaré Letarte. « Monter là-bas en faisant partie de l’équipage de Jeff Gordon, c’était un excellent endroit pour faire de la course. Il était si bon là-bas. »
Maintenant dans le stand, Letarte a hâte de retourner à Watkins Glen International après l’annulation de la course de l’an dernier en raison du COVID-19.
« Je pense que l’absence de Watkins Glen l’an dernier rend cette année encore plus spéciale. La piste est au programme depuis très longtemps, je sais que les pilotes ont hâte d’y aller, les fans de course ont hâte de nous recevoir, NBC a hâte d’y aller pour couvrir les courses. »
Letarte dit que les fans sont ce qui rend la course si grande et que même lorsqu’il y a eu des courses l’année dernière pendant la pandémie, il est devenu clair pour lui que les fans font la course.
« Dans mon esprit, il était décevant de ne pas livrer une course NASCAR dans cette région du pays qui s’est habituée à une et plus que juste habituée à une, ils viennent la soutenir. Les fans sont partout. »
Maintenant que la course est de retour, Letarte dit qu’il a hâte de revenir à un endroit où l’histoire de la course est ancrée dans le tissu de la communauté. Comme Daytona et d’autres pistes à travers le pays, Letarte dit que Watkins Glen est une communauté de courses classiques à travers et à travers.
« Watkins Glen est un endroit incroyable pour courir. L’histoire de l’hippodrome, la ville s’enflamme, l’État s’enflamme, vous savez, quand vous regardez la région des Finger Lakes, c’est un grand moment, le grand week-end de NASCAR. »
Avec son chapeau d’analyste de course, Letarte décrit la piste de Watkins Glen International comme un « mélange parfait de technique et de vitesse » sur la route avec des pilotes qui reviennent d’une pause de deux semaines.
« Le carrousel et l’arrêt de bus, cette combinaison est assez technique. Le reste de la piste consiste vraiment beaucoup plus à essayer de porter de la vitesse, de l’élan de la voiture, et cela permet de superbes zones de passage… cela semble toujours offrir une excellente course. »
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