Comme l’Autorité Ford l’a largement signalé au cours des derniers mois, la Ford Expedition 2022 devrait recevoir un rafraîchissement à mi-cycle comprenant quelques modifications de style extérieur, le même écran d’infodivertissement de 15,5 pouces que les Ford Mustang Mach-E et Ford F-150 Lightning, diverses autres améliorations intérieures empruntées au Ford F-150 et l’ajout d’un modèle Timberline plus axé sur le tout-terrain similaire au Ford Explorer Timberline. À présent, Automotive News rapporte que la Ford Expedition 2022 recevra également une foule de mises à niveau technologiques.
Selon le rapport, l’expédition 2022 bénéficiera d’une capacité de mise à jour en direct, comme le F-150 et le Mach-E, ainsi que de SYNC 4, la fonction de conduite sur route mains libres BlueCruise de Ford, et de l’ajout de la robuste Timberline Expedition. AN rapporte également que l’expédition subira une refonte plus approfondie en 2024, lorsqu’elle ajoutera une option hybride, peut-être le V6 PowerBoost de 3,5 L du F-150.
Ces mises à jour sont également conformes à celles du Lincoln Navigator 2022 récemment révélé, qui partage la plate-forme Ford T3 avec l’Expédition et est construit à côté de celle-ci à l’usine de camions Ford Kentucky. En plus des fascias avant et arrière révisés, le Navigator 2022 comprend un nouvel écran d’infodivertissement plus grand de 13,2 pouces avec SYNC 4, ainsi qu’un groupe de jauges numériques de 12 pouces et une poignée d’autres changements.
Le Navigator 2022 sera également le premier véhicule Lincoln à offrir ActiveGlide – la technologie de conduite sur route mains libres de la marque qui combine un Régulateur de vitesse actif intelligent avec la reconnaissance des panneaux de vitesse et le centrage de voie, ce que Ford Authority a été le premier à signaler en mai. Le Navigator 2022 est propulsé exclusivement par le V6 EcoBoost biturbo de 3,5 L de Ford, qui est évalué pour produire 440 chevaux et 510 livres-pied de couple et est couplé à une transmission automatique à 10 vitesses.
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Par Brett Foote
Brett a perdu la trace de tous les Gués qu’il a possédés au fil des ans et de combien il a dépensé pour les modifier, mais son courant les fosses d’argent comprennent une Mustang S550 et un F-150 de 13e génération.