Bluetooth ei tarkoita vain niitä oudonnäköisiä kuulokkeita, joita kännykän käyttäjät käyttävät kävellessään kaupungin kaduilla. Tekniikan merkitys autoissa on suurempi, sillä useampiin autoihin on tehdasasennettu Bluetooth handsfree-puheluita varten sekä kasvava määrä jälkimarkkinalaitteita, jotka tekevät saman asian ja lähettävät digitaalisia musiikkitiedostoja auton stereojärjestelmään.
lähivuodet saattavat tuoda Bluetooth-videoiden suoratoistoa takapenkin viihdeyksiköihin ja ehkä Bluetooth-sensoreita autoihin, jotka kertovat kuljettajille, milloin heidän rengaspaineensa on liian alhainen.
”Bluetooth-kuulokkeiden vieressä autossa toiseksi suosituin tekniikan käyttö on nyt mahdollisuus käyttää matkapuhelinta tai MP3-soitinta musiikin suoratoistamiseen autostereoiden kautta Bluetoothin avulla”, sanoi teknologiaa kehittäneen Bluetooth Special Interest Groupin toimitusjohtaja Michael Foley.
neljä vuotta sitten vain jotkut autovalmistajat, kuten BMW, Lexus ja Chrysler, tarjosivat Bluetoothia tietyissä malleissa. Nyt monet autonvalmistajat tarjoavat sitä tehdasasennettuna vaihtoehtona paitsi Ylempiin autoihin, myös edullisempiin malleihin kuten Nissan Sentraan ja Ford Focukseen. Honda ilmoitti hiljattain lisänneensä Bluetoothin vuoden 2009 Civic EX-malleihinsa, jotka on varustettu GPS-navigoinnilla.
trendin takana on kasvava määrä lakeja, jotka vaativat kuljettajia pitämään kätensä ratissa eikä kellotaulussa. Yhdysvalloissa useat osavaltiot vaativat nyt handsfree-puhelimia kuljettajilta, jotka haluavat puhua puhelimessa.
Kalifornian ja Washingtonin handsfree-lait astuivat voimaan 1.heinäkuuta. Myös New Yorkissa, New Jerseyssä, Connecticutissa ja Washington D. C.: ssä on tällaisia rajoituksia. Vastaavia lakeja on muun muassa Japanissa, Britanniassa ja Ranskassa.
Bluetooth — joka on nimetty 1000-luvun tanskalaisen kuninkaan mukaan — mahdollistaa 33 Jalan kantaman laitteiden yhdistämisen ilman johtoja, joten auto on hyvä ehdokas tällaisille laitteille. Monissa ajoneuvoissa Bluetooth-ohjaimet on asennettu ohjauspyörään tai sijoitettu kuljettajan puoleiseen visiiriin.
vuoteen 2013 mennessä lähes 2.4 miljardia yksikköä Bluetooth-yhteensopivia laitteita toimitetaan maailmanlaajuisesti, yli puolet määrä edustaa matkapuhelimia, ja kun kuulokkeet lisätään, se tuo puhelimet ja kuulokkeet yli 75 prosenttia Bluetooth-markkinoilla, sanoi ABI Research tuoreessa raportissa.
”suuri osa tuosta kasvusta liittyy uusiin lakeihin, jotka on hyväksytty”, sanoi ABI senior research-analyytikko Douglas McKuen.
Filomena Berardi IMS Researchista ja yrityksen raportin ”the Worldwide Market for Bluetooth in Automotive Applications and the Wireless Car” kirjoittaja arvioi, että handsfree-uusien autojen markkinat Yhdysvalloissa ovat tänä vuonna yli 3 miljoonaa ajoneuvoa. Hänen mukaansa määrän pitäisi kaksinkertaistua viidessä vuodessa.
maailmanlaajuisesti vuoteen 2013 mennessä lähes 30 prosenttia kaikista uusista autoista sisältää handsfree-ominaisuuksia, Berardi sanoi.
koska uuden mallin kehittäminen, testaaminen ja markkinoille tuominen voi kestää useita vuosia, ”mikä tahansa uusi ominaisuus, joka otetaan käyttöön uudessa autossa”, vie hänen mukaansa aikaa. ”Otetaan CD-soittimet-20 vuotta, ja ne eivät edelleenkään ole vakiona kaikissa automalleissa.”
vahva Bluetooth-jälkimarkkina
saattaa viedä aikaa, että Bluetooth on arkipäivää, mutta Bluetooth — jälkimarkkinat-itsenäiset lisäajoneuvotuotteiden valmistajat — kukoistavat. Vuonna 2007 se oli noin 25 miljoonaa yksikköä, 54 prosentin kasvu vuodesta 2006, sanoi IMS: n vanhempi markkina-analyytikko Fiona Thomson.
”yhä useammat ihmiset pitävät autojaan viisi, jopa 10 vuotta, joten siellä on valtava, asennettu Autokanta, jota jälkimarkkinat katsovat”, Foley Bluetooth Special Interest Groupista sanoi.
jälkimarkkinareitin valitseville kuluttajille kustannussäästöt voivat olla huomattavat. Bluetooth-kaiuttimen lisääminen autoon voi maksaa jopa 50 dollaria, kalliimpien laitteiden ollessa 100-300 dollaria.
Sentran kanssa esimerkiksi tehdasasennettu Bluetooth on tarjolla osana 650 dollarin lisäosapakettia, joka sisältää etälukituksen, nahkaan käärityn ohjauspyörän ja integroidun yläpuolella olevan CD-pidikkeen.
Focus käyttää Fordin yhteistyössä Microsoftin kanssa kehittämää handsfree-ja musiikin suoratoistotekniikkaa Sync. (Msnbc.com on Microsoftin ja NBC Universalin yhteisyritys.) Sync kuuluu vakiovarusteena Lincolneihin ja” Fordin ja Mercuryn high-series-malleihin”, Fordin mukaan myös Focus SES. Lisäosana se maksaa 395 dollaria.
mutta Parrotin, Peikerin ja Motorolan kaltaisilla yhtiöillä on kaikilla Bluetooth-autolaitteet, jotka pystyvät käsittelemään sekä handsfree-puheluita että stereostriimaustoimintoja ja jotka lisätään useimpiin autoihin.
”Parrot car Kitsin Musiikkisarjassa soittajan ääni ei vain kuulu autostereoiden kautta, vaan musiikkia voi myös suoratoistaa langattomasti autostereoiden kautta”, sanoi Mike Hedge Parrotista.
esimerkki tästä on yhtiön Mk6100 Bluetooth handsfree-paketti, joka maksaa 300 dollaria. Hallintalaitteet voidaan sijoittaa ohjauspyörään, ja laitteessa on puheohjattu kellotaulu. Kuten vastaavissa tuotteissa, jos käytät Bluetoothia musiikin soittamiseen ja puhelu tulee, laite mykistää musiikin automaattisesti, jotta voit vastata puheluun.
muut laitteet, kuten Motorolan MotoROKR T505 ($139.99 retail), voidaan leikata kuljettajan puoleiseen visiiriin.
toinen tuote, Funkwerk Americasin EGO cup ($100 retail), istuu mukitelineeseen ja saa virtansa tupakansytyttimen adapterista. Laitteesta lähtee mikrofoni, joka voidaan asentaa myös muille pinnoille.
yhdistämällä GPS ja Bluetooth
GPS-laitteiden jatkuvan suosion myötä GPS-piirien valmistajat, kuten Texas Instruments, Broadcom ja Britannian CSR, ovat alkaneet lisätä valmistamiinsa GPS-siruihin Bluetooth-ja joissakin tapauksissa FM-radiotransistoreita.
joissakin uusimmissa kannettavissa GPS-laitteissa on myös Bluetooth, joka mahdollistaa handsfree-puhelut. Joukossa: Garminin nuvi 760 (500 dollaria), TomTomin GO 730 (449,95 euroa) ja Navigonin 7200t (449 euroa), jotka erääntyvät lokakuussa.
GPS-sirujen valmistajat ovat ”alkaneet integroida Bluetoothia ja GPS: ää samaan pakettiin ja jopa samaan piihin” lähinnä kustannussäästöjen vuoksi, sanoi McKuen ABI Research-yhtiöstä.
”Solualustat ovat hyvin pieniä, ja yksi keskeinen ajava tekijä siinä, käytetäänkö teknologiaa vai ei, on se, kuinka paljon se vie tilaa”, hän sanoi. ”Jos integroit useampia toimintoja samalle sirulle tai alustalle, olet luultavasti säästää alkuperäisen laitevalmistajan joitakin kiinteistöjä, ja laitteen sisällä, ja se on valtava plussa heille.”
putkistossa
Bluetooth lähettää dataa 1-3 megabitin sekuntivauhdilla, mikä vastaa Internetin laajakaistan nopeutta, ja Bluetooth Special Interest Group kehittää vielä nopeamman version Bluetoothista.
nopeampi siirtonopeus, koodinimeltään ”Seattle”, helpottaa ”videon tuomista matkapuhelimeen ja sen suoratoistamista takaistuimen viihdeyksikköihin”, Foley sanoi Bluetooth SIG: stä.
”eli ehkä teippasit pari TV-ohjelmaa edellisenä iltana, ja lapsesi haluavat katsoa ne seuraavana päivänä. Voit siirtää ohjelmia puhelimeen, sitten stream ne autossa katseltavaksi.”
Foley sanoi, että Bluetooth SIG odottaa saavansa kyseisen spesifikaation työn valmiiksi ensi vuonna.
työstettävänä on myös pienitehoisempi versio Bluetoothista, joka ilmestyy seuraavan vuoden tai kahden kuluessa, jota voitaisiin käyttää autojen antureissa Rengaspaineiden, Moottorin tai öljynpaineen tarkistamiseen, hän sanoi.
”auton dataväyliin on integroitu enemmän sensorityyppisiä laitteita, jotka voidaan siirtää langattomasti autoon kojelaudan näytölle ja liikkeen diagnostiikkaan”, Foley sanoi.
”se ei välttämättä ole varsinaista yleisesti tunnettua, mutta jo pelkkä autojen johdotus tuo nykyään huomattavan määrän painoa. Joten, siellä on enemmän kiinnostusta pystyä käyttämään langattomia yhteyksiä vähentää painoa ja auttaa kaasun tehokkuutta. Ja Bluetooth on ratkaisu, joka on erittäin houkutteleva.”
esimerkiksi Bluetooth-rengastunnistimella olisi sama elinikä kuin itse renkaalla, joten se on ”periaatteessa kertakäyttöinen renkaan kanssa”, hän sanoi.
Berardi IMS Researchista sanoi, että tällaisia Bluetooth-käyttöjä saattaa alkaa näkyä autoissa jo vuoteen 2013 mennessä.
huolimatta Bluetoothin hassulta kuulostavasta nimestä yhä useampi oppii, mitä se tekee ja mitä se voi tarkoittaa autoille, Foley sanoi.
reilu vuosi sitten hänen mukaansa vain muutama ihminen tulisi hänen luokseen ja puhuisi Bluetoothin käyttämisestä autoissaan.
” now, pretty much anyone I meet, when they I hear I work with Bluetooth, bring it up, how it work in their cars, and how they like it. Luulen, että viimeisen vuoden aikana tietoisuus handsfree autossa, Bluetooth autossa yleensä, on todella noussut pilviin.”