Chevy ha comenzado la producción de Camaro de 2022, pero parece un proceso caótico en el mejor de los casos. Muchas opciones son de suministro limitado o no estarán disponibles durante meses, si es que alguna vez. Y los Camaros que está construyendo ni siquiera están completos. ¿Qué diablos está pasando con la producción de Camaro?
La producción de Camaros ha sido intermitente
La producción de los modelos de 2021 se detuvo varias veces en su planta de ensamblaje de Lansing Grand River en Michigan. Esto era para dar a los modelos más vendidos acceso a sus suministros de microchips. Y hubo preguntas sobre si el muscle car se mantendría en producción. Pero la producción de modelos de 2022 ya ha comenzado, y ya es más loca que en 2021.
Para empezar, Chevy ha aplicado su enfoque de «construcción tímida» a la construcción de Camaros. Eso significa que son coches incompletos, que luego se almacenan a la espera de obtener sus fichas. Una vez que se unen con sus fichas, se envían a los concesionarios. Es uno de los diversos enfoques de la crisis mundial de chips.
Algunas opciones de Camaro 2022 no estarán disponibles durante meses
Pero según la Autoridad de GM, algunos de esos modelos completos de 2022 no tendrán casi las opciones que tenían sus homólogos de 2021. Algunas opciones de motor no estarán disponibles durante un par de meses, y otras no estarán disponibles en absoluto. El suministro de LGX V6 de 3.6 litros aspirado naturalmente no verá aumentar sus números hasta después de noviembre.
Y algunos modelos y modelos solo tendrán disponibilidad limitada si están disponibles. Esto incluye el ZL1 regular y el ZL1 con el paquete de rendimiento de pista Extrema 1LE. Además, la Edición Redline y la pintura azul rápida tendrán una producción muy limitada.
Por el momento, el motor Shock & Steele Edition y LT1 enganchado a la transmisión manual de seis velocidades sin el escape de modelo dual está fuera de la mesa. Pueden resurgir más adelante en el año, o tal vez nunca. La información es un poco escasa en este momento.
¿A Chevy realmente le importa su muscle car?
Ya que la producción de escasez de chips global parece que es una idea de último momento. Parece que está ahí para complementar los suministros de chips para camiones y SUV de GM. Parece ver una continuación de esta función para los modelos de 2022. Mucho de esto tiene que ver con la demanda, que ha disminuido radicalmente en los últimos dos años.
La producción de Camaro del último trimestre volvió a estar muy por detrás de sus contrapartes Mustang y Challenger. Las cifras de producción han estado en declive general durante años. La producción del tercer trimestre de 2021 se redujo casi un 40 por ciento con respecto a 2020. Las cifras de un año a otro se han reducido en un tercio. Y 2020 no fue un gran año debido a la pandemia.
Los planes futuros requieren un «sedán eléctrico de cuatro puertas de alto rendimiento» para reemplazar al Camaro en algún momento. ¿Pero seguirá siendo un Camaro?
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