Ayrton Senna da Silva fue un piloto de carreras brasileño que ganó el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula Uno en 1988, 1990 y 1991. Senna es uno de los tres pilotos de Fórmula Uno de Brasil en ganar el Campeonato Mundial y ganó 41 Grandes Premios y 65 pole positions, siendo este último el récord hasta 2006.
Ayrton Senna: Cuándo murió| Dónde murió| Documental / Causa de muerte
Cuándo murió:
1 de mayo de 1994
Compitiendo en el Gran Premio de San Marino en Italia, Senna sufrió heridas mortales en un terrible accidente. El coche de Senna iba a 191 mph cuando salió de la pista y chocó con una pared de concreto a 145 mph. Sufrió fracturas fatales de cráneo, lesiones cerebrales y una ruptura de la arteria temporal en el accidente.
Dónde murió:
| Accidente fatal de Senna justo después del momento del impacto en la esquina Tamburello del circuito de Imola | |
|---|---|
| Fecha | 1 de mayo 1994 |
| Ubicación | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romaña, Italia |
El 1 de mayo de 1994, el piloto brasileño de Fórmula Uno Ayrton Senna murió después de que su coche se estrellara contra una barrera de concreto mientras estaba liderando el Gran Premio de San Marino de 1994 en el Autodromo Enzo e Dino Ferrari en Italia. El día anterior, el piloto austriaco Roland Ratzenberger había muerto cuando su coche se estrelló durante la clasificación para la carrera.
Documental:
El viernes antes de la carrera, el protegido de Senna, Rubens Barrichello, que conducía para el equipo Jordan, se golpeó una acera y se estrelló fuertemente a 225 km/h (140 mph) en la Variante Bassa chicane. Senna se bajó de su auto Williams y fue a la escena de la colisión.
La lengua de Barrichello bloqueó sus vías respiratorias y el trabajo de emergencia realizado por el doctor de la FIA, Sid Watkins, le salvó la vida. Barrichello recuperó la conciencia y encontró a Senna mirándolo.
Causa de muerte:
Carrera de Fórmula Uno en 12 años (y no se repitió hasta el accidente fatal de Jules Bianchi en el Gran Premio de Japón de 2014 en el Circuito de Suzuka).
Esto se convirtió en un punto de inflexión en la seguridad de la Fórmula Uno, lo que provocó la implementación de nuevas medidas de seguridad tanto en la Fórmula Uno como en el circuito, así como el restablecimiento de la Asociación de Pilotos del Gran Premio. El Tribunal Supremo de Casación de Italia dictaminó que la causa del accidente fue un fallo mecánico, aunque esto ha sido controvertido.