Teile diesen Beitrag auf:
Fluidkupplung, auch als hydraulische Kupplung bekannt, ist eine hydrodynamische Vorrichtung, die verwendet wird, um Drehkraft von einer Welle auf eine andere unter Verwendung von Getriebeflüssigkeit zu übertragen. Es wird im Automobilübertragungssystem, im Schiffsantriebssystem und in den Industrien für Kraftübertragung verwendet. Es wird als Alternative zur mechanischen Kupplung verwendet.
Es wurde von Dr. Hermann Fottinger. Er patentierte seine Entdeckung der Flüssigkeitskupplung und des Drehmomentwandlers im Jahr 1950.
Wichtigsten Teile
Es besteht aus drei wichtigsten komponenten
Gehäuse: Es ist auch bekannt als die shell. Es hat öldichte Dichtung um die Antriebswelle. Es schützt auch das Laufrad und die Turbine vor äußeren Beschädigungen.
Laufrad oder Pumpe: Es ist eine Turbine, die mit der Eingangswelle verbunden ist und als Laufrad bezeichnet wird. Es wird auch als Pumpe bezeichnet, da es als Kreiselpumpe wirkt.
Turbine: Es ist mit der Abtriebswelle verbunden, auf die die Drehkraft übertragen werden soll.
teile der Flüssigkeitskupplung
Arbeitsprinzip
Laufrad: Das Laufrad ist mit der Antriebsmaschine (Verbrennungsmotor) verbunden, die eine Stromquelle darstellt. Die Turbine ist mit der Abtriebswelle verbunden, wo die Rotationsleistung übertragen werden muss. Das Laufrad und die Turbine sind in einem öldicht abgedichteten Gehäuse eingeschlossen. Das Gehäuse besteht aus Getriebeflüssigkeit.
Nach dem gleichen Prinzip funktioniert die Fluidkupplung. Wobei das Laufrad als erster Lüfter und die Turbine als zweiter Lüfter wirkt. Laufrad und Turbine sind in einem öldichten Gehäuse untergebracht. Das Laufrad ist mit der Eingangswelle der Antriebsmaschine und der Turbine mit der Ausgangswelle verbunden. Wenn das Laufrad von der Antriebsmaschine gedreht wird, erfährt das Fluid im Gehäuse eine Zentrifugalkraft und aufgrund der gekrümmten Flügel des Laufrads wird das Fluid auf die Turbinenschaufeln gerichtet. Wenn das Fluid auf die Turbinenschaufeln trifft, gibt es Energie ab und bewirkt, dass es sich dreht. Mit zunehmender Drehzahl des Laufrads nimmt die Geschwindigkeit der Turbine zu und wird ungefähr gleich der Laufraddrehzahl. Die Flüssigkeit kehrt nach dem Passieren der Turbinenschaufeln wieder zum Laufrad zurück. Dies setzt sich fort und das Laufrad und die Turbine erreichen die gleiche Drehzahl und arbeiten als eine Einheit.
Somit wird die Kraft von der Antriebsmaschine auf die angetriebene Einheit übertragen, ohne physisch befestigt zu sein.
Arbeiten der Flüssigkeitskupplung
Wenn sich die Antriebsmaschine bewegt, dreht sie das Laufrad der Kupplung. Das Laufrad wirkt als Kreiselpumpe und wirft das Fluid nach außen und leitet es zur Turbinenschaufel.
Wenn das hochbewegte Fluid auf die Turbinenschaufeln trifft, beginnt es sich ebenfalls zu drehen, nach dem Auftreffen auf die Schaufeln wird die Richtung des Fluids geändert und es wird wieder auf das Laufrad gerichtet. Die Schaufeln der Turbine sind so konstruiert, dass sie die Richtung des Fluids leicht ändern können. Es ist die Änderung der Richtung der Flüssigkeit, die die Turbine rotieren lässt.
Mit zunehmender Laufraddrehzahl nimmt auch die Drehzahl der Turbine zu. Nach einiger Zeit wird die Geschwindigkeit von Laufrad und Turbine gleich. Auf diese Weise wird die Kraft von einer Welle zur anderen durch die Verwendung von Fluidkupplung übertragen.
Auf die gleiche Weise funktioniert der Drehmomentwandler, aber der Unterschied besteht darin, dass er einen Stator zwischen Laufrad und Turbine zur Drehmomentvervielfachung hat
Auf die gleiche Weise funktioniert der Drehmomentwandler, aber der Unterschied besteht darin, dass er einen Stator zwischen Laufrad und Turbine zur Drehmomentvervielfachung hat
Anwendung
Es wird in der Automobilindustrie zur Kraftübertragung vom Motor auf das Rad als Alternative zur Kupplung verwendet.
Es wird in Schiffsantriebssystemen eingesetzt.
Es wird in verschiedenen Branchen für die Kraftübertragung eingesetzt.
Es ist verwendet als soft starter zu übertragen power zu schwere ausrüstung wie kohle brecher, mühlen, große fans und gebläse die initial drehmoment anforderung ist sehr hoch und und die einzelnen motor größe wird zu groß sein und die anlaufstrom anforderung wird sehr hoch sein. Die Verwendung einer Fluidkupplung ermöglicht es daher, das schwere Gerät langsam zu starten, wodurch der Anlaufstrom des Motors verringert wird, und wenn er den Impuls erreicht, wird die normale Laufgeschwindigkeit mit geringerem Strom erreicht.
Es dient auch als Sicherheitsvorrichtung, um den Motor zu schonen, wenn die angetriebene Maschine blockiert wird, indem die Flüssigkeitskupplung verrutscht.
Vorsichtsmaßnahmen
1.Halten Sie die Ausrichtung der Antriebswelle mit der der Abtriebswelle in sehr engen Grenzen.
2. führen Sie das dynamische Auswuchten des Laufrads, der Turbine und des Gehäuses sowie der gesamten Baugruppe separat durch, um die Unwuchtkraft auf die Kupplung zu reduzieren
3.verwenden thebest qualität mechanische dichtung zu beseitigen leckage von öl.
4. verwenden Sie die richtige Ölspezifikation und halten Sie den richtigen Ölstand in der Kupplung ein.vermeiden jede über beschleunigung von flüssigkeit kupplung.
5.Mmaintain das starke und schwere Fundament für primemover und angetriebene Maschinen.6. ölstand, Ölzustand und Füllstand regelmäßig überprüfen.