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Fluido para atrelado, também conhecido como acoplamento hidráulico é um hidrodinâmica dispositivo que é usado para transferir a energia rotacional de um eixo a outro pelo uso de fluido de transmissão. É usado no sistema de transmissão automotivo, no sistema de propulsão marinho e nas indústrias para a transmissão de poder. É usado como uma alternativa para a embreagem mecânica.
foi descoberto pelo Dr. Hermann Fottinger. Ele patenteou sua descoberta de acoplamento de fluido e conversor de torque no ano de 1950.
peças principais
consiste em três componentes principais
habitação: também é conhecido como shell. Tem o selo óleo-apertado em torno do eixo de movimentação. Também protege o impulsor e a turbina contra danos externos.Impulsor ou bomba: é uma turbina que é conectada ao eixo de entrada e chamada como impulsor. Também é conhecido como bomba porque atua como uma bomba centrífuga.
turbina: É conectado ao eixo de saída ao qual a potência rotacional deve ser transmitida.
peças de acoplamento de fluido
Princípio de funcionamento
Rotor: O rotor é conectado ao motor (motor de combustão interna), que é uma fonte de energia. A turbina é conectada ao eixo de saída onde a potência de rotação é necessária para ser transmitida. O impulsor e a turbina são fechados em um alojamento selado óleo-apertado. A caixa consiste em fluido de transmissão.
no mesmo princípio, o acoplamento de fluido funciona. No qual o impulsor atua como primeiro ventilador e a turbina atua como segundo ventilador. O impulsor e a turbina são fechados em um alojamento apertado do óleo. O impulsor é conectado ao eixo de entrada do motor principal e da turbina com o eixo de saída. Quando o impulsor é girado pelo motor principal, o fluido no alojamento experimenta força centrífuga e, devido às palhetas curvas do impulsor, o fluido é direcionado para as pás da turbina. À medida que o fluido atinge as pás da turbina, ele começa a transmitir energia e faz com que ele gire. Com o aumento da velocidade do impulsor, a velocidade da turbina aumenta e se torna aproximadamente igual à velocidade do impulsor. O fluido após passar pelas pás da turbina retorna novamente ao impulsor. Isso continua e o impulsor e a turbina atingem a mesma velocidade e funcionam como uma única unidade.
assim, a potência é transmitida do motor principal para a unidade acionada sem ser fisicamente presa.
trabalho de acoplamento de fluido
à medida que o motor principal se move, ele gira o impulsor do acoplamento. O impulsor atua como uma bomba centrífuga e joga o fluido para fora e o direciona para a lâmina da turbina.
à medida que o fluido em movimento alto atinge as pás da turbina, ele também começa a girar, depois de atingir as pás, a direção do fluido é alterada e é direcionada para o impulsor novamente. As pás da turbina são projetadas de tal forma que podem facilmente mudar a direção do fluido. É a mudança de direção do fluido que faz a turbina girar.
à medida que a velocidade do impulsor aumenta, a velocidade da turbina também aumenta. Depois de algum tempo, a velocidade do impulsor e da turbina se torna igual. Desta forma, a potência é transmitida de um eixo para outro pelo uso de acoplamento de fluido.
Na mesma maneira que o conversor de torque funciona, mas a diferença é que ele tem estator colocada entre rotor da turbina e para a multiplicação de torque
Na mesma maneira que o conversor de torque funciona, mas a diferença é que ele tem estator colocada entre rotor da turbina e para a multiplicação de torque
o Aplicativo
é usado na indústria automotiva para a transmissão de potência do motor para a roda como alternativa de embreagem.
é usado em sistemas de propulsão marítima.
é usado em várias indústrias para a transmissão de energia.
é usado como um acionador de partida macio para transmitir o poder ao equipamento pesado como o triturador de carvão,os moedores, os fãs grandes e os ventiladores a exigência inicial do torque é muito alta e e o único tamanho do motor será demasiado grande e a exigência atual começando será muito alta. Portanto, o uso de um acoplamento de fluido torna possível iniciar o equipamento pesado reduzindo lentamente a corrente de partida do motor e quando ele atinge o momento, a velocidade normal de funcionamento é atingida com corrente mais baixa.
ele também funciona como um dispositivo de segurança para salvar o motor quando a maquinaria acionada fica encravada, permitindo que o acoplamento de fluido escorregue.
Precauções
1.Mantenha o alinhamento do eixo de transmissão com o do eixo acionado dentro de limites muito próximos.
2. faça o balanceamento dinâmico do impulsor,turbina e carcaça separadamente, bem como o conjunto completo para reduzir qualquer força de desprendimento no acoplamento
3.use o selo mecânico de melhor qualidade para eliminar qualquer vazamento de óleo.
4. use a especificação correta do óleo e mantenha o nível certo de óleo dentro do acoplamento.evite qualquer excesso de Velocidade do acoplamento de fluido.
5.Mmaintain a base forte e pesada para primemover e maquinaria conduzida.6. verifique o nível do óleo,a condição do óleo e o nível periodicamente.