Go Kart historie & dens Progression gennem årene

Go karting stammer fra USA i 1950 ‘ erne, da det oprindeligt var en rekreativ sport uden styrende organ. I årenes løb udviklede det sig imidlertid til en professionel sport efter indførelsen af regulerende organer. I dag er det ikke kun en spændende sport i sig selv, men er også et middel til at komme ind i andre motorsport, såsom Formula One. Nedenfor diskuterer vi Go Kart historie.

de første år med Go karting

et af de store spørgsmål er”hvem lavede den første go kart”? Nå, den første motoriserede go kart blev bygget i Californien, USA, i 1956. Naboer Art Ingels og Lou Borelli kom op med konceptet ved at kombinere en McCulloch Vest-bøje plæneklipper motor med et chassis, der sad kun et par inches fra jorden. Ingels deltog i et lokalt løb, hvor tilskueren Duffy Livingstone var så imponeret, at han selv byggede to karts.

med ven Roy Desbro, med hvem han ledede en bil lyddæmper virksomhed, Livingstone og andre entusiaster organiseret tidlige løb på Rosen skål parkeringsplads, i Pasadena. Disse viste sig så populære, at de begyndte at sælge karts i kitform, og det første produktionsselskab, GoKart, blev født i 1957.

Karting i 1960 ‘ erne

konceptet blev hurtigt fanget med spor, der sprang op i mange amerikanske byer. Kvaliteten af faciliteterne varierede fra sted til sted, da det hovedsageligt var en rekreativ sport på dette tidspunkt.

populariteten af karting tog lidt af en styrtdyk i Amerika mod slutningen af 1960′ erne. selv om det havde sine tilhængere, med ingen regulerende organ ansvarlig, karts ‘ design var under hastig forandring. Entusiaster købte dele, kun for at finde disse blev hurtigt sat ud af spillet for nyere. Der var lidt penge i sporten og en række spor lukket ned. Det blev kendt som en mere udvalgt sport, kun for folk, der havde penge nok til at holde trit med tendenserne.

Go Karting i 1970 ‘ erne

på dette tidspunkt blev de europæiske karts mere populære end deres amerikanske forgængere. I begyndelsen af 1970 ‘ erne blev Amerikas førende motorproducent, McCulloch, købt af Black and Decker, der havde ringe interesse for kartmotorer. De europæiske producenter gik imidlertid fra styrke til styrke.

det var i 70 ‘erne, at dagens moderne go kart-design blev lanceret med motoren i siden i stedet for på bagsiden af Karten. Dette betød, at der var mere benplads til chauffører, og det var et mere klimatiseret drev. På dette tidspunkt var Yamaha kart-motorer blandt de mest populære, selvom Briggs og Stratton blev en førende motorproducent i USA, hvor sporten igen blev populær.

regulerende organer oprettet

i 1980 ‘ erne blev flere regulerende organer oprettet for at udvikle go karting som en anerkendt sport snarere end blot en hobby. Verden Karting Association og International Karting Federation blev lanceret i Mississippi. Disse så go karting officielt anerkendt som en konkurrencedygtig sport for første gang.

det ovale racerbane blev standard, hvor racing fandt sted på asfaltbaner, der varierede fra en tiendedel kilometer til en tredjedel af en kilometer lang. Sprint racing og street racing blev også populære.

moderne Go Karting

i 1990 ‘ erne etablerede go karting sin plads som det første trin på stigen for håbefulde professionelle racerkørere. Mange af verdens bedste F1-chauffører, inklusive Kimi Raikkonen, syv gange F1 verdensmester Michael Schumacher og maks Verstappen, den yngste nogensinde F1-chauffør, startede i karting.

fremtiden for Karting

Karting styrende organ CIK-FIA, der anerkender de stigende omkostninger ved sporten, forsøger at slå ned, efter at have for nylig reduceret sine verdensmesterskabsbegivenheder fra fem til fire dage, faldt antallet af dæk, der kan bruges i løbet af helgen, og reducerede adgangsgebyrer. Foranstaltningerne er truffet for at fjerne den stigende opfattelse af, at go karting bliver en legeplads for de rige, snarere end for talentfulde chauffører.

organets præsident, Sheikh Abdulla bin Isa Al Khalifa, siger, at han sigter mod at forenkle karts og gøre sporten billigere for chaufførerne for at gøre den inden for rækkevidde af flere mennesker. I en samtale med Karting-magasinet, sagde han i tidligere år, CIK-FIA var forvillet fra denne tilgang, så hans mål var at bringe det tilbage.

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.