SUV Kia Trailster s e-AWD by mohlo zamířit do výroby!
Kia z USA představila na autosalonu v Chicagu koncepční vozidlo, které dokonale zapadá do řady crossover Kia Soul 2021.
Kia trailster SPECIFIKACE
nový Kia Trailster používá styling a komponenty hnacího ústrojí, které berou výrobní duši z městského vozidla na robustnější vozidlo s pohonem všech kol, které je doma mimo městské ulice, jak je na nich.
je potažen kovovým barevným schématem Polar Pearl Snowdrift / Terra Bronze a má plátěnou střechu, kterou lze vrátit zpět.
zasněžené stezky a blátivé požární silnice jsou zpracovány s dokonalou lehkostí pomocí Kia Trailster, díky elektrickému pohonu všech kol namontovanému na zadní nápravě.
je nemožné nevidět produkční duši ležící v srdci Trailsteru,ale jsou zde také prvky konceptů Soul Trackster a Soulster.
všechny tři koncepční vozy ukázaly, jak daleko může být duše tlačena z hlediska výkonu.
barvy exteriéru kia Trail ‚ Ster
barvy použité v exteriéru jsou inspirovány prvky, hlavní ohniska jsou jarní sníh a bláto.
to jsou oba terény, které Trailster je navržen tak, aby ruku s lehkostí.
Barva závěje Polar Pearl je moderní a neutrální a slouží jako dokonalý kontrast k teplu bronzového kovového tónu Terra použitého na střeše a spodním Opláštění, což představuje měkké polní cesty v přírodě.
Trail ‚ Ster má také některé sportovní, high-tech prvky jít s přirozenějšími tóny.
patří mezi ně ohnivě červené akcenty kol a leštěné hliníkové profily, které naznačují výkon, který koncepční vozidlo poskytuje.
LED blesk
použití LED osvětlení v celém dává vozu velmi jedinečný smysl pro styl v každém směru.
v přední části vozu procházejí podpisové mřížky Kia skrz světlomety projektoru, které jsou podobné těm, které jsou vidět na luxusním sedanu K900.
přidání mlhových světel dává přední části vozu odvážný vzhled, ale také slouží praktickému účelu a přidává silné světlo do terénních tratí.
LED osvětlení se také používá kolem zad, se světly tam zabudovanými do extrémně robustních světelných pouzder.
uvnitř Trail ‚ Ster
jeden vnitřní, hnědá kůže a hliníkové akcenty se používají k přenosu a zemité, ale upscale prostředí, které je pohodlné a odolné.
materiály použité v kabině jsou inspirovány sněhovým zařízením a vybavením.
okamžitě upoutá pozornost robustní středová konzola s výrazným červeným tlačítkem zapalování, ovládacími prvky AWD a silným řadicím řadičem.
kožená sedadla vypadají neuvěřitelně lákavě, zatímco podlahové rohože jsou dodávány s hliníkovými vložkami, které dodávají vysokou úroveň trakce.
1,6 l turbo motor
pod kapotou je Trail ‚ Ster vybaven 1,6-litrovým přeplňovaným 4-válcovým motorem, který je spojen s 6stupňovým automatem, který vypíná 188 koňských sil a 251 Nm točivého momentu.
systém e-AWD: jak to funguje?
je zaveden elektrický systém pohonu všech kol, který poskytuje pomoc při nízkých otáčkách, která zajistí vyšší úroveň trakce, když vozidlo narazí na méně než dokonalý terén.
celé nastavení také pomáhá s úsporou paliva, protože pohon všech kol pracuje pouze podle potřeby.
Trail ‚ Ster využívá to, co Kia nazývá hybridním systémem „přes silnici“, s předním benzínovým motorem a zadním elektromotorem.
nenajdete obvyklé mechanické spojení mezi motorem a motorem, protože je to silnice, která slouží jako spojení mezi nimi.
elektrická součást nového konceptu Kia Trails ‚ ter získává energii z 1.2 kWh Lithium-iontová polymerová baterie, která pohání 27 kW, 270 voltový elektromotor.
hybridní startovací generátor se používá k nastartování a zastavení motoru podle potřeby a odesílání energie do baterie v procesu.
tato technologie může znít, jako by zabírala spoustu místa, ale byla navržena tak, aby byla lehká a snadno skladovatelná pod podlahou nákladu.
systém zadního elektrického pohonu je uveden do provozu v Trojici různých scénářů, které jsou závislé na poloze škrticí klapky a stavu vozovky.
při použití lehké škrticí klapky elektromotor Kia posune vozidlo dopředu asi o 2-3 míle.
za normálních jízdních podmínek se turbo motor a elektromotor spojují a zvyšují výkon a točivý moment při navigaci na mokrých silnicích, což může způsobit ztrátu trakce.
a konečně, elektromotor obnoví kinetickou energii, když vozidlo jede nebo brzdí, s touto energií odeslanou do baterie, aby pomohla s dobíjením.