servostyrning är en av de mest grundläggande funktionerna som nästan alla bilar är utrustade med idag. I grund och botten använder ett servostyrningssystem en vätska som roterar runt rattstången inuti för att göra styrningen smidig och silkeslen. Men med tiden, behöver denna vätska bytas ut?
som vi vet innehåller ett fordon många andra vätskor som sträcker sig från motorolja till transmissionsvätskor som behöver bytas ut då och då som anges i bilens bruksanvisning. I allmänhet behöver en styrvätska inte bytas ut och ingen av tillverkarna skriver ner den i användarhandboken, så ersättningen är helt en individs beslut.
när du tar in din bil för rutinmässig service kan du höra en brådskande tonhöjd för att din servostyrningspump spolas och fylls med färsk vätska eftersom den aktuella vätskan har blivit mörk. Tänk på att motorolja och transmissionsvätska också blir mörkare efter ett tag, så en djupare nyans av rött betyder inte att servostyrningsvätskan är dålig. Innan du hoppar på att betala för den här tjänsten, se vad din bruksanvisning eller underhållsschema säger. Du kommer förmodligen inte att hitta omnämnande av att byta vätska.
för att säkerställa korrekt underhållskontroll kommer varje vätskebehållare med de låga vätskevarningsnämnderna. De nya reservoarerna har genomskinliga lock så att man inte ens behöver öppna locket. Kontrollera också för behållaren för alla typer av läckor. Tidsbestämd kontroll av styrstället för eventuella läckor rekommenderas också för korrekt underhåll.
byte av styrvätska är en mycket komplicerad uppgift som kan vara svår för dig och kan också leda till slöseri med tid, så en riktig tekniker rekommenderas för en sådan ersättning. Eller hitta en kalkonbaster som passar inuti behållaren och dränera så mycket gammal vätska som möjligt. Sedan kan du fylla på den med färsk vätska till rätt nivå. Du kommer inte att få ut all den gamla vätskan, men gör det några gånger och du borde kunna ersätta det mesta.