cea mai bună parte a călătoriei între San Francisco și Yosemite este partea la est de Manteca și mai ales la est de Oakdale. Partea de Vest, în special pentru Tracy și ajungând acum aproape la Manteca, este o fâșie aproape continuă a unora dintre cele mai urâte bătăi suburbane din nordul Californiei. Acesta este modul cel mai direct atât la și de la parc, astfel încât sunteți blocat cu ea.
pe măsură ce vă apropiați de Oakdale, este mai rural și începeți ascensiunea la poalele Sierra Nevada. Oakdale este ultimul loc cu magazine importante, așa că stocați-vă acolo. Există un pod acoperit istoric la Knight ‘ s Ferry. O parte din Hwy 108 este paralelă cu râul Stanislaus, care a fost îndiguit pe alocuri; rezervoarele rezultate, Don Pedro și New Melones („meh-low-nes”), au câteva zone de recreere cu apă.
la Yosemite Junction (Hwys 108 și 120), aveți posibilitatea de a rămâne pe 108 pentru un pic și a vedea câteva orașe istorice Gold Rush. Vei lovi mai întâi Jamestown, apoi Sonora, „metropola” din sudul mamei Lode. Este un oraș modern major (nu chiar un oraș), cu un centru istoric fin pe o stradă deluroasă. Există tone de clădiri conservate din epoca Goanei după aur, care conțin acum restaurante, magazine, hoteluri sau alte locuințe și alte afaceri.
La Sonora, puteți lua Hwy 49 (numit pentru goana după aur din 1849) spre nord până la Columbia. Angels Camp, Murphys și alte orașe mici. Columbia este preferata mea. Partea principală a orașului este un parc istoric de stat, unde parcați chiar afară și mergeți pe străzile principale doar cu pietoni, cai și diligențe. Are un muzeu al Goanei după aur, un birou de scenă din cărămidă Wells Fargo (puteți merge pe diligență) și alte clădiri vechi cu afaceri conduse ca exponate de istorie vie. Puteți, de asemenea, tigaie pentru aur (într-un rezervor cu fulgi de aur plantați în el, nu într-un curent real).
Angels Camp este orașul pe care Mark Twain l-a făcut celebru în povestea „Celebrated Jumping Frog”. Acesta și Murphys au cartiere istorice extinse. Vei trece peste noul rezervor Melones pentru a ajunge acolo. Murphys este pe Hwy 4 off 49, și o aventură s-ar putea dori acolo este gemand Caverns, o peșteră de calcar adânc deschis pentru excursii. „Gemetele” proveneau din curenții de vânt, dar s-au oprit după ce a fost construită o scară pentru ca vizitatorii să coboare în peșteră.
după aceea, înapoi la 120 pentru Yosemite, veți vedea un cătun numit Tabăra Chineză. Anii ‘ 49 au venit din toată lumea, din China, Australia, Mexic, Chile, insulele britanice și multe altele. „Minoritățile” evidente au fost supuse prejudecăților și au avut tendința de a se aduna în propriile tabere. Tabăra chineză are clădiri vechi din cărămidă și lemn, MULTE cu inscripții chinezești. Oficiul Poștal este un specimen deosebit de bun. Acesta este în mare parte un oraș fantomă, deși oamenii locuiesc acolo (nu cred că sunt chinezi acum).
restul drumului este foarte pitoresc, cu puține așezări. Unul este Moccasin, un fel de oraș de companie. A fost construit ca spații administrative și de locuit pentru sistemul de apă și energie Hetch Hetchy care alimentează San Francisco și alte orașe din zona Golfului. Sistemul a fost construit în cei 19 adolescenți și avea nevoie de aprobarea Congresului, deoarece presupunea îndiguirea râului Tuolumne („too-ah-luh-me”) și umplerea unei văi la fel de maiestuoase ca Valea Yosemite. Acesta este motivul pentru care avem o astfel de apă de înaltă calitate: vine prin apeduct de la aproape 4000′ în Sierra și nu folosim puțuri, ape subterane sau orice sursă din aval. Lupta legislativă asupra lui Hetch Hetchy i-a pus pe conservatori împotriva simpatiei Naționale pentru San Francisco, care a ars după cutremurul din 1906, când sistemul de alimentare cu apă învechit s-a prăbușit literalmente. Aceasta a fost ultima mare bătălie a lui John Muir și mulți cred că disperarea rezultată i-a scurtat viața. Ca oraș oficial al companiei din San Francisco, Moccasin arată ca unele părți ale SF: case din stuc în stil misiune spaniolă, cu acoperișuri de teracotă și peluze frumoase și o clădire mare, superbă, în același stil, cu șemineu și tavane înalte. În mocasin, puteți vedea Centrul de putere și o parte din echipament. Post 9/11, probabil că nu este recomandabil să pari prea curios; când am vrut să văd totul acum câțiva ani, m-am dus la sediul central, am arătat ID-ul și am explicat că sunt un San Franciscan interesat să văd cum am apă și electricitate și mi s-a dat o Insignă de vizitator pe care să o port în timp ce călătoresc prin oraș.
după Moccasin, luați fie Hwy 120, fie vechea clasă de preot care era autostrada de stat. Drumul vechi este mult mai scurt decât modernul 120, deoarece are mai puține comutatoare, deci este foarte abrupt. Unii oameni consideră că este înfricoșător și unii se luptă cu el dacă nu știu cum să-și folosească transmisia în mod corespunzător. Are vederi spectaculoase, dar la fel și 120. (Fie, bucurați-vă de vederi, dar urmăriți unde mergeți; și nu uitați să vă deplasați în jos pentru ca puterea să crească sau frânarea motorului să scadă). În partea de sus, unde cele două drumuri se reunesc, se află un mic hotel și caf. Numele provine dintr-o familie timpurie din zonă numită preot.
Groveland este un loc distractiv pentru a te plimba. S-ar putea să vă reamintesc un pic de Sonora sau Columbia, cu clădiri istorice conservate, inclusiv cazare și mese. Este ultima așezare majoră înainte de a ajunge în parc.
te întorci la San Francisco după Yosemite? Dacă da, trebuie să îndurați din nou segmentul dintre Tracy și oraș, cu excepția cazului în care aveți timp pentru un scurt ocol pentru a vedea o parte din Valea San Joaquin (bolul de salată al Americii). Dacă nu, spuneți-ne următoarea destinație și vă putem oferi idei despre ce să vedeți pe drum.