Go Kart originou-se nos Estados Unidos na década de 1950, quando era inicialmente um esporte recreativo, sem órgão regulador. No entanto, ao longo dos anos, evoluiu para um esporte profissional após a introdução de órgãos reguladores. Hoje, não é apenas um esporte emocionante por si só, mas também é um meio de entrar em outros esportes motorizados, como a Fórmula 1. Abaixo, discutimos a história do Kart.
os primeiros anos do karting go
uma das grandes questões é “quem fez o primeiro kart go”? Bem, o primeiro kart motorizado foi construído na Califórnia, EUA, em 1956. Neighbours Art Ingels e Lou Borelli criaram o conceito combinando um motor de cortador de grama McCulloch West-Bend com um chassi que ficava a apenas alguns centímetros do chão. Ingels participou de uma corrida local, onde o espectador Duffy Livingstone ficou tão impressionado que construiu dois karts.
com o amigo Roy Desbrow, com quem administrou um negócio de silenciadores de carros, Livingstone e outros entusiastas organizaram as primeiras corridas no parque de estacionamento Rose Bowl, em Pasadena. Estes se mostraram tão populares que começaram a vender karts em forma de kit e a primeira produtora, GoKart, nasceu em 1957.
Karting na década de 1960
o conceito pegou rapidamente, com faixas surgindo em muitas cidades e vilas dos EUA. A qualidade das instalações variou de um lugar para outro, pois era principalmente um esporte recreativo na época.
a popularidade do karting levou um pouco de queda na América no final dos anos 1960. embora tivesse seus seguidores, sem nenhum órgão regulador responsável, os projetos dos karts estavam mudando rapidamente. Os entusiastas estavam comprando peças, apenas para descobrir que elas foram rapidamente marginalizadas para as mais novas. Havia pouco dinheiro no Esporte e várias pistas fechadas. Tornou-se conhecido como um esporte mais seleto, apenas para pessoas que tinham dinheiro suficiente para acompanhar as tendências.
Go Karting na década de 1970
neste momento, os karts europeus estavam se tornando mais populares do que seus antecessores americanos. No início dos anos 1970, o principal fabricante de motores da América, McCulloch, foi comprado pela Black and Decker, que tinha pouco interesse em motores kart. Os fabricantes europeus, no entanto, foram de força em força.
foi durante os anos 70 que o moderno design go kart de hoje foi lançado, com o motor ao lado, em vez de na parte de trás do kart. Isso significava que havia mais espaço para as pernas para os motoristas e era uma unidade mais climatizada. Neste momento, os motores Yamaha kart estavam entre os mais populares, embora Briggs e Stratton tenham se tornado um dos principais fabricantes de motores nos EUA, com o esporte ganhando popularidade novamente.
órgãos reguladores criados
na década de 1980, vários órgãos reguladores foram criados para progredir no karting como um esporte reconhecido, em vez de apenas um hobby. A Associação Mundial de Karting e a Federação Internacional de Karting foram lançadas no Mississippi. Estes viram o karting oficialmente reconhecido como um esporte competitivo pela primeira vez.
o circuito de corrida oval tornou-se padrão, com corridas ocorrendo em pistas de asfalto que variavam de um décimo de milha a um terço de milha de comprimento. Corridas de Sprint e corridas de rua também ganharam popularidade.
Modern Go Karting
na década de 1990, o go karting estabeleceu seu lugar como o primeiro degrau na escada para aspirantes a pilotos profissionais de corrida. Muitos dos melhores pilotos de F1 do mundo, incluindo Kimi Raikkonen, sete vezes Campeão Mundial de F1 Michael Schumacher e Max Verstappen, o piloto de F1 mais jovem de todos os tempos, começaram no karting.
futuro do Karting
corpo diretivo do Karting o CIK-FIA, reconhecendo o aumento dos custos do esporte, está tentando reprimir, tendo recentemente reduzido seus eventos do Campeonato Mundial de KF de cinco para quatro dias, diminuiu o número de pneus que podem ser usados no fim de semana e reduziu as taxas de inscrição. As medidas foram tomadas para dissipar a visão crescente de que o karting está se tornando um playground para os ricos, e não para motoristas talentosos.O Presidente do órgão, Sheikh Abdulla bin Isa Al Khalifa, diz que pretende simplificar os karts e tornar o esporte mais barato para os pilotos, para torná-lo ao alcance de mais pessoas. Em entrevista à revista Karting, ele disse em anos anteriores, o CIK-FIA havia se desviado dessa abordagem, então seu objetivo era trazê-la de volta.