Chevy rozpoczął produkcję Camaro 2022, ale w najlepszym razie wydaje się to chaotycznym procesem. Wiele opcji jest dostępnych w ograniczonej podaży lub nie będzie dostępnych przez miesiące, jeśli w ogóle. A Camaro, które buduje, nie są nawet ukończone. Co się dzieje z produkcją Camaro?
Produkcja Dla Camaros została wyłączona i uruchomiona
produkcja modeli na rok 2021 była wielokrotnie zatrzymywana w Zakładzie Lansing Grand River Assembly W Michigan. Miało to zapewnić lepiej sprzedającym się modelom dostęp do swoich mikroczipów. Pojawiły się też pytania, czy muscle car w ogóle pozostanie w produkcji. Ale produkcja modeli 2022 już się rozpoczęła i jest już bardziej szalona niż w 2021 roku.
na początek Chevy zastosował swoje” build shy ” podejście do budowania Camaros. Oznacza to, że są to niekompletne samochody, które są następnie przechowywane w oczekiwaniu na ich żetony. Gdy są one Zjednoczone z ich żetony są whisked off do dealerów. Jest to jedno z wielu podejść do globalnego kryzysu chipowego.
niektóre opcje Camaro 2022 nie będą dostępne przez miesiące
ale według władz GM niektóre z tych kompletnych modeli z 2022 roku nie będą miały prawie takich opcji, jakie miały ich odpowiedniki z 2021 roku. Niektóre opcje silnika nie będą dostępne przez kilka miesięcy, a niektóre Nie w ogóle. Podaż naturalnie zasysanego 3,6-litrowego LGX V6 wzrośnie dopiero po listopadzie.
i niektóre wykończenia i modele będą miały ograniczoną dostępność, jeśli w ogóle są dostępne. Obejmuje to zwykłe ZL1 i ZL1 z pakietem 1LE Extreme Track Performance. Również Redline Edition i Rapid blue paint będą miały bardzo ograniczoną produkcję.
na razie szok & Steele Edition i silnik LT1 podłączony do sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów bez podwójnego wydechu modelu jest poza stołem. Mogą pojawić się później w ciągu roku, a może nigdy. Informacji jest teraz trochę mało.
czy Chevy naprawdę dba o swój muscle car?
ponieważ globalna produkcja niedoborów chipów wydaje się być przemyślana. Wygląda na to, że jest tam uzupełnienie dostaw chipów dla ciężarówek i SUV-ów GM. Wydaje się, że jest to kontynuacja tej funkcji dla modeli 2022. Wiele z tego ma związek z popytem, który radykalnie spadł w ciągu ostatnich kilku lat.
W ostatnim kwartale produkcja Camaro ponownie pozostawała w tyle za swoimi odpowiednikami Mustanga i Challengera. Liczba produkcji od lat spada. Produkcja w trzecim kwartale 2021 r. spadła o prawie 40 proc. w stosunku do 2020 r. Liczba z roku na rok spada o jedną trzecią. A rok 2020 nie był udany z powodu pandemii.
plany na przyszłość wymagają” wysokowydajnego elektrycznego czterodrzwiowego sedana”, który w pewnym momencie zastąpi Camaro. Ale czy to nadal będzie Camaro?
powiązane: 2021 sprzedaż Camaro tak zła Chevy zabija planowany z / 28 powrót