gdyby ktoś poprosił Cię o podanie stanu, który kupuje najwięcej pickupów, jak myślisz, jak byś sobie poradził? A gdybyśmy powiedzieli, że to nie Teksas, nigdzie na Środkowym Zachodzie i nie jest to stan znany z rolnictwa? Czy nadal czujesz się pewnie w swojej odpowiedzi?
nic tak nie mówi po amerykańsku jak klasyczny pickup. Ciężarówki są znane jako konie robocze, które pomagają wspierać rolników, handlowców i entuzjastów outdooru, aby wymienić tylko kilka. Mają moc ciągnięcia, przechowywania, i cóż, po prostu wyglądają dobrze. Więc w którym stanie nie ma wystarczająco dużo pickupów?
Texas jest drugi do kupowania pickupów
jeśli zgadłeś Texas, byłeś prawie na miejscu. Według Flex Fleet w stanie Lone Star znajduje się około 4,2 miliona pickupów. To ma sens. Teksas jest stanem znanym z rolnictwa. Poza tym nie można zapomnieć, że w Teksasie wszystko jest większe. Kiedy Teksas kupuje Ciężarówki, kupują duże, twarde ciężarówki, które mogą zostać pobite.
ale Teksańczycy nie tylko lubią jeździć ciężarówkami, ale też lubią o nich rozmawiać. Niedawny artykuł stwierdził, że Teksańczycy mówią więcej o ciężarówkach niż jakikolwiek inny stan w kraju. O której ciężarówce lubią rozmawiać? RAM 1500, najwyraźniej. Teksas i 16 innych stanów mówił o RAM 1500 więcej niż jakakolwiek inna ciężarówka według danych geotagging.
Kalifornijczycy kochają swoje ciężarówki
według Flex Fleet w Kalifornii jest o pół miliona więcej ciężarówek niż w Teksasie. Chociaż może to być zaskoczeniem, jeśli się nad tym zastanowić, ma to sens. W Kalifornii jest więcej mieszkańców niż w jakimkolwiek innym stanie w USA. Jeśli spojrzeć na liczby, jest około 40 milionów ludzi w Kalifornii, w przeciwieństwie do tylko 29 milionów w Teksasie.
więc podczas gdy Kalifornia może kupić więcej ciężarówek pod względem liczby, jeśli robisz matematykę, jest więcej ciężarówek na osobę w Teksasie niż w Złotym stanie lub jakimkolwiek innym stanie.
wkrótce Teksas może po prostu przewyższać Kalifornię, jeśli chodzi o własność ciężarówek. Kalifornia rozważa wprowadzenie zakazu sprzedaży samochodów ciężarowych. Nowa propozycja zakłada, że do 2030 r. 15% całkowitej sprzedaży samochodów ciężarowych w państwie musiałoby być bezemisyjne. Do 2040 r. liczba ta musiałaby wynosić 100%.
chociaż podjęto starania, aby ciężarówki były bardziej oszczędne, Kalifornia nadal zmaga się w tym zakresie. Hartford Courant informuje, że Kalifornijski sektor transportu przyczynia się do ponad 41% wszystkich emisji gazów cieplarnianych. Jeśli przepisy wejdą w życie, zobaczymy poważne Przejście W kierunku bardziej efektywnych pod względem emisji ciężarówek lub znacznie mniej ciężarówek w Kalifornii.
Ciężarówki należą do najlepiej sprzedających się pojazdów w kraju
nie tylko Kalifornijczycy i Teksańczycy kochają swoje ciężarówki. Miliony Amerykanów wolą Ciężarówki niż inne pojazdy. Ostatni raport wykazał, że spośród najlepiej sprzedających się pojazdów w Stanach Zjednoczonych w 2018 roku Ciężarówki zajęły trzy pierwsze miejsca.
jakie były Bestsellery? W 2018 roku Amerykanie kupili niecały milion samochodów ciężarowych Ford F series-dokładnie 909 330. Chevy Silverado był odległy drugi z 585,581 sprzedaży samochodów ciężarowych na rok. Zaokrąglając w górę Trzy, RAM 1500 był najlepszym wyborem dla 536,980 Amerykanów.
seria F Forda była tak popularna, że spadła tylko o 30 000 ciężarówek, a jej najlepsza sprzedaż w historii. Więc dlaczego Amerykanie kupują tyle ciężarówek? Fox News sugeruje, że ceny gazu i oszczędność paliwa mogą mieć z tym coś wspólnego. Amerykanie kochają swoje ciężarówki. Tak długo, jak mogą sobie pozwolić na napełnienie zbiornika i zrobić to w sposób przyjazny dla środowiska, tendencja do zakupu samochodów ciężarowych prawdopodobnie utrzyma się również w przyszłości.