Evergreen Aviation and Space Museum zou fondsen gebruiken om duizenden documenten en foto ‘ s over de bouw van het gigantische vliegtuig veilig op te slaan en te digitaliseren. Foto: Evergreen AVIATION AND SPACE MUSEUM – Howard Hughes ‘ H-4 Hercules, beter bekend als de Spruce Goose, is het middelpunt van het Evergreen Aviation and Space Museum in Yamhill County. Het museum wil een staatssubsidie om de duizenden documenten met betrekking tot de bouw van het vliegtuig te bewaren.als u denkt dat Howard Hughes ‘ vliegtuig de Spruce Goose is groot(het is. Het is echt), probeer dan dit op voor de grootte: meer dan 1 miljoen stukjes papier — documenten, blauwdrukken, originele tekeningen en duizenden foto ‘ s.
dat is wat het Evergreen Aviation and Space Museum in Yamhill County in een stapel planken, archiefkasten en kartonnen buizen heeft die verband houden met de bouw van de gigantische vliegende boot.
het museum hoopt een staatssubsidie te krijgen om de gehele collectie te verplaatsen naar een nieuwe onderzoeksfaciliteit, waar ze zou worden opgeslagen in meer archiefvriendelijke schappen, fotokistjes en bestanden. Het hoopt ook het grootste deel van de collectie te digitaliseren, zodat onderzoekers en het publiek er online toegang toe hebben. “We hebben niet echt een goed archief,” zei Michelle Kaufman, communicatiedirecteur van de Stoller Wine Group in Dayton, die eigenaar is van het non-profit museum langs Highway 18 ongeveer 45 minuten ten zuiden van Portland. “We willen een plek waar we het echt kunnen laten zien. Waar mensen kunnen komen en graven door de records om hun onderzoek te doen.”
COURTESY PHOTO: DREAMSTIME-Howard Hughes ‘ massive Spruce Goose torent boven andere vliegtuigen en exposities in het Evergreen Aviation and Space Museum in Yamhill County.Het maakt niet uit of house Het meet, Hughes ‘ H-4 Hercules is een technisch wonder. Het is een van de grootste vliegtuigen ooit gebouwd. Het is groter dan een Boeing 747.
de Sparrengans is 218 voet lang, heeft een spanwijdte van 320 voet en is ongeveer 80 voet lang. Het woog ongeveer 400.000 pond en werd aangedreven door acht Pratt en Whitney Wasp Major 28-cilinder motoren. Het was gebouwd om zo ‘ n 3000 mijl te vliegen op bijna 20.000 voet, met een snelheid van 250 mijl per uur. Bijna 700 dozen vol papieren en foto ‘ s met betrekking tot de bouw van het vliegtuig arriveerden bij het McMinnville museum in februari 1993 met de Spruce Goose na een reis van 1.055 mijl van Long Beach naar Yamhill County. Sindsdien hebben museumvrijwilligers gewerkt om de documenten in doorzoekbare volgorde te plaatsen die nuttig kunnen zijn voor onderzoekers en hobbyisten die geïnteresseerd zijn in het vliegtuig en zijn geschiedenis. “Voordat ze naar Oregon kwamen, waren de bestanden en dozen pakhuizen die opslagplaatsen waren voor alles,” zei Lydia Heins, conservator en collectiemanager van het museum. “Al dat papierwerk werd gewoon naar magazijnen gestuurd als een holding faciliteit. Toen het om Oregon ging, begon het te veranderen in een historische aanwinst.”
het maken van digitale versies van de documenten en foto ‘ s is een big deal. Volgens Nicole Davis, toezichthoudend archivaris van Seattle ’s Museum of Flight, maakt het online zetten van de bestanden en foto’ s van de collectie een wereldwijd juweel.
” hoewel fysieke bewaring en catalogiseren van materialen een noodzakelijke eerste stap is voor toegankelijkheid, legt het vereisen van onderzoekers om ter plaatse naar uw onderzoekscentrum te komen een grote last op onderzoekers,” zei Davis. “Het beperkt de toegankelijkheid voor degenen die zich kunnen veroorloven om naar het museum te reizen. Digitalisering opent toegankelijkheid voor mensen over de hele wereld, en niet alleen voor academische of professionele onderzoekers, maar voor iedereen die geïnteresseerd zou kunnen zijn.
“het online beschikbaar hebben van materialen vergroot ook het bewustzijn van de materialen — nu zijn de materialen vindbaar met een Google-zoekopdracht, terwijl materialen die niet gedigitaliseerd zijn veel meer verborgen zijn.”
Davis zei dat ongeveer 500 mensen elk jaar het Seattle museum ’s research center bezoeken om documenten en foto’ s te doorzoeken. De digitale collectie van het museum krijgt ongeveer 80.000 hits per jaar, zei ze. Eind April vroeg Heins via het Historic Museum grant program van de Oregon Parks and Recreation Department 7.500 dollar aan overheidsmiddelen aan voor verschillende projecten. Het museum is van plan om dat te matchen met ongeveer $6.200 om het bijna $14.000 archiefproject te financieren. Indien goedgekeurd, zouden de werkzaamheden medio juli beginnen en waarschijnlijk eind April 2022 voltooid zijn.
hoffelijkheid foto: EVERGREEN AVIATION AND SPACE MUSEUM-documenten met betrekking tot de bouw van de Spruce Goose zijn ondergebracht in archiefkasten en rekken in het museum.Heins zei dat het de eerste keer was dat het museum om subsidie vroeg om aan de Hughes-Archieven te werken.
eenendertig grote en kleine musea in de hele staat hebben subsidies aangevraagd. Het Oregon Museum Grant committee komt donderdag 27 mei bijeen om de voorstellen te beoordelen en te rangschikken. Oregon ‘ s Heritage Commission komt bijeen op 7 juni om de financiering voor de top voorstellen goed te keuren.
onder de aanvragen:
• Portland ‘ s Architectural Heritage Center / Bosco-Milligan Foundation zocht $ 8.830 voor een project om architectonische artefacten goed op te slaan. *De Oregon Historical Society vroeg $ 8.000 om een catalogus in te huren die in de Gresham-faciliteit zou werken om de inheemse Amerikaanse artefacten en database van het museum voor te bereiden op toekomstige tribale bezoeken. * Portland ‘ s Oregon Heritage Rail Center vroeg $ 7.500 om de buitenkant van de historische passenger rail Car 105 opnieuw te schilderen. * Newberg ‘ s Hoover-Minthorn House Museum zocht $ 800 voor een interpreterend displaysysteem. * Yamhill County Heritage Museum vroeg $9.200 om een virtueel curriculum te ontwikkelen dat de pioniergeschiedenis van de regio belicht. * Molalla ‘ s Dribble en VonderAhe houses zochten $4.967 om beschadigde ramen te repareren en te vervangen. *Het Five Oaks Museum in Hillsboro vroeg $ 7.080 om een paviljoen te herontwerpen in de buurt van Helvetia. Foto: DREAMSTIME-Howard Hughes ‘ Spruce Goose werd decennialang opgeslagen in een hangar in Long Beach, Californië. Het maakte de 1000-mijl reis naar Oregon in 1993.
Vision for the future
Hughes’ gigantische H-4 Hercules (hij hield niet van de “Spruce Goose” bijnaam) vloog slechts één keer, op November. 2, 1947, ongeveer een mijl, 70 voet boven Zuid-Californië Long Beach Harbor. Het kostte meer dan $23 miljoen om te bouwen in de jaren 1940 (waarschijnlijk rond $ 200 miljoen vandaag) en bracht het grootste deel van zijn leven in opslag bij een Long Beach pier. Hughes ontwierp en bouwde het vliegtuig als oorlogstransport om troepen en materieel over de oceaan te vervoeren zonder bang te zijn voor vijandelijke onderzeeërs. Hij begon met de bouw in 1942, met hout laminaat in plaats van aluminium, dat Schaars was. De vlucht van 1947 was een demonstratie dat het enorme vliegtuig daadwerkelijk in de lucht kon komen. Toen de Tweede Wereldoorlog eindigde, liep Hughes in de problemen met een Amerikaanse Senaat toezicht Commissie graven in oorlogscontracten. Het Comité was bezorgd over hoe de meer dan $22 miljoen die de federale regering in de bouw van het enorme vliegtuig gestoken werd besteed en wilde Hughes verantwoordelijk gehouden. In 1947 was de Hercules niet meer nodig voor militair transport. Hughes had miljoenen van zijn eigen geld (samen met federale fondsen) besteed aan de bouw van het vliegtuig. Hughes vertelde de Senaatscommissie dat als het vliegtuig niet kon vliegen, hij het land zou verlaten. COURTESY PHOTO: EVERGREEN AVIATION AND SPACE MUSEUM-veel van de Hughes-archieven van het museum zijn plannen en tekeningen opgeslagen in kartonnen buizen.De bouw en de aanpassingen van het grote vliegtuig genereerden duizenden bestanden, blauwdrukken, wijzigingen, tekeningen en foto ‘ s. Sinds ze 28 jaar geleden in het McMinnville museum aankwamen, hebben meer dan een dozijn vrijwilligers hun tijd gewijd aan het bewaren en beschermen van de documenten. De Hughes archives zijn gehuisvest in het theatergebouw van het museum. Het museum is van plan om een nieuwe onderzoeksfaciliteit te bouwen in de mezzanine, waar het niet alleen de documenten van Hughes kan huisvesten, maar ook enkele van de bijna 40.000 artefacten — vliegpakken, modellen, militaire medailles en documenten — die het bezit met betrekking tot de 150 vliegtuigen en ruimtevaartuigen in de collectie. Het werk aan de Hughes archives wordt gedaan op hetzelfde moment dat het museum plannen voor uitgebreide educatieve programma ‘ s, meer tentoonstellingen en partnerschappen, zoals die met de non-profit Carlton Observatory om een state-of-the-art faciliteit te bouwen op de evergreen campus.
” we hopen dat we dit kunnen financieren, ” Kaufman zei. “Het is het eerste stuk van een veel grotere visie voor het museum en zijn toekomst.”
Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript moet ingeschakeld zijn om het te bekijken.
u rekent op ons om op de hoogte te blijven en wij rekenen op u om onze inspanningen te financieren. Kwaliteitsjournalistiek kost tijd en geld. Steun ons alsjeblieft om de toekomst van de gemeenschapsjournalistiek te beschermen.