Go karten is ontstaan in de Verenigde Staten in de jaren 1950, toen het aanvankelijk een recreatieve sport was, zonder bestuursorgaan. Echter, in de loop der jaren, het uitgegroeid tot een professionele sport na de invoering van regelgevende instanties. Vandaag de dag is het niet alleen een spannende sport op zich, maar is het ook een middel om in andere Motorsporten, zoals de Formule 1. Hieronder bespreken we Go Kart geschiedenis.
de eerste jaren van karting
een van de grote vragen is “wie heeft de eerste go kart gemaakt”? Nou, de eerste gemotoriseerde go kart werd gebouwd in Californië, USA, in 1956. Buren Art Ingels en Lou Borelli kwam met het concept door het combineren van een McCulloch West-Bend grasmaaier motor met een chassis dat zat slechts een paar centimeter van de grond. Ingels nam deel aan een lokale race, waar toeschouwer Duffy Livingstone zo onder de indruk was, dat hij zelf twee karts bouwde.Samen met zijn vriend Roy Desbrow, met wie hij een autogeluiddempersbedrijf leidde, organiseerden Livingstone en andere enthousiastelingen vroege races op de Rose Bowl parking in Pasadena. Deze bleken zo populair dat ze begonnen met de verkoop van karts in kitvorm en het eerste productiebedrijf, GoKart, werd geboren in 1957.
Karten in de jaren 1960
het concept sloeg snel aan, met sporen die in veel Amerikaanse steden opdoken. De kwaliteit van de faciliteiten varieerde van plaats tot plaats, want het was voornamelijk een recreatieve sport op dit moment.De populariteit van het karting nam in Amerika tegen het einde van de jaren zestig een beetje een NOS-duik in. hoewel het zijn volgelingen had, zonder regelgevende instantie die de leiding had, veranderden de ontwerpen van de karts snel. Liefhebbers kochten onderdelen, maar die werden snel buitenspel gezet voor nieuwere onderdelen. Er was weinig geld in de sport en een aantal tracks gesloten. Het werd bekend als een meer selecte sport, alleen voor mensen die genoeg geld hadden om gelijke tred te houden met de trends.
Go karten in de jaren zeventig
op dit moment werden de Europese karts populairder dan hun Amerikaanse voorgangers. In de vroege jaren 1970, Amerika ‘ s toonaangevende motor fabrikant, McCulloch, werd gekocht door Black and Decker, die weinig interesse in kart motoren had. De Europese fabrikanten gingen echter van kracht naar kracht.Het was in de jaren ‘ 70 dat het moderne go kart ontwerp werd gelanceerd, met de motor aan de zijkant in plaats van aan de achterkant van de kart. Dit betekende dat er meer beenruimte was voor chauffeurs en het was een meer van airconditioning voorziene aandrijving. Op dit moment, Yamaha Kart motoren waren een van de meest populaire, hoewel Briggs en Stratton werd een toonaangevende motorfabrikant in de VS, met de sport wint aan populariteit opnieuw.
toezichthoudende instanties opgericht
in de jaren tachtig werden verschillende toezichthoudende instanties opgericht om go karten te bevorderen als een erkende sport, in plaats van alleen een hobby. De World Karting Association en de International Karting Federation werden gelanceerd in Mississippi. Deze zagen go karten officieel erkend als een competitieve sport voor de eerste keer.Het oval racing circuit werd standaard, waarbij het racen plaatsvond op asfaltbanen die varieerden van een tiende mijl tot een derde van een mijl lang. Sprint racing en street racing ook aan populariteit gewonnen.
Modern Karting
in de jaren negentig werd go karting de eerste sport op de ladder voor beginnende professionele coureurs. Veel van ‘ s werelds beste F1-coureurs, waaronder Kimi Raikkonen, zevenvoudig F1-wereldkampioen Michael Schumacher en Max Verstappen, de jongste F1-coureur ooit, begonnen in het karting.
toekomst van het Karting
bestuursorgaan van het Karting de CIK-FIA erkent de stijgende kosten van de sport en probeert het aantal banden dat tijdens het weekend kan worden gebruikt, te verminderen. De maatregelen zijn genomen om de stijgende opvatting dat go karten een speeltuin wordt voor de rijken, in plaats van voor getalenteerde rijders, weg te nemen.
de voorzitter van het lichaam, Sheikh Abdulla bin Isa Al Khalifa, zegt dat hij het karten wil vereenvoudigen en de sport goedkoper wil maken voor de coureurs, zodat het binnen bereik van meer mensen komt. In een interview met Karting Magazine, zei hij in voorgaande jaren, de CIK-FIA was afgedwaald van deze aanpak, dus zijn doel was om het terug te brengen.