Kia Trailster SUV med e-AWD kan være på vei til produksjon!
kia i USA avduket et konseptbil På Chicago Auto Show som passer perfekt Til 2021 Kia Soul crossover-serien.
kia Trailster specs
den nye Kia Trailster bruker styling-og drivverkskomponenter som tar Produksjonssjelen fra et urbant kjøretøy til et mer robust allhjulsdrevet kjøretøy som er hjemme utenfor byens gater som det er på dem.
det er belagt I En Polar Perle Snøfonn / Terra Bronse Metallic fargevalg, og har et lerret tak som kan rulles tilbake.
Snødekte stier og gjørmete brannveier håndteres enkelt av Kia Trailster, takket være et bakakselmontert elektrisk firehjulsdrift.
det er umulig å ikke se Produksjonen Soul ligge i Hjertet Av Trailster, men det er også elementer Av Soul Trackster og Soulster konsepter som finnes der også.
alle tre konseptbilene har vist hvor langt Sjelen kan skyves når det gjelder ytelse.
kia Trail ‘ ster utvendige farger
fargene som brukes i eksteriøret er inspirert av elementene, med våren snø og gjørme de viktigste fokuspunktene.
Dette er begge terreng Som Trailsteren er designet for å håndtere med letthet.
Polar Pearl Snowdrift fargen er moderne og nøytral, fungerer som en perfekt kontrast til varmen Av Terra Bronse Metallic tone som brukes på taket og den nedre kledning, som representerer de myke grusveier som finnes i naturen.
Trail ‘ ster har også noen sporty, høyteknologiske elementer for å gå med de mer naturlige tonene.
disse inkluderer brannrøde hjul aksenter og polerte billet aluminium seksjoner, som begge hint på ytelsen som konseptbilen leverer.
led-lyn
BRUKEN AV LED-belysning i hele gir bilen en veldig unik følelse av stil i alle retninger.
På forsiden av bilen strekker Kias signaturgrillstenger seg gjennom projektorlykter, som ligner de som er sett På k900 luksus sedan.
tillegg av tåkelys gir forsiden av bilen et dristig utseende, men de tjener også et praktisk formål, og gir kraftig lys til terrengbaner.
LED-belysning brukes også rundt baksiden, med lysene der innebygd i ekstremt robuste lyshus.
Inne I Trail ‘ ster
En innsiden, brunt skinn og aluminium aksenter brukes til å formidle og jordnær ennå oppskalere miljø som er både behagelig og holdbart.
materialene som brukes i hytta er inspirert av snøutstyr og utstyr.
det som umiddelbart trekker øyet er den robuste midtkonsollen som har en dristig rød tenningsknapp, AWD-kontroller og en tykk girskifter.
de skinntrimmede setene ser utrolig innbydende ut, mens gulvmattene leveres med aluminiumsinnlegg for å gi et høyt trekkraft.
1,6 l turbo motor
Under panseret, Trail’ster har en 1,6-liters turboladet 4-sylindret motor som er parret til en 6-trinns automatisk, spy ut 188 hestekrefter og 251 Nm.
E-AWD System: hvordan fungerer det?
et elektrisk firehjulsdriftssystem er på plass for å levere lavhastighetsassistanse som gir et høyere trekkraft når kjøretøyet møter mindre enn perfekt terreng.
hele oppsettet hjelper også med drivstofføkonomi, da firehjulsdriften bare fungerer etter behov.
Trail ‘ster benytter Hva Kia kaller en» gjennom veien » hybrid system, med en foran bensinmotor og en bakre elektrisk motor.
du finner ikke den vanlige mekaniske koblingen mellom motoren og motoren, da det er veien som fungerer som forbindelsen mellom de to.
den elektriske komponenten i Det nye Kia Trails ‘ ter-konseptet får sin energi fra en 1.2 kWh Litium Ion Polymer batteri som driver en 27 kW, 270 volt elektrisk motor.
en hybridstartgenerator brukes til å starte og stoppe motoren etter behov, og sender energi til batteriet i prosessen.
teknologien kan høres ut som det ville ta opp mye plass, men det har blitt designet for å være lett og lett å lagre under lastegulvet.
det bakre elektriske drivsystemet starter i drift i en trio av forskjellige scenarier som er avhengig av gasspjeldets posisjon og tilstanden til veien.
når lys gass er ansatt, Beveger kia elektrisk motor kjøretøyet fremover i ca 2-3 miles.
Ved Normale kjøreforhold kombineres turbomotoren og elmotoren for å øke kraften og dreiemomentet når du navigerer på våte veier, noe som kan føre til at bilen mister veigrepet.
til Slutt vil den elektriske motoren gjenvinne kinetisk energi når kjøretøyet kaster eller bremser, med den energien sendt til batteriet for å hjelpe til med å lade opp.