유체 커플 링-작동 원리,부품 및 응용 프로그램

이 게시물을 공유하기:

유체 커플링 일컬어 유압 커플링 전송 유체를 사용 하 여 다른 한 샤프트에서 회전 동력을 전송 하는 데 사용 되는 유체 장치 이다. 그것은 자동차 전송 시스템,해양 추진 시스템 및 전력 전송 산업에 사용됩니다. 그것은 기계적인 클러치를 위해 대안으로 사용됩니다.

그것은 박사에 의해 발견되었다. 헤르만 포팅거 그는 1950 년에 유체 커플 링 및 토크 컨버터 발견을 특허했습니다.

주요 부품

그것은 세 가지 주요 구성 요소로 구성

주택:그것은 또한 쉘로 알려져있다. 그것에는 구동축의 주위에 기름 단단한 물개가 있습니다. 그것은 또한 외부 손상에서 임펠러 및 터빈을 보호합니다.

임펠러 또는 펌프:입력 갱구에 연결되고 임펠러로 불리는 터빈입니다. 이 원심 펌프 역할을하기 때문에 그것은 또한 펌프로 알려져있다.

터빈: 그것은 회전 힘이 전달될 산출 갱구에 연결됩니다.

유체 커플 링 부품

작동 원리

임펠러:임펠러는 전원 인 원동기(내연 기관)에 연결됩니다. 터빈은 교체 힘이 전달될 필요가 있는 산출 갱구에 연결됩니다. 임펠러 및 터빈은 기름 단단한 밀봉한 주거에서 둘러싸입니다. 하우징은 변속기 유체로 구성됩니다.

같은 원리로 유체 커플 링이 작동합니다. 임펠러가 첫번째 팬으로 작동하고 터빈이 두번째 팬으로 행동하는. 임펠러와 터빈은 둘 다 기름 단단한 주거에서 둘러싸입니다. 임펠러는 원동기의 입력 갱구 및 산출 갱구를 가진 터빈에 연결됩니다. 임펠러가 원동기에 의해 회전 할 때,하우징의 유체는 원심력을 경험하고 임펠러의 곡선 베인으로 인해 유체는 터빈 블레이드로 향하게됩니다. 유체 파업 터빈 블레이드 시작 에너지를 부여 하 고 회전 하면. 임펠러의 속도가 증가함에 따라 터빈의 속도가 증가하고 임펠러 속도와 거의 동일 해집니다. 터빈 블레이드를 통과 한 후 유체는 다시 임펠러로 되돌아갑니다. 이것은 계속하고 임펠러 및 터빈은 1 개의 단일 단위로 동일한 속도 및 일을 달성합니다.

따라서 물리적으로 고정되지 않고 원동기에서 구동 유닛으로 전력이 전달된다.

유체 커플링의 작동

원동기가 움직이면서 커플링의 임펠러를 회전시킨다. 임펠러는 원심 펌프로 작동하고 액체를 바깥쪽으로 던지고 터빈날로 지시합니다.

높은 이동 유체가 터빈 블레이드를 공격으로,그것은 또한 블레이드에 타격 후,유체의 방향이 변경되고 다시 임펠러쪽으로 향하게 회전 시작합니다. 터빈의 잎은 쉽게 액체의 방향을 바꿀 수 있다 그런 방법으로 디자인됩니다. 회전 하는 터빈을 만드는 유체의 방향의 변화 이다.

임펠러 속도가 증가함에 따라 터빈의 속도도 증가합니다. 언젠가 후에 임펠러와 터빈 둘 다의 속도는 동등해집니다. 이런 식으로 힘은 유동성 연결의 사용에 의해 1 개의 갱구에서 또 다른 한개에 전달됩니다.

토크 컨버터는 같은 방식으로 작동하지만 토크 곱셈을 위해 임펠러와 터빈 사이에 고정자를 배치한다는 점에서 차이가 있지만 토크 곱셈을 위해 임펠러와 터빈 사이에 고정자를 배치한다는 점에서 차이가 있습니다

응용

클러치의 대안으로 엔진에서 휠로 동력을 전달하기 위해 자동차 산업에서 사용됩니다.

해양 추진 시스템에 사용됩니다.

그것은 송전을 위해 각종 기업에서 사용됩니다.

석탄 분쇄기,그라인더,대형 팬 및 송풍기와 같은 중장비에 전력을 전달하는 소프트 스타터로 사용되며 초기 토크 요구 사항은 매우 높으며 단일 모터 크기가 너무 커서 시동 전류 요구 사항이 매우 높습니다. 그러므로 유동성 연결의 사용은 천천히 모터의 시작 현재를 감소시키는 무거운 장비를 가동하게 가능하게 하고 기세를 달성할 때 정상 진행 속도는 더 낮은 현재로 달성됩니다.

또한 유체 커플링이 미끄러지도록 하여 구동기계가 걸리면 모터를 절약하는 안전장치로도 사용됩니다.

주의 사항

1.아주 가까운 한계 내의 몬 갱구의 그것과 구동축의 줄맞춤을 유지하십시오.

2. 임펠러,터빈 및 하우징의 동적 밸런싱과 전체 어셈블리를 별도로 수행하여 커플 링

3 에 대한 언밴싱 힘을 줄입니다.오일 누출을 제거하기 위해 최고 품질의 기계적 씰을 사용하십시오.

4. 올바른 오일 사양을 사용하고 커플 링 내부의 올바른 오일 수준을 유지하십시오.유체 커플 링의 과속을 피하십시오.

5.프리메모버 및 구동기계를 위한 강력하고 무거운 토대를 유지하십시오.6. 오일 레벨,오일 상태 및 레벨을 주기적으로 점검하십시오.

답글 남기기

이메일 주소는 공개되지 않습니다.