La parte migliore del viaggio tra San Francisco e Yosemite è la parte ad est di Manteca e soprattutto ad est di Oakdale. La parte occidentale, soprattutto a Tracy e ora raggiungendo quasi a Manteca, è una striscia quasi continua di alcuni dei più brutto peronospora suburbana nel nord della California. E ‘ il modo più diretto sia da e per il parco così sei bloccato con esso.
Mentre ti avvicini a Oakdale, è più rurale e stai iniziando la salita delle colline pedemontane della Sierra Nevada. Oakdale è l’ultimo posto con grandi negozi, quindi fai scorta lassù. C’è uno storico ponte coperto a Knight’s Ferry. Una parte della Hwy 108 è parallela al fiume Stanislao, che è stato arginato in alcuni punti; i serbatoi risultanti, Don Pedro e New Melones (“meh-low-nes”), hanno alcune aree ricreative acquatiche.
A Yosemite Junction (Hwys 108 e 120), hai la possibilità di rimanere sulla 108 per un po ‘ e vedere alcune città storiche della corsa all’oro. Colpirai prima Jamestown, poi Sonora, la “metropoli” della Southern Mother Lode. È una grande città moderna (non proprio una città) con un bel centro storico su una strada collinare. Ci sono tonnellate di edifici conservati epoca Gold Rush, che ora contengono ristoranti, negozi, alberghi o altri alloggi, e altre imprese.
A Sonora, si può prendere Hwy 49 (chiamato per la corsa all’oro del 1849) a nord a Columbia. Angels Camp, Murphys, e altre piccole città. Columbia è il mio preferito. La parte principale della città è un parco storico statale dove si parcheggia appena fuori e si cammina per le strade principali con solo pedoni, cavalli e diligenze. Ha un museo della corsa all’oro, un ufficio teatrale di Brick Wells Fargo (si può guidare la diligenza) e altri vecchi edifici con attività commerciali come mostre di storia vivente. Puoi anche pan per l’oro (in un serbatoio con fiocchi d’oro piantati in esso, non in un vero flusso).
Angels Camp è la città Mark Twain reso famoso nella storia “Celebre Jumping Frog”. Esso e Murphys hanno ampi quartieri storici. Attraverserai New Melones Reservoir per arrivarci. Murphys è su Hwy 4 off 49, e un’avventura che ti potrebbe piacere c’è Moaning Caverns, una profonda grotta calcarea aperta per i tour. Il “gemito” era da correnti di vento, ma si fermò dopo una scala è stata costruita per i visitatori di scendere nella grotta.
In seguito, di nuovo su 120 per Yosemite, vedrai un villaggio chiamato Chinese Camp. I ‘ 49ers provenivano da tutto il mondo, dalla Cina, dall’Australia, dal Messico, dal Cile, dalle Isole britanniche e altro ancora. Ovvie “minoranze” erano soggette a pregiudizi e tendevano a raggrupparsi nei propri campi. Il campo cinese ha vecchi edifici in mattoni e legno, molti con iscrizioni cinesi. L’ufficio postale è un esemplare particolarmente buono. Questa è per lo più una città fantasma, anche se la gente vive lì (non credo che nessuno sia cinese ora).
Il resto del percorso è molto panoramico, con pochi insediamenti. Uno è Mocassino, una sorta di città aziendale. E ” stato costruito come alloggio amministrativo e per il sistema idrico e di alimentazione Hetch Hetchy che fornisce San Francisco e altre città della Bay Area. Il sistema è stato costruito negli anni ‘ 19 e aveva bisogno dell’approvazione del Congresso perché comportava la diga del fiume Tuolumne (“too-ah-luh-me”) e il riempimento di una valle maestosa come la Yosemite Valley. Questo è il motivo per cui abbiamo acqua di così alta qualità: viene da acquedotto da quasi 4000’ in su nella Sierra e non usiamo pozzi, acque sotterranee, o qualsiasi fonte a valle. La lotta legislativa su Hetch Hetchy snocciolato ambientalisti contro simpatia nazionale per San Francisco, che aveva bruciato dopo il terremoto del 1906, quando il sistema di approvvigionamento idrico antiquato letteralmente crollato. Questa fu l’ultima grande battaglia di John Muir, e molti credono che la conseguente disperazione abbia accorciato la sua vita. Come città ufficiale di San Francisco, Mocassino assomiglia ad alcune parti di SF: case in stucco in stile missione spagnola con tetti in terracotta e bei prati, e un grande, splendido edificio hq nello stesso stile con camino e soffitti alti. In Mocassino, puoi vedere la centrale elettrica e alcune delle attrezzature. Post 9/11, probabilmente non è consigliabile sembrare troppo curioso; quando ho voluto vedere tutto un paio di anni fa, sono andato al quartier generale, ha mostrato ID e ha spiegato che ero un San Francescano interessato a vedere come ho ottenuto acqua ed elettricità, ed è stato dato un distintivo visitatore da indossare durante il roaming in città.
Dopo Mocassino, prendere o Hwy 120 o il vecchio grado prete che ha usato per essere la strada statale. La vecchia strada è molto più corta della moderna 120, perché ha meno tornanti, quindi è molto ripida. Alcune persone lo trovano spaventoso e alcuni lottano con esso se non sanno come usare correttamente la loro trasmissione. Ha una vista spettacolare, ma così fa 120. (Su entrambi, goditi i panorami ma guarda dove stai andando; e ricorda di spostarti verso il basso per il potere che sale o il freno del motore che scende). Nella parte superiore dove le due strade si riuniscono è un piccolo hotel e caffè chiamato Stazione Prete. Il nome deriva da una famiglia precoce nella zona di nome Priest.
Groveland è un posto divertente per passeggiare. Si potrebbe ricordare un po ‘ di Sonora o Columbia, con edifici storici conservati, tra cui alloggio e sala da pranzo. E ‘ l’ultimo insediamento importante prima di raggiungere il parco.
Stai tornando a San Francisco dopo Yosemite? Se è così, devi sopportare di nuovo il segmento tra Tracy e la Città, a meno che tu non abbia tempo per una breve deviazione per vedere alcuni della valle di San Joaquin (l’insalatiera d’America). In caso contrario, dicci la tua prossima destinazione e possiamo darti idee su cosa vedere lungo la strada.