Chevy ha iniziato la produzione di Camaro 2022, ma sembra un processo caotico al meglio. Molte opzioni sono in offerta limitata o non saranno disponibili per mesi, se mai. E i Camaro che sta costruendo non sono nemmeno completi. Che diavolo sta succedendo con la produzione Camaro?
La produzione per Camaros è stata interrotta
La produzione per i modelli 2021 è stata interrotta numerose volte nel suo impianto di assemblaggio di Lansing Grand River in Michigan. Questo per dare ai modelli più venduti l’accesso alle sue forniture di microchip. E c’erano domande sul fatto che la muscle car sarebbe rimasta in produzione. Ma la produzione dei modelli 2022 è ora iniziata, ed è già più pazza che nel 2021.
Per cominciare, Chevy ha applicato il suo approccio “build shy” alla costruzione di Camaros. Ciò significa che sono auto incomplete, che vengono poi memorizzate per attendere di ottenere le loro fiches. Una volta che sono uniti con le loro fiches, vengono portati ai concessionari. È uno di una serie di approcci alla crisi globale dei chip.
Alcune opzioni Camaro 2022 non saranno disponibili per mesi
Ma secondo l’Autorità GM, alcuni di quei modelli completi del 2022 non avranno quasi le opzioni delle loro controparti del 2021. Alcune opzioni del motore non saranno disponibili per un paio di mesi, e alcuni non a tutti. La fornitura di LGX V6 da 3,6 litri aspirato non vedrà i suoi numeri salire fino a dopo novembre.
E alcuni trim e modelli avranno una disponibilità limitata solo se sono disponibili. Questo include il normale ZL1 e ZL1 con il pacchetto 1LE Extreme Track Performance. Inoltre, la Redline Edition e la Rapid Blue Paint vedranno una produzione molto limitata.
Per il momento, lo Shock & Steele Edition e il motore LT1 agganciati al cambio manuale a sei marce senza lo scarico del modello doppio sono fuori dal tavolo. Essi possono riemergere nel corso dell’anno, o forse mai. Le informazioni sono un po ‘ scarse in questo momento.
Chevy si preoccupa davvero della sua muscle car?
Poiché la produzione di chip a livello mondiale sembra un ripensamento. Sembra che sia lì per integrare le forniture di chip per camion e SUV di GM. Sembra vedere una continuazione di questa funzione per i modelli 2022. Molto di questo ha a che fare con la domanda, che è diminuita radicalmente negli ultimi due anni.
Nell’ultimo trimestre la produzione di Camaro è rimasta indietro rispetto alle sue controparti Mustang e Challenger. I numeri di produzione sono stati in declino generale per anni. La produzione del terzo trimestre per il 2021 è scesa di quasi il 40% rispetto al 2020. I numeri anno per anno sono in calo di un terzo. E il 2020 non è stato un grande anno a causa della pandemia.
I piani futuri richiedono una “berlina elettrica a quattro porte ad alte prestazioni” per sostituire la Camaro ad un certo punto. Ma sarà davvero ancora una Camaro?
CORRELATO: 2021 Camaro Sales So Bad Chevy Kills Planned Z / 28 Return