Ayrton Senna da Silva è stato un pilota brasiliano che ha vinto il Campionato Mondiale Piloti di Formula Uno nel 1988, 1990 e 1991. Senna è uno dei tre piloti di Formula Uno del Brasile a vincere il Campionato del Mondo e ha vinto 41 Gran Premi e 65 pole position, con quest’ultimo è il record fino al 2006.
Ayrton Senna: When did die| Where did die| Documentary / Death cause
When did die:
1 maggio 1994
Correndo al Gran Premio di San Marino in Italia, Senna subì ferite mortali in un terribile incidente. L’auto di Senna stava andando a 191 mph quando ha lasciato la pista e ha colpito un muro di cemento a 145 mph. Ha riportato fratture mortali al cranio, lesioni cerebrali e una rottura dell’arteria temporale nell’incidente.
Dove è morto:
| Senna, un incidente mortale poco dopo il momento dell’impatto al Tamburello angolo del circuito di Imola | |
|---|---|
| Data | 1 Maggio 1994 |
| Posizione | Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola, Emilia-Romagna, Italia |
il 1 ° Maggio 1994, Brasiliano pilota di Formula Uno Ayrton Senna è stato ucciso dopo la sua auto si è schiantato contro una barriera di cemento mentre stava guida il Gran Premio di San Marino 1994 all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari in Italia. Il giorno precedente, il pilota austriaco Roland Ratzenberger era morto quando la sua auto si è schiantata durante le qualifiche per la gara.
Documentario:
Il venerdì prima della gara, il protetto di Senna, Rubens Barrichello, alla guida del team Jordan, ha tagliato un cordolo e si è schiantato pesantemente a 225 km / h (140 mph) alla Variante Bassa chicane. Senna scese dalla sua auto Williams e andò sul luogo della collisione.
La lingua di Barrichello ha bloccato le vie aeree e il lavoro di emergenza svolto dal medico FIA Sid Watkins gli ha salvato la vita. Barrichello riprese conoscenza e trovò Senna che lo guardava.
Causa di morte:
Incontro di Formula Uno tra 12 anni (e non ripetuto fino all’incidente mortale di Jules Bianchi al Gran Premio del Giappone 2014 sul circuito di Suzuka).
Questo è diventato un punto di svolta nella sicurezza della Formula Uno, spingendo l’implementazione di nuove misure di sicurezza sia in Formula Uno che nel circuito, così come la Grand Prix Drivers’ Association da ristabilire. La Corte Suprema di Cassazione d’Italia ha stabilito che il guasto meccanico è stata la causa dello schianto, anche se questo è stato contestato.