ossza meg ezt a bejegyzést:
a Folyadékcsatlakozás, más néven hidraulikus tengelykapcsoló egy hidrodinamikai eszköz, amelyet a forgási teljesítmény átvitelére használnak az egyik tengelyről a másikra sebességváltó folyadék alkalmazásával. Ezt alkalmazzák az autóipari átviteli rendszer, tengeri meghajtási rendszer és az iparágakban az erőátvitel. A mechanikus tengelykapcsoló alternatívájaként használják.
fedezte fel Dr. Hermann Fottinger. 1950-ben szabadalmaztatta a folyadékcsatlakozó és nyomatékváltó felfedezését.
fő alkatrészek
három fő összetevőből áll
Ház: héjként is ismert. Olajzáró tömítéssel rendelkezik a hajtótengely körül. Ezenkívül védi a járókereket és a turbinát a külső sérülésektől.
járókerék vagy szivattyú: ez egy turbina, amely a bemeneti tengelyhez csatlakozik, és járókeréknek nevezik. Az is ismert, mint a szivattyú, mert úgy viselkedik, mint egy centrifugális szivattyú.
turbina: A kimeneti tengelyhez van csatlakoztatva, amelyhez a forgási teljesítményt továbbítani kell.
folyadékcsatlakozó részei
működési elv
járókerék: a járókerék az elsődleges mozgatóhoz (belső égésű motorhoz) van csatlakoztatva, amely áramforrás. A turbina a kimeneti tengelyhez van csatlakoztatva, ahol a forgási teljesítmény továbbítására van szükség. A járókerék és a turbina olajzáras, zárt házban van elhelyezve. A ház sebességváltó folyadékból áll.
ugyanezen elv alapján működik a folyadékcsatlakozás. Amelyben a Járókerék első ventilátorként, a turbina pedig második ventilátorként működik. Mind a járókerék, mind a turbina olajzáró házban van. A járókerék az elsődleges mozgató bemeneti tengelyéhez, a turbina pedig a kimeneti tengelyhez van csatlakoztatva. Amikor a járókereket az elsődleges mozgató forgatja, a házban lévő folyadék centrifugális erőt tapasztal, és a járókerék ívelt lapátjai miatt a folyadék a turbinalapátok felé irányul. Amint a folyadék eltalálja a turbina lapátjait, elkezd energiát adni és forgatni. A járókerék sebességének növekedésével a turbina sebessége növekszik, és megközelítőleg megegyezik a járókerék sebességével. A folyadék a turbinalapátokon való áthaladás után ismét visszatér a járókerékhez. Ez folytatódik, és a járókerék és a turbina ugyanazt a sebességet éri el, és egyetlen egységként működik.
így a teljesítmény az elsődleges mozgatóról a meghajtott egységre fizikai rögzítés nélkül kerül továbbításra.
a Folyadékcsatlakozás működése
ahogy az elsődleges mozgató mozog, elforgatja a tengelykapcsoló járókerékét. A járókerék centrifugálszivattyúként működik, kifelé dobja a folyadékot, és a turbinalapát felé irányítja.
mivel a nagy mozgó folyadék ütközik a turbinalapátokkal, akkor is elkezd forogni, miután megütötte a lapátokat, a folyadék iránya megváltozik, és ismét a járókerék felé irányul. A turbina lapátjai úgy vannak kialakítva, hogy könnyen megváltoztassák a folyadék irányát. Ez a folyadék irányának megváltoztatása, ami a turbinát forgatja.
a járókerék sebességének növekedésével a turbina sebessége is növekszik. Egy idő után mind a járókerék, mind a turbina sebessége egyenlő lesz. Ily módon az energiát folyadékcsatlakozás segítségével továbbítják az egyik tengelyről a másikra.
ugyanúgy nyomatékváltó működik, de a különbség az, hogy van állórész között elhelyezett járókerék és turbina nyomaték szorzás
ugyanígy nyomatékváltó működik, de a különbség az, hogy van állórész között elhelyezett járókerék és turbina nyomaték szorzás
alkalmazás
használják az autóiparban az erőátvitel a motor a kerék alternatívaként tengelykapcsoló.
tengeri meghajtórendszerekben használják.
különböző iparágakban használják az erőátvitelhez.
lágyindítóként használják az erő továbbítására olyan nehéz berendezésekhez,mint a széntörő,darálók, nagy ventilátorok és fúvók a kezdeti nyomatékigény nagyon magas, és az egyetlen motor mérete túl nagy lesz, és az indítási áramigény nagyon magas lesz. Ezért a folyadékcsatlakozó használata lehetővé teszi a nehéz berendezések lassú indítását, csökkentve a motor indítási áramát, és amikor eléri a lendületet, a normál futási sebesség alacsonyabb árammal érhető el.
biztonsági eszközként is működik, hogy megmentse a motort, amikor a hajtott gép elakad, lehetővé téve a folyadékcsatlakozás csúszását.
óvintézkedések
1.A hajtótengelynek a hajtott tengelyhez való igazítását nagyon szoros határokon belül kell tartani.
2. végezze el a járókerék,a turbina és a ház dinamikus kiegyenlítését külön, valamint a teljes szerelvényt, hogy csökkentse a
3 tengelykapcsolóra gyakorolt esetleges kioldóerőt.használja a legjobb minőségű mechanikus tömítést az olaj szivárgásának kiküszöbölésére.
4. használjon megfelelő olajspecifikációt, és tartsa fenn a megfelelő olajszintet a tengelykapcsolón belül.kerülje a folyadékcsatlakozás túlzott gyorsítását.
5.Mmtartsa meg az erős és nehéz alapot a primemover és a hajtott gépek számára.6. rendszeresen ellenőrizze az olajszintet, az olaj állapotát és a szintet.