Le Rhume

Importance

Le rhume est incurable, nous sommes tous vulnérables (à l’échelle mondiale) à les attraper et de nombreux symptômes peuvent affecter les performances humaines, en particulier dans les domaines de la perception sensorielle, de l’équilibre, de la capacité de concentration, de la fatigue et de la douleur physique. Voler lorsqu’il est infecté par un rhume augmente le risque de dommages physiques à l’oreille interne et aux sinus.

Description

Le rhume est une infection virale des voies respiratoires supérieures, qui peut parfois entraîner des infections des poumons, en particulier chez les jeunes enfants. Plus de 200 types de virus différents ont été identifiés comme causant le rhume, cependant, les causes de 20% à 30% des rhumes adultes n’ont pas été identifiées, bien que celles-ci soient également considérées comme virales. Souvent, il y a plus d’un virus présent dans une infection.

Les adultes contractent généralement 2 à 3 rhumes par an (enfants jusqu’à 6 ans), et l’infection peut durer 2 semaines, bien que la plupart des gens se sentent guéris en beaucoup moins de temps.

Symptômes

Les symptômes du rhume sont divers et multiples et comprennent:

• Mal de gorge
• Accumulation de mucus dans le nez (nez qui coule)
• Difficulté à respirer par le nez (congestion nasale)
• Mucosités décolorées
• Gonflement des sinus
• Éternuements
• Toux
• Maux de tête
• Fatigue
• Douleurs musculaires
• Perte de goût et / ou d’appétit
• Surdité temporaire
• Sensation de vertige

Les symptômes familiers que nous associons tous à un rhume sont généralement d’abord remarqué 2 à 3 jours après avoir été infecté; cependant, dans les 24 heures, certaines personnes peuvent commencer à éternuer, remarquer une sensation de froid et souffrir de maux de tête. La gravité des symptômes atteint généralement son maximum 3 à 4 jours après l’infection; cependant, chaque infection est différente et les niveaux de tolérance des personnes diffèrent.

Il est peu probable qu’une fièvre chez l’adulte soit causée par un rhume, mais elle peut survenir chez les jeunes enfants. Bon nombre des symptômes énumérés ci-dessus peuvent également être causés par d’autres maladies et infections. Par conséquent, il est conseillé de consulter un professionnel de la santé approprié si vous ne savez pas que vos symptômes sont dus à un rhume.

Performance humaine

Avec l’un des symptômes typiques du rhume, il peut être difficile d’obtenir une nuit de sommeil réparatrice. Cela augmente le risque d’être affecté par la fatigue pendant la journée de travail et de devenir fatigué au cours d’un rhume. La fatigue et la fatigue sont des problèmes de sécurité pour les travailleurs critiques tels que les pilotes, les ingénieurs, le personnel de cabine et les contrôleurs aériens, etc.

Les symptômes du rhume peuvent être physiquement inconfortables et donc entraîner une distraction et une perte de vigilance. De plus, les symptômes du rhume peuvent également entraîner une léthargie mentale, ce qui rend l’interaction, la communication, le jugement et la prise de décision difficiles en équipe.

Les performances physiques peuvent être affectées, en particulier en raison de sensations de faiblesse musculaire et exacerbées par la fatigue et la fatigue. De plus, les pertes de l’odorat et du goût et une légère déficience auditive peuvent avoir un impact direct sur la sécurité au travail.

Certains symptômes du rhume peuvent entraîner une surdité temporaire, ou une capacité auditive réduite, dans une ou les deux oreilles.

Le rhume et le vol

Il est recommandé que si vous avez un rhume, vous ne voliez pas; cela devrait être appliqué par les compagnies aériennes dans le cas des équipages de conduite, et les équipages de conduite sont tenus de déclarer eux-mêmes tout symptôme de rhume, de grippe ou similaire.

Outre les niveaux de performance réduits, quel que soit le lieu de travail, qui surviennent lorsqu’une personne est malade d’un rhume, comme mentionné ci-dessus, les équipages de conduite sont exposés à des changements de pression d’air qui peuvent avoir un impact important. Les aéronefs sont généralement pressurisés à des altitudes équivalentes comprises entre 4 000 et 8 000 pieds. Si une décompression se produit en vol, le personnel navigant et les passagers peuvent être exposés à des altitudes de pression atmosphérique allant jusqu’à 30 000 pieds ou plus. Dans ce dernier cas, une descente immédiate et rapide sera nécessaire en dessous de 10 000 pieds.

L’oreille moyenne et les sinus sont des cavités contenant de l’air dont la pression est égale à la pression environnante (ambiante). L’oreille moyenne y parvient via la trompe d’Eustache qui relie la cavité de l’oreille moyenne au nez et à la gorge. Par conséquent, à mesure que l’avion monte et descend, il doit y avoir une égalisation régulière de la pression entre ces cavités et l’air de la cabine. Si cette égalisation n’est pas possible, ou n’est pas assez régulière, alors la différence de pression entre l’air ambiant et celui à l’intérieur de notre tête provoquera des douleurs. Dans l’oreille moyenne, la douleur (barotraumatisme otique) est causée par une distorsion du tympan, et dans les sinus, elle (barotraumatisme sinusal) peut être ressentie au-dessus des yeux, derrière le nez et dans les joues La plupart des voyageurs aériens (et des plongeurs) connaîtront la sensation des oreilles qui sautent d’elles-mêmes en montée, et la nécessité de forcer le problème dans la descente en serrant le nez et en soufflant dans une bouche fermée (méthode de Valsalva).

En cas de rhume, les tissus mous entourant les sinus et la trompe d’Eustache peuvent gonfler rendant le mouvement de l’air vers l’intérieur pendant la descente difficile, et parfois la méthode de Valsalva inefficace. Même une douleur modérée empêchera un membre de l’équipage de s’acquitter de ses tâches – il devient effectivement incapable. Dans les cas graves de barotraumatisme, un membre de l’équipage peut être immobilisé au sol pendant une longue période et peut souffrir d’une rupture du tympan.

Si une oreille s’égalise, mais pas l’autre, une forme de vertige de pression peut être ressentie comme un vertige, ce qui n’est pas utile pour le personnel navigant, en particulier les pilotes. L’oreille interne contient des canaux semi-circulaires qui détectent automatiquement les accélérations en trois dimensions et nous donnent notre « sens » de l’équilibre – où se trouve le haut, le bas, la gauche et la droite, et dans quelle direction nous nous déplaçons. Le rhume peut également affecter le mécanisme de l’oreille interne et donc entraîner un risque de vertiges et de désorientation spatiale – deux risques de vol très graves.

Air remis en circulation

Malgré des « preuves » anecdotiques sur l’environnement de la cabine de l’avion augmentant les chances d’attraper un rhume (ou d’autres infections), il n’y a toujours aucune preuve claire que c’est le cas. Alors que le transport aérien (ou toute autre forme de voyage) peut augmenter le risque en raison du nombre de personnes à proximité, les preuves suggèrent que la qualité de l’air dans les cabines ne le fait pas. L’air filtré dans les avions d’aujourd’hui est de très haute qualité. 99,9% des bactéries et des virus sont filtrés et l’air est complètement échangé au moins 20 fois par heure.

Transmission et prévention

Le virus du rhume est généralement transmis par des gouttelettes aéroportées infectées, par contact direct avec des sécrétions nasales infectées ou par contact direct avec des objets contaminés. Les virus peuvent survivre pendant de longues périodes dans l’environnement et peuvent être captés par les mains des gens et ensuite transportés dans leurs yeux, leur nez ou leur bouche, où l’infection se produit.

La transmission est fréquente dans les jardins d’enfants et les écoles en raison de la proximité de nombreux enfants peu immunisés et d’une hygiène souvent médiocre. Ces infections sont ensuite ramenées à la maison et transmises à d’autres membres de la famille. Plutôt que de porter un masque et des gants blancs chaque fois que nous quittons la maison, une approche plus positive et utile de la prévention (pour la société et nos collègues) consiste à examiner comment nous pouvons chacun prévenir la propagation des germes, que nous ayons une infection ou non. Tousser et éternuer dans les tissus nous empêchera d’expulser des gouttelettes dans l’atmosphère pour que les autres puissent respirer. L’élimination immédiate du tissu empêchera les autres d’entrer en contact direct avec les muqueuses. Ensuite, se laver immédiatement les mains nous empêchera de contaminer les objets que nous touchons. Le Service national de santé du Royaume-Uni promeut cette stratégie dans sa campagne pour arrêter la propagation de la grippe, en utilisant le slogan ATTRAPEZ-LE, BIN-LE, TUEZ-LE. Pour que cette stratégie soit efficace, des fournitures personnelles de tissus et de lingettes antibactériennes pour les mains ou de gel doivent être disponibles. Il existe des preuves que les personnes dont le système immunitaire est affaibli sont plus susceptibles d’attraper un rhume, puis de subir d’autres complications. Par conséquent, le maintien d’une bonne santé et d’un bien-être généraux, par le biais de l’alimentation, de l’exercice, de la relaxation, du repos et du sommeil, peut réduire le risque d’attraper un rhume et en atténuer l’impact si un rhume est contracté.

Soulagement des symptômes

Il n’y a pas de remède contre le rhume, et un patient adulte en bonne santé se rétablira complètement dans les deux semaines, et souvent dans une semaine, c’est-à-dire 4 à 5 jours après avoir remarqué les symptômes pour la première fois. Le soulagement de la multitude de symptômes est mieux obtenu grâce à beaucoup de repos et à l’hydratation. De nombreux médicaments en vente libre sont disponibles pour traiter des symptômes spécifiques, notamment des analgésiques pour les douleurs musculaires, des analgésiques et des antiseptiques pour les maux de gorge et des décongestionnants nasaux. Mais aucun d’entre eux n’accélérera la récupération, et les avantages de certains peuvent être purement placebo. Le personnel navigant et les autres personnes ayant des emplois susceptibles d’influer sur la sécurité des vols devraient faire preuve de prudence en choisissant des remèdes contre le rhume en vente libre à la pharmacie. Fait important, ces médicaments peuvent avoir certains effets secondaires, tels que somnolence, vertiges et insomnie, qui ne sont pas sans danger pour le vol ou d’autres tâches liées à l’aviation. Par conséquent, avant l’automédication, il est toujours conseillé de consulter le médecin de votre entreprise, ou votre médecin à domicile, et de l’informer de votre rôle au travail. Les antibiotiques ne sont pas utilisés pour traiter un rhume, cependant, le rhume peut parfois entraîner des infections bactériennes de l’oreille moyenne ou des sinus. Si vous soupçonnez une infection de l’oreille ou des sinus, vous devriez consulter votre médecin pour une évaluation car ces conditions peuvent s’améliorer avec les antibiotiques.

Lectures complémentaires

Note d’information OGHFA: Système Vestibulaire et Illusions

1. ^ Institut National des Allergies et des Maladies Infectieuses (www.niaid.nih.gov )
2. ^ Green, R, G et al. (1996). Facteurs humains pour les pilotes. Aldershot, Royaume-Uni: Ashgate Publishing Limited.
3. ^ Sécurité des vols Australie Facteurs humains, Nov-Déc 1999: Apte à voler?
4. ^ Ministère canadien de la Défense nationale: Commentaire de vol Numéro 2 de 2012 pp9-10
5. ^ Ministère britannique de la Santé Catch it, Bin it, Kill it – Campagne d’hygiène respiratoire et des Mains (2008/9)