Avis sur Firestone Destination LE2: Traction solide sur sol mouillé pour le prix

Dans un monde où les camions et les VUS sont achetés pour être conduits exclusivement sur des surfaces pavées, le besoin de pneus d’autoroute augmente au point de devenir l’un des types de pneus les plus vendus au monde. Les pneus d’autoroute sont spécialement conçus pour améliorer votre camion ou votre VUS sur la route. Par rapport aux pneus tout-terrain, ils sont beaucoup plus confortables et plus silencieux, ont une meilleure traction et adhérence et une meilleure stabilité à grande vitesse. Vous l’avez probablement déjà compris.

Le fait est que le marché est absolument inondé de pneus d’autoroute et choisir un ensemble qui conviendra à votre véhicule ou à votre style de conduite devient de plus en plus difficile. Comme prévu, Firestone est également dans la course avec son pneu Destination LE2. L’entreprise qui appartient maintenant à Bridgestone possède un portefeuille de camions légers très complet qui couvre les camions de passagers et les camions commerciaux.

La Destination LE2 s’adresse aux conducteurs de camionnettes, de camionnettes et de VUS légers. Son prédécesseur, le LE, était un pneu très populaire dans la communauté des camions en raison de sa combinaison de prix bas et de bonne traction, mais le LE2 essaie toujours de l’améliorer dans tous les aspects. Firestone dit même que la Destination LE2 convient aux croisements, mais nous ne le recommandons que sur les très grands croisements à trois rangées. La raison en est très simple: la Destination LE2 n’est pas le pneu le plus réactif, ce que la plupart des propriétaires de multisegments recherchent souvent pour leurs véhicules.

Les modèles bien adaptés à la Destination LE2 sont Chevrolet Colorado, Equinox et Silverado, Ford Escape, Explorer, Ranger et F-150, GMC Acadia, Sierra et Yukon, Jeep Compass, Patriot et Cherokee, Kia Sorento, Land Rover LR2, Nissan Frontier, Range Rover, Toyota Tacoma, Tundra, 4Runner, Land Cruiser et Highlander, etc. Certaines tailles peuvent s’adapter à des multisegments plus petits, comme le Toyota RAV4, le Honda CR-V, le Hyundai Santa Fe ou le Mazda CX-7, mais à notre avis, il existe de meilleurs choix pour ces modèles.

La Destination LE2 est disponible dans des tailles allant de 15 à 20 pouces, des largeurs de 215 à 275 mm et une hauteur de paroi latérale comprise entre 50 et 75. C’est très complet, mais nous aurions quand même voulu des pneus ayant des cotes de charge plus élevées. Pourtant, pour la majorité des gens, la Destination LE2 peut être utilisée pour un remorquage et un transport plus légers – certains modèles peuvent supporter 2 601 lb par pneu, ce qui est assez standard dans la catégorie. Cela dit, voyons ce que dit Firestone à propos de son pneu d’autoroute populaire.

Quelles sont les caractéristiques du Firestone Destination LE2 ?

Selon Firestone, la Destination LE2 est conçue pour  » vous suivre. » C’est un beau slogan, c’est sûr, mais plus important encore, le LE2 est un pneu de route toutes saisons conçu pour des performances toutes saisons. Le fabricant dit même que ce pneu offre une traction dans des conditions hivernales, ce qui est souvent mal interprété par les gens à coup sûr – sautez dans la section de neige pour voir pourquoi. En plus de la traction toutes saisons, la Destination LE2 est conçue pour être silencieuse et confortable, ce que l’on attend d’un pneu d’autoroute.

Firestone a réalisé ces gâteries avec plusieurs décisions de conception standard pour la plupart des pneus de route. Tout d’abord, la Destination LE2 est équipée de blocs d’épaulement fermés continus qui améliorent la traction à sec, mais améliorent également la durée de vie. Ensuite, les larges rainures circonférentielles aident à de meilleures performances par forte pluie en canalisant l’eau hors du pneu, tandis que les encoches intérieures étagées et les lamelles en zigzag aident à une meilleure traction dans la neige légère. En plus de cela, la Destination LE2 a optimisé le séquençage du bruit pour une conduite plus silencieuse sur l’autoroute et des fentes de balayage pour une traction encore meilleure sur route mouillée.

La structure interne du pneu est également standard pour la catégorie avec des ceintures en acier doubles renforcées de nylon enroulé en spirale. Cette combinaison fournit la force nécessaire pour supporter le poids des camions légers et moyens. En outre, il y a un corps de cordon en polyester qui rend la conduite plus douce, même sur des surfaces inégales.

Que sont les indicateurs de maintenance ?

Fait intéressant, nous n’avons pas pu trouver d’indicateurs d’usure sur la Destination LE2, comme nous avons pu le trouver sur d’autres pneus de route de fabricants haut de gamme. Au lieu de cela, Firestone suggère d’utiliser le test penny, qui est maintenant devenu un standard pour mesurer la profondeur de la bande de roulement. Avant de faire le test penny, vous devez savoir que la limite légale de profondeur de la bande de roulement est de 2/32 « pour des raisons de sécurité, car une profondeur de bande de roulement inférieure à celle-ci peut considérablement aggraver les performances sur sol mouillé.

En ce qui concerne le test, collez un centime dans les rainures de la bande de roulement du pneu. Si la bande de roulement du pneu touche au moins la tête renversée d’Abraham Lincoln, la profondeur de la bande de roulement du pneu est d’au moins 2/32 « . Bien que nous aurions certainement voulu des indicateurs d’usure de la bande de roulement, si vous ne voulez pas faire le test penny par vous-même, les professionnels des pneus et de l’entretien automobile de Firestone inspecteront vos pneus gratuitement.

Le Firestone Destination LE2 est livré avec une garantie sur l’usure des bandes de roulement de 60 000 milles, ce qui n’est pas le meilleur de la catégorie, mais reste bon pour le prix. Les propriétaires du monde entier rapportent une très bonne durabilité et ténacité. Ils rapportent une très bonne durée de vie, de l’ordre de 50 000 à 60 000 miles, ce qui est proche de la garantie du fabricant, et une grande uniformité sur la durée de vie du pneu. Pourtant, si vous voulez la meilleure durabilité possible, vous voudrez peut-être vérifier les pneus highway premium qui sont livrés avec une garantie d’usure des bandes de roulement de 70 000 ou même de 80 000 miles.

Est-ce bon pour la conduite hors route?

Compte tenu du fait que la Destination LE2 est conçue pour être utilisée sur les VUS et les camions, elle doit être bonne pour la conduite hors route, n’est-ce pas? Pour être honnête, ce n’est pas le cas ici. Ce n’est pas le cas de la plupart des pneus d’autoroute d’ailleurs. Ce pneu Firestone est conçu uniquement pour être utilisé sur la route, pas pour la conduite hors route.

Cela dit, si vous possédez un modèle doté d’un système de traction intégrale, vous pouvez toujours avoir une certaine traction sur des terrains plus légers, comme le gravier par exemple. Dans ces conditions, le Firestone Destination LE2 peut vous fournir suffisamment de traction pour une expérience de conduite sûre. Rien de plus que cela, comme la boue ou le sable, n’est pas recommandé. C’est à moins que vous ne vouliez rester coincé, bien sûr.

Comment se comporte-t-il sur le tarmac sec ?

C’est la zone où la Destination LE2 devrait très bien fonctionner – dans des conditions sèches sur des routes pavées. Mais livre-t-il? Eh bien, surtout. Je n’ai rien de mal à signaler ici, à part peut-être une réactivité légèrement pire que les pneus multisegments. En d’autres termes, si vous voulez un pneu qui procurera une sensation sportive au volant, le Firestone n’est pas le meilleur choix pour vous.

Par contre, la Destination LE2 est totalement sûre dans des conditions sèches. La traction est bonne, mais toujours pas au niveau des meilleurs pneus premium – vous pouvez le ressentir sur des véhicules plus puissants. Cependant, la différence est négligeable pour le conducteur moyen. Plus important encore, la Destination LE2 offre une excellente stabilité sur autoroute et de courtes distances de freinage. L’adhérence latérale est également très bonne pour un pneu de route.

Dans l’ensemble, la Destination LE2 n’est certainement pas le meilleur pneu en matière de prouesses de maniabilité – les concurrents de Michelin et Bridgestone sont certainement meilleurs à cet égard. Cependant, compte tenu du prix de la Firestone, les performances qu’elle donne sont toujours très bonnes, en particulier pour le conducteur moyen de camions et de VUS.

Comment se passe-t-il sur des routes mouillées et glissantes?

C’est la même histoire avec la traction et l’adhérence sur sol mouillé. La Destination LE2 n’est pas parfaite – nous aurions aimé un peu plus de traction lors des accélérations difficiles. Mais c’est assez bon pour la plupart des conducteurs qui ne conduisent pas leur voiture comme des maniaques. Plus important encore, le Firestone résiste très bien à l’aquaplanage – presque comme les meilleurs pneus du marché. En plus de cela, il s’arrête dans des conditions humides sans chichi et en un rien de temps, et il est utilisable dans des conditions humides. Dans l’ensemble, une très bonne performance pour la Destination LE2 ici, encore une fois compte tenu du prix du pneu.

Cela étant dit, comment se passe-t-il sur les routes enneigées?

Firestone semble être très confiant quant au comportement de la Destination LE2 sur la neige, mais cela ne signifie pas que vous devriez l’être aussi. Ce pneu convient parfaitement aux personnes qui vivent dans des régions où il y a peu ou pas de neige en hiver. La traction, l’adhérence et le freinage pendant les mois froids sont presque aussi bons qu’en été, et il y a même une traction dans la neige légère.

Cependant, si vous vivez dans des régions aux hivers rigoureux et à la neige abondante, vous pourriez trouver la Destination LE2 complètement inutile. Il manque la traction appropriée d’un pneu d’hiver, et plus important encore, le freinage peut prendre des siècles. De plus, la Firestone semble être très mauvaise sur la glace. Faites-vous une faveur et achetez un jeu de pneus d’hiver si vous voulez des performances fiables dans ces conditions.

Est-ce confortable et raffiné?

Étant un pneu de route, le Firestone est très confortable et silencieux. Plus précisément, nous le classons parmi les pneus les plus confortables et les plus silencieux pour les camions et les VUS en ce moment, ce qui est très élogieux compte tenu du prix de la Destination LE2. Avec un ensemble de ces pneus, les longs trajets sur la route seront beaucoup plus luxueux, c’est sûr.

Vous pouvez voir plus d’avis sur Firestone Destination LE2 ici: Vidéo créée par HILLYARD’S RIM LIONS

Dois-je acheter le Firestone Destination LE2?

Si vous êtes à la recherche d’un jeu de pneus d’autoroute pour votre camion ou VUS, vous devriez au moins envisager la Destination Firestone LE2. Il offre de très bonnes performances dans tous les domaines – il ne perd que dans des conditions hivernales difficiles. Plus important encore, le prix est inférieur à celui des concurrents premium, ce qui est un autre grand avantage de ce pneu. Cela dit, les conducteurs de multisegments sportifs voudront peut-être considérer les homologues haut de gamme, qui offrent tous une expérience de conduite plus réactive.