Go Kart History & Its Progression Over the Years

Go karting sai alkunsa Yhdysvalloissa 1950-luvulla, jolloin se oli aluksi harrastelaji, jolla ei ollut hallitsevaa elintä. Vuosien saatossa se kuitenkin kehittyi ammattilaisurheiluksi sääntelyelinten käyttöönoton myötä. Nykyään se ei ole pelkästään jännittävä laji itsessään, vaan se on myös keino päästä muihin moottoriurheilulajeihin, kuten Formula ykkösiin. Alla käsitellään Go Kart-historiaa.

go kartingin alkuvuodet

yksi suurista kysymyksistä on ”kuka teki ensimmäisen go kartingin”? Ensimmäinen moottoroitu go kart rakennettiin Kaliforniassa Yhdysvalloissa vuonna 1956. Naapurit Art Ingels ja Lou Borelli keksivät konseptin yhdistämällä McCulloch West-Bend-ruohonleikkurin moottorin alustaan, joka istui vain muutaman sentin päässä Maasta. Ingels osallistui paikalliskilpailuun, jossa spectator Duffy Livingstone oli niin vaikuttunut, että rakensi itse kaksi kartingautoa.

ystävänsä Roy Desbrow ’ n kanssa, jonka kanssa hän hoiti autojen äänenvaimennusyritystä, Livingstone ja muut harrastajat järjestivät varhaisia kilpailuja Rose Bowlin pysäköintialueella Pasadenassa. Nämä osoittautuivat niin suosituiksi, että he alkoivat myydä karting-autoja kit-muodossa ja ensimmäinen tuotantoyhtiö, GoKart, syntyi vuonna 1957.

Karting 1960-luvulla

konsepti sai nopeasti jalansijaa, ja ratoja syntyi moniin Yhdysvaltain kaupunkeihin. Tilojen laatu vaihteli paikkakunnittain, sillä se oli tähän aikaan lähinnä harrastelaji.

kartingin suosio hiipui Amerikassa hieman 1960-luvun loppupuolta kohti. vaikka sillä oli seuraajansa, eikä sääntelyelin ollut vastuussa, kartingin mallit muuttuivat nopeasti. Harrastajat ostivat osia, mutta huomasivat, että ne siirtyivät nopeasti syrjään uudempien tieltä. Lajissa oli vähän rahaa ja useita ratoja suljettiin. Se tuli tunnetuksi valikoidumpana lajina, vain ihmisille, joilla oli tarpeeksi rahaa pysyä trendien perässä.

Go Karting 1970-luvulla

näihin aikoihin eurooppalaisista Karting-autoista tuli amerikkalaisia edeltäjiään suositumpia. 1970-luvun alussa Black and Decker osti Amerikan johtavan moottorivalmistajan McCullochin, joka ei ollut juurikaan kiinnostunut kart-moottoreista. Eurooppalaiset valmistajat menivät kuitenkin vahvuudesta toiseen.

70-luvulla lanseerattiin nykyinen moderni go kart-muotoilu, jossa moottori oli kartingin takaosan sijasta kyljessä. Tämä tarkoitti sitä, että kuljettajille oli enemmän jalkatilaa ja ajo oli ilmastoidumpaa. Näihin aikoihin Yamaha kart-moottorit olivat suosituimpia, joskin Briggsistä ja Strattonista tuli johtava moottorivalmistaja Yhdysvalloissa lajin kasvattaessa jälleen suosiotaan.

sääntelyelimet perustettiin

1980-luvulla useita sääntelyelimiä kehittämään go kartingia tunnustettuna urheiluna pelkän harrastuksen sijaan. Mississippissä kilpailivat World Karting Association ja International Karting Federation. Nämä saw go karting virallisesti tunnustettu kilpaurheilu ensimmäistä kertaa.

soikeasta kilparadasta tuli vakiovaruste, jossa kilpailtiin asvalttiradoilla, joiden pituus vaihteli kilometrin kymmenesosasta kilometrin kolmasosaan. Myös sprinttikilpailut ja katukilpailut kasvattivat suosiotaan.

Modern Go Karting

1990-luvulla go karting vakiinnutti paikkansa ensimmäisenä kilpakuljettajaksi pyrkiville. Monet maailman parhaista F1-kuljettajista, kuten Kimi Raikkonen, seitsenkertainen F1-maailmanmestari Michael Schumacher ja Max Verstappen, kaikkien aikojen nuorin F1-kuljettaja, aloittivat kartingissa.

kartingin tulevaisuus

kartingin hallintoelin CIK-FIA, joka tunnustaa lajin kasvavat kustannukset, yrittää saada kuriin, koska se on äskettäin vähentänyt World KF Championship-kilpailunsa viidestä neljään päivään, vähentänyt viikonloppuna käytettävien renkaiden määrää ja leikannut osallistumismaksuja. Toimenpiteillä on pyritty hälventämään kasvavaa näkemystä, jonka mukaan go kartingista on tulossa rikkaiden eikä lahjakkaiden kuljettajien leikkikenttä.

järjestön puheenjohtaja sheikki Abdulla Bin Isa Al Khalifa sanoo pyrkivänsä yksinkertaistamaan kartingia ja tekemään lajista halvempaa kuljettajille, jotta se olisi useamman ihmisen ulottuvilla. Hän sanoi Karting-lehden haastattelussa, että CIK-FIA oli aiempina vuosina eksynyt tästä lähestymistavasta, joten hänen tavoitteenaan oli tuoda se takaisin.

Vastaa

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista.