China es un país comunista, y el único país comunista donde las condiciones de vida son realmente buenas.
China fue el país más poblado durante los últimos 2000 años, pero en 2022-2024 será superado por la India. Según el censo de 2010, la población de China es de 1.339.724.852 personas, de las cuales el 49,68% vive en áreas urbanas. Hay 401.517.330 hogares, con un tamaño promedio de 3,10 personas.
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Después de 1990, cuando los gobiernos comunistas de Europa se sintieron deprimidos y los países entraron en declive económico, China entró en un auge económico, convirtiéndose en una de las economías de más rápido crecimiento, superando a Japón en 2011 como PIB y es probable que supere a Estados Unidos también durante la década de 2020. El metro de Shanghai se inauguró en 1995 y después de solo 15 años, alcanzó más de 400 km de líneas en 2011 y superó al Metro de Londres de 137 años de antigüedad. Se prevé tener más de 800 km de líneas para 2020. Será el más largo del mundo, dependiendo de cuánto metro de Beijing crecerá también.
Tenga en cuenta que la censura de Internet en China es alta, aunque no como Corea del Norte, donde la conexión a Internet solo está disponible para funcionarios gubernamentales. Se considera que numerosos sitios web populares como Youtube y Blogger tienen contenido ofensivo, por lo que el gobierno los bloquea. En mis sitios web de Blogspot nunca tuve un solo visitante de China, sino de todos los países circundantes, pero al menos… Webs.com no está bloqueado, por lo que recibo visitantes chinos en mi sitio web (este sitio web se ejecutaba con alojamiento gratuito Webs.com hasta 2012).
Análisis de viviendas
Obtuve poco conocimiento sobre la vivienda en China, aunque pasé mucho tiempo estudiando China en Google Earth, sin sitios web en inglés no puedo hacer una investigación adecuada, también veo a China un poco poco interesante en comparación con otros países que estudié. No sé cuándo comenzaron las viviendas públicas, pero las fotos satelitales muestran que las primeras viviendas públicas ya se están demoliendo durante la década de 2000.
Hoy en día, la mayoría de las viviendas en China son de construcción privada. Las ciudades chinas son monótonas (como las ciudades de Corea del Sur), con filas de edificios lineales con apartamentos idénticos por toda la ciudad. A partir de las fotos de satélite, puedo ver que el tipo de bloque más común es el bloque segmentado con 2 apartamentos por piso, con habitaciones principales orientadas al sur, tamaño típico de 16 m de largo y 12 m de ancho, sin aumento significativo en los últimos 10-20 años. La mayoría de los bloques son de 6 pisos, probablemente la altura máxima permitida sin ascensores. La mayoría de los bloques se colocan a 15 metros de distancia, probablemente el mínimo por ley (bastante denso en comparación con otros países).
Desde la década de 2000, el número de edificios de gran altura aumentó rápidamente, torres residenciales con formas más complejas, pero la construcción de bloques lineales tradicionales de poca altura continúa. La mayoría de los apartamentos tienen 2-3 dormitorios, algunos 4 dormitorios, e incluyen un balcón para la sala de estar, después de que los ventanales de 2000 se hicieran comunes, hay paneles de apertura de 60 cm de ancho a cada lado y un panel fijo en el medio, exactamente como en Hong Kong (sé que en Hong Kong una ley de la década de 1980 introdujo proporciones de parcelas y eximió a los ventanales de la superficie bruta del piso, pero en China ¿alguien sabe qué sucedió?).
Según algunas fuentes, incluyendo statista.com, la vivienda alcanzó una proporción de 35 metros cuadrados por persona en 2012, pero esto parece una mentira propagandística, esta alta proporción de metros cuadrados per cápita es imposible, ya que el tamaño promedio del apartamento está en algún lugar de 60-80 metros cuadrados, las habitaciones pequeñas de 3×3 / 3×4 metros y las familias de varias generaciones son bastante comunes en China, o tal vez las estadísticas se hacen para incluir el grosor de la pared, una parte compartida de escaleras y áreas comunes, etc.
Según el encogimiento de la huella del pie.com el tamaño promedio de los apartamentos en China es de 60 metros cuadrados, pero no está claro si son apartamentos de nueva construcción o todos los apartamentos, probablemente todos, porque los apartamentos nuevos son más grandes. También muestra 76 metros cuadrados en el Reino Unido, que solo cuenta con casas nuevas. Según scmp.com es de 646 pies cuadrados.
Hay muchos planos de planta,pero los sitios web no están en inglés, debe buscar en chino chinese o公. (Gōngyù píngmiàntú). Mejor si puedes entender chino (a diferencia de mí!)
Buen hallazgo: Estudio de caso de vivienda en China: http://www.mcgill.ca/mchg/student/neighborhood/chapter2
Bloques antiguos en demolición (año de construcción desconocido)
Bloques modernos (construidos entre 1990 y 2000)
China también cuenta con modernos desarrollos de casas aterrizadas (villas)
¡Locura! Una carretera corre a solo 2 metros sobre edificios de apartamentos, causando ruido y polvo a los residentes (puente Shuikousi, Guiyang, el puente se construyó primero en 1997, luego se construyeron alrededor de 10 edificios de apartamentos debajo del puente en 1999)
Calidad hecha en China
No sé si hay algún país en este mundo que no haya sido inundado por Productos hechos en China. En todas partes del mundo, China vende productos de baja calidad que se rompen a menudo y no duran mucho.
Afortunadamente, desde la década de 2000, China también comenzó a producir productos de buena calidad (aunque más caros), pero los productos baratos y de mala calidad todavía están disponibles para la venta.
Esto es válido para viviendas, un par de edificios de apartamentos y puentes colapsados en China, algunos mientras aún están en construcción, por ejemplo en la foto de abajo (fuente). Es difícil decir cuántos edificios son buenos y cuántos de mala calidad.
Transporte
Al igual que otros países comunistas (o incluso peor que otros), la propiedad de automóviles privados en China fue limitada hasta la década de 1980 y para la mayoría de las familias, las bicicletas eran el único vehículo en propiedad. La producción de automóviles en masa se declaró en la década de 1990, las exportaciones comenzaron en la década de 2000 con poco éxito, debido a la calidad «brillante» de los productos chinos.
A pesar de las bajas ventas en los mercados extranjeros, la creciente demanda local de automóviles China será el nuevo líder mundial en producción de automóviles en 2009, superando a Japón y Estados Unidos (fuente: Wikipedia), produciendo 13 millones de automóviles (en comparación con 2 millones de automóviles en 2000), luego 18 millones en 2010 y 2011. Ver más en Producción de automóviles .XLS.
En los últimos años se han construido muchos intercambiadores de carreteras impresionantes, pero have ¿tienen suficientes plazas de aparcamiento en complejos de apartamentos?
China también es el líder mundial en ferrocarriles de alta velocidad.
Guangzhou-Shenzhen Railway se convirtió en diciembre de 1994 en la primera línea de China en ofrecer un servicio de sub-alta velocidad de 160 km/h. La línea fue electrificada en 1998 y aumentó la velocidad de servicio a 200 km/h.
En 2004, el Tren Maglev de Shanghai, que une el Aeropuerto Internacional de Pudong de Shanghai con la ciudad, se convirtió en el primer tren maglev de alta velocidad operado comercialmente en el mundo. Sigue siendo el tren comercial más rápido del mundo con velocidades máximas de 431 km / h y hace el viaje de 30,5 km en menos de 7,5 minutos.
La finalización de la sexta ronda de la Campaña de «Aceleración» en abril de 2007 llevó el servicio de HSR a más líneas existentes: 423 km con capacidad para 250 km/h y 3.002 km con capacidad para 200 km/h.
A finales de 2018, el tren de alta velocidad se extendió a 30 de las 33 divisiones administrativas de nivel provincial del país, con las excepciones de Macao, Ningxia y Tíbet, y alcanzó los 29,000 km de longitud total, lo que representa aproximadamente dos tercios de las vías ferroviarias de alta velocidad del mundo en servicio comercial. El auge de los edificios HSR continúa con la red HSR programada para alcanzar los 38,000 km en 2025.