¿Quién Tiene La Culpa En Un Accidente Automovilístico Cuando Retrocede?

De acuerdo con la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA, por sus siglas en inglés), se estima que hay 15,000 accidentes de retroceso y 30,000 lesiones de accidentes automovilísticos de respaldo en los Estados Unidos cada año.

Hacer copias de seguridad de estadísticas como estas puede ser una sorpresa. ¿Lesiones de respaldo? ¿Respaldando muertes? ¿En serio?

Eso es correcto: los accidentes automovilísticos de respaldo ocurren todo el tiempo, especialmente en accidentes de estacionamiento y en casos de accidentes de entrada. Si bien la frecuencia y la gravedad de los accidentes automovilísticos de respaldo pueden variar, estos tipos de choques aparentemente ordinarios pueden provocar lesiones como latigazos, moretones o fracturas de huesos.

Si alguna vez ha sido víctima de un accidente de copia de seguridad (o tal vez usted fue el que hizo la copia de seguridad), entonces probablemente se esté preguntando quién tiene la culpa. En este artículo, analizaré algunos de los escenarios comunes de hacer copias de seguridad de accidentes automovilísticos y analizaré cómo se determina la falla en tales eventos.

¿Cómo Se Determina Quién Tiene La Culpa Al Hacer Copias De Seguridad?

En el caso de un accidente de respaldo, la falla se determina típicamente de una de dos maneras, lográndose haciendo estas preguntas:

¿Qué conductor tenía el derecho de paso?

Si ambos autos estaban en movimiento cuando se produjo el accidente, comprender las reglas del derecho de paso puede ayudar muy rápidamente a determinar quién tuvo la culpa en un accidente de retroceso. El conductor que violó los patrones de tráfico regulares y no cedió el derecho de paso generalmente será el culpable del accidente.

¿Se movía el coche?

Supongamos que hubo un automóvil involucrado en el accidente que no se movía. En ese caso, la determinación de la falla debe ser simple: el automóvil que conducía fue responsable del accidente.

Los accidentes automovilísticos de respaldo como este ocurren todo el tiempo en estacionamientos, entradas de autos o tratando de estacionarse en paralelo en un lugar apretado.

¿Estuvo involucrado en un accidente automovilístico de respaldo? Si tiene preguntas sobre cómo presentar un reclamo ante la compañía de seguros para recuperar una compensación por daños a la propiedad, o si ha sufrido una lesión y desea discutir sus opciones para solicitar una compensación, llame a Bruscato hoy mismo.

John Bruscato es un abogado de lesiones personales especializado en casos de accidentes automovilísticos en Monroe, Louisiana. Póngase en contacto con nuestra oficina hoy para una evaluación de caso gratuita.

Posibles escenarios para Accidentes de respaldo

Ahora que conoce los conceptos básicos para determinar la falla en un accidente automovilístico, repasemos algunos tipos comunes de accidentes de respaldo.

Retroceder de un espacio de estacionamiento

Los estacionamientos generalmente se componen de dos tipos diferentes de carreteras: vías públicas y carriles de alimentación.

Una vía es un carril en el estacionamiento que sale a una carretera o es el carril principal que corta un estacionamiento. Los carriles de alimentación, por otro lado, son caminos que conectan vías públicas. Por ejemplo, la carretera que conecta filas de autos estacionados es un carril de alimentación.

Si se encuentra en un lugar de estacionamiento de propiedad privada (la mayoría de los lotes son propiedad privada) y está listo para retroceder, se supone que debe buscar vehículos que pasen por la vía trasera antes de salir. El automóvil en movimiento en esta situación tiene el derecho de paso, no el vehículo estacionado.

Sin embargo, supongamos que el automóvil en movimiento estaba acelerando o era negligente en alguna capacidad cuando chocó con el automóvil que retrocedía fuera del carril de estacionamiento, incumpliendo las leyes de tránsito. En ese caso, ambos vehículos pueden compartir la falla.

Si el vehículo salió del espacio de estacionamiento hacia un automóvil estacionado, el conductor del vehículo en movimiento tiene la culpa.

Retroceder Hacia el tráfico que se aproxima

En esta situación, ya que hay dos o más vehículos en movimiento, varios automóviles pueden asumir la falla. En general, el vehículo que viaja en el carril de tráfico tiene el derecho de paso. El vehículo que retrocede será el principal responsable del accidente.

Dos autos chocan entre Sí (Ambos retroceden)

Este tipo de accidente de retroceso ocurre con mayor frecuencia en estacionamientos. Probablemente usted mismo haya estado en esta experiencia. Es un sábado ajetreado en su tienda de comestibles local, y todos los lugares de estacionamiento están llenos. Revisas los espejos para asegurarte de que todo esté despejado y empiezas a retroceder. Mientras tanto, el auto en su punto ciego intentaba retroceder al mismo tiempo que usted. Dado que ambos vehículos estaban en movimiento, ambos conductores asumirán la responsabilidad del accidente.

¿La Copia De Seguridad del Controlador Siempre Tiene la Culpa?

En la mayoría de los casos, el conductor que hace la copia de seguridad será parcialmente culpable, si no totalmente culpable. Dicho esto, hay algunas excepciones a las reglas al hacer una determinación de culpa.

En algunas situaciones, el conductor que retrocede puede ser víctima de la negligencia de otro conductor, a pesar de no cumplir con las reglas de derecho de paso.

Estas excepciones incluyen:

• Conducción temeraria: este tipo de conducción es una violación de tráfico en movimiento importante que generalmente consiste en conducir con un desprecio flagrante por la seguridad o la propiedad de las personas. Esto podría significar entrar y salir de los carriles, no usar las señales de giro adecuadas, seguir demasiado de cerca o conducir contra señales de tráfico claras. Los conductores imprudentes a menudo asumen cierto nivel de responsabilidad por un accidente, pero no todos.
• Exceso de velocidad: de manera similar, los automóviles que aceleran están sujetos a fallas similares a las de la conducción temeraria. A pesar de tener el derecho de paso, si un conductor estaba conduciendo por encima del límite de velocidad (incluso si el límite no se publicó claramente), es probable que sea parcialmente culpable del accidente.
• Falla en el rendimiento-fallar en el rendimiento es típicamente una forma obvia de encontrar fallas. Sin embargo, cuando un automóvil se está retirando de un lugar de estacionamiento o hace señas para estacionarse en uno, llega el momento en que el vehículo en movimiento en las proximidades del automóvil de estacionamiento tiene el derecho de paso. Al no ceder el derecho de paso, el vehículo en movimiento puede tener la culpa.
• Negligencia: por último, un automóvil en movimiento con derecho de paso puede tener la culpa si se lo considera negligente. La intoxicación, la conducción bajo la influencia o la conducción distraída son algunos ejemplos de negligencia del conductor.

Prevención de accidentes automovilísticos de respaldo

No siempre se puede evitar que ocurra un accidente de respaldo. Sin embargo, hay algunas formas simples de reducir el riesgo de ser víctima o ser culpable de la colisión.

• Practique la conciencia del conductor: Estar al tanto de lo que sucede en su entorno es la mejor manera de practicar la conducción segura. Cuando revisa los espejos y los puntos ciegos antes de retroceder, reduce significativamente el riesgo de retroceder a otro vehículo o a un peatón.
• Adopte la tecnología de seguridad: los vehículos más nuevos vienen con tecnología de seguridad sofisticada, como sensores de respaldo, cámaras o funciones de conducción asistida que ayudan a reducir el riesgo de accidentes de respaldo o cualquier otro tipo de colisión de automóviles.
• Reloj para peatones: los vehículos en movimiento son bastante fáciles de ver. Sin embargo, los peatones pueden deslizarse muy fácilmente detrás de su automóvil si no está prestando atención. Esté siempre atento a los ciclistas, peatones y niños pequeños cuando retroceda.

Si está involucrado en un accidente automovilístico de respaldo, asegúrese de intercambiar la información de contacto con el otro conductor. Pida la información de su seguro y tome fotos de cualquier daño a la propiedad. También querrá solicitar un informe policial si fuera necesaria una respuesta de la policía a la situación.

Si sufrió una lesión por el accidente, un abogado de accidentes automovilísticos puede ayudarlo a explorar sus opciones legales y la elegibilidad de compensación. Especialmente si tiene facturas médicas u otros daños resultantes del accidente, un abogado experimentado puede ayudarlo durante este momento estresante.

Contratar a un Abogado de Accidentes Automovilísticos de Louisiana Puede Ayudar

Determinar la falla en un accidente automovilístico de respaldo generalmente es sencillo, pero no siempre. Si estuvo involucrado en un accidente y ha sufrido una lesión o daños a la propiedad, un abogado de lesiones personales puede ayudarlo a explorar sus opciones legales.

Póngase en contacto con Bruscato Law Firm hoy para programar una consulta gratuita para discutir los detalles de su situación.