El primer conductor conocido por hacer burnouts de forma regular fue Alex Zanardi en CART.
Ron Hornaday comenzó a hacer burnouts en la serie truck mientras conducía para Dale Earnhardt (1995). Dale finalmente prohibió que Hornaday los hiciera porque no quería ver los motores explotados y los neumáticos destrozados. Lo que es irónico porque Dale debe haber sido el primer piloto de copa en agotarse después de ganar el Daytona 500 en 1998.
Harvick terminó popularizando los quemados a principios de la década de 2000. Los veteranos nunca lo hicieron porque conducían para propietarios que odiaban ver el equipo roto.
Aquí hay una cita de Texas Terry: «imagine te imaginas hacer una dona si conduces para Junior Johnson you te lo digo, eso no funcionaría…hace años, estos tipos no habrían (representado) a estos tipos destrozando sus autos haciendo rosquillas y explotando motores y neumáticos y cosas por el estilo. Tuvieron que reconstruir esas cosas. … Pero soy demasiado viejo para eso. No podía hacer una dona.»
EDITAR: Aquí hay una historia divertida: cuando Jimmie ganó su primera carrera en California en 2002, Randy Dorton vino por la radio y le dijo que se calmara con el motor durante el agotamiento…pero Jimmie estaba haciendo revoluciones tan locas que el motor explotó de todos modos. Las barras fueron lanzadas directamente por el lado del motor y el aceite se derramó por todas partes en el carril de la victoria.