Hay bastantes marcas que fabrican bicicletas de montaña en Estados Unidos. El problema principal es que muchos de ellos no serán las marcas principales que reciben mucha cobertura en las revistas.
La buena noticia es que la gama de bicicletas que se construyen en Estados Unidos cubre todo, desde bicicletas de montaña de bambú hasta bicicletas de montaña de fibra de carbono. Al ser de fabricación estadounidense, pagará una prima por encima de lo que paga por las bicicletas asiáticas producidas en masa.
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Cambio de marchas
El otro problema cuando se trata de comprar American es que tendrá que renunciar a los engranajes si desea comprar todas las piezas de una empresa de América. Todos los fabricantes de grupos tienen su sede en el lejano Oriente.
También hay una falta de fabricantes de neumáticos. De hecho, Internet nos dice que el último neumático de bicicleta fabricado en Estados Unidos salió de la línea de producción en 1987. Si desea evitar la fabricación asiática, podría optar por neumáticos Continentales, ya que tienen neumáticos hechos a mano en Alemania.
Podrás conseguir suspensión en tu btt. Tanto Fox como MRP se construyen en los Estados Unidos. Sin embargo, pueden presentar piezas hechas en otras partes del mundo. Sin embargo, se ensamblan a mano en California y Colorado, respectivamente.
Componentes
Del mismo modo, con los marcos, todavía hay muchos fabricantes de componentes con sede en Estados Unidos. Encontrará que los componentes Thomson y Paul son codiciados en todo el mundo por sus construcciones de alta calidad. Los frenos de disco Paul Components y las tijas cuentagotas Thomson son dos obras de arte que merecen estar en galerías, no solo en tu bicicleta embarrada.
Ahora echemos un vistazo a los marcos. Usted puede encontrar un montón de empresas que construirán el marco de sus sueños para usted. La parte más difícil sería decidir con qué material quieres que se construya. Puedes tener acero, aluminio, titanio, fibra de carbono y bambú.
Así es, dije bambú. Incluso puedes comprar un kit de cuadro de bambú de Calfee y construir tu propio cuadro de bicicleta de montaña. ¿Qué tal eso para un proyecto hecho a mano en América? Construir un marco en su propio garaje. A Calfee le encanta el bambú, y como uno de los pioneros de la construcción de fibra de carbono, será genial ver a dónde van en el futuro.
Atado
Lynskey es uno de los fabricantes de los que puede haber oído hablar en revistas. Fabrican cuadros de cola rígida, bicicleta gorda y suspensión completa en los Estados Unidos. Hacen sus marcos de titanio. Tendrá que pedir uno cuando el gerente de su banco no esté al alcance del oído.
Son otra marca estadounidense muy buscada en todo el mundo y se han convertido en un referente para la construcción de bicicletas de calidad. Incluso encontrará otras marcas que los utilizan para sus requisitos OEM.
Los marcos de titanio son algo que Estados Unidos hace bien. Junto con Lynskey, también encontrarás Firefly, Litespeed y Seven Cycles. Estas son las grandes marcas que usan titanio. También verá a muchos constructores de marcos pequeños en unidades industriales de todo Estados Unidos construyendo marcos excelentes, y no solo en Portland.
Steely Determination
Si te apetece algo un poco más barato y un montón más duro, echa un vistazo a las bicicletas del Mercado Negro. Su sitio web incluso tiene una pequeña sección «Hecha en Estados Unidos», para que pueda elegir las piezas hechas en Estados Unidos que su bicicleta necesita.
En un momento dado, el Mercado Negro tenía el marco de salto de suciedad más codiciado del mercado. Fue hecho a mano en América por la institución de BMX S& M. Todavía están fabricando algunos de los mejores marcos de acero 4130 que existen.
Si tus necesidades más duras incluyen más rebotes, es posible que quieras saltar y echar un vistazo a los enemigos. Los enemigos construyen marcos que parecen poder sobrevivir al Armagedón. Solo construyen de aluminio, ya que han encontrado que es el mejor para sus usos particulares.
El Rey Decreta
Las ruedas son donde los componentes fabricados en Estados Unidos brillarán verdaderamente. Chris King hace algunos de los mejores centros del mundo. También son uno de los mejores lugares para trabajar del mundo. Hay rumores de un chef con estrella Michelin en la cantina. Probablemente ya hayas adivinado que tienen su sede en Portland.
Sus piezas de calidad quirúrgica adornan muchas bicicletas de motociclistas profesionales. A diferencia de otras compañías, Chris King adquiere todas sus materias primas en Estados Unidos. Han certificado que solo tres molinos tienen un nivel lo suficientemente alto como para producir el metal que necesitan.
También son uno de los fabricantes más respetuosos con el medio ambiente en el comercio de bicicletas. Todo se puede reciclar. Usan aceite de soja en lugar de aceites a base de petróleo más baratos. Sus piezas tienen una garantía que empequeñece a nuestros fabricantes en cobertura.
Feeling Some «Enve»
Los bujes Chris King de alta calidad deben estar unidos a una llanta de rueda de un nivel igualmente alto. Afortunadamente, en Ogden, Utah, existe tal compañía. Enve es un fabricante de fibra de carbono que fabrica productos altamente codiciados.
Sus llantas se encuentran en los niveles más altos del deporte. Están a la vanguardia de las nuevas tecnologías y están ampliando los límites de lo que se puede hacer con el carbono. También suministran sus llantas ya atadas a Chris King hubs. Dado que tienen su sede en Utah, usted sabe que las ruedas han sido probadas en algunas condiciones severas.
Prácticamente puedes construir una bicicleta con todas las piezas americanas. El único problema es el grupo. Puede limitar esto comprando casetes y platos hechos en Estados Unidos. En una construcción completa, las únicas piezas que puede necesitar en el extranjero son neumáticos, la palanca de cambios y un mech trasero si elige una construcción 1x.
La otra opción es construir una gran velocidad única de gama alta. Entonces solo tendría que comprar neumáticos en el extranjero. Puede que no sea la bicicleta más barata del mundo, pero puede estar seguro de que llamará la atención cuando esté en el camino.