Purificadores centrífugos Principio básico y Trabajo en buques

Separación por gravedad

Considere la separación por gravedad, como ocurre en un tanque de sedimentación, durante un período gradual de sólidos como lodo, suciedad, etc., se asentará en el fondo del tanque. Los líquidos pesados, como el agua, se depositarán por encima de los sólidos y los líquidos más ligeros, como el aceite, estarán en la parte superior del tanque. La aplicación de calor acelerará el proceso de separación.

La separación se produce debido a las gravedades o densidades específicas de los líquidos y sólidos.

Purificadores centrífugos

En el caso anterior, es la gravedad la responsable de la sedimentación y esto lleva bastante tiempo. Si se aumenta la fuerza gravitacional, mediante el uso de la fuerza centrífuga, el efecto de separación es mucho mayor. Esto se muestra en la figura a continuación imaginando el tanque de sedimentación en su lado y girado, que es el principio básico de los purificadores centrífugos.

Los purificadores o separadores centrífugos consisten en un recipiente que contiene un juego de discos apilados uno encima del otro. El aceite sucio fluye hacia abajo por el distribuidor y hacia arriba a través de los orificios de los discos.

¿Qué es el disco de gravedad ?

• El disco de gravedad es una parte importante del purificador, que establece la ubicación del aceite y la línea de interfaz de agua, que es variable según el diseño del fabricante.

¿Cómo elegir el tamaño correcto del disco de gravedad ?

El tamaño correcto se selecciona usando:

• Temperatura de separación
• Densidad del aceite a esta temperatura
• Rendimiento deseado del aceite y mediante el uso de nomograma del manual del purificador.

¿Qué es el disco de pelado ?

• Es un impulsor estacionario montado en una cámara en el cuello del arco.
• Su función es convertir la energía giratoria del líquido en una cabeza de presión.

¿Qué pasa con el lavado con agua ?

• El lavado con agua es una técnica ampliamente utilizada para eliminar ácidos, sales y otras impurezas del aceite.
• El aceite debe ser aceites minerales rectos o sin aceites aditivos dispersantes.
• Se debe inyectar agua en el aceite antes de purificarlo a una velocidad de entre el 3 y el 5% del flujo de aceite que renueva continuamente el sello de agua en el recipiente del purificador.
• La temperatura del aceite debe ser de alrededor de 75 ° C y la temperatura del agua aproximadamente 5 °C más alta que el aceite.
• Se puede hacer de forma continua o intermitente.

¿Qué es el chorro de vapor ?

• Soplando vapor en el aceite lubricante del motor, simplemente empareje su purificación.
• Se producirá la coagulación de carbono coloidal.
• El purificador eliminará este carbono de manera más efectiva.

Comparar purificador y clarificador ?

Purificador

1. Eliminar el agua y las partículas sólidas suspendidas de los aceites
2. Dos salidas de agua y aceite limpio
3. Disco de gravedad en la parte superior
4. Disco ciego en la parte superior de la pila de discos
5. Se requiere agua de sellado

Clarificador

1. Elimine las partículas más finas y ligeras del aceite
2. Una salida para aceite limpio
3. Sin disco de gravedad solo anillo de sellado
4. Disco ciego en la parte inferior.
5. No se requiere agua de sellado

¿Cómo se cambia el purificador a clarificador ?

1. Abra el purificador y coloque el disco ciego en la parte inferior de la pila de discos.
2. La salida de agua está bloqueada por un sello en el disco de gravedad.
3. En blanco de la línea de entrada de agua de sellado.

¿Qué es el purificador, el clarificador ?

• El purificador es una centrífuga, que está dispuesta para separar el agua y las impurezas sólidas del aceite.
• El clarificador es una centrífuga, que está dispuesta para separar las impurezas sólidas más finas del aceite.

¿Cómo cambiar el purificador de HFO a DO ?

1. Reemplace el disco de gravedad, que es más pequeño que el calentador abierto de aceite pesado
2. por pass vale.
3. Cierre las válvulas de entrada/salida de vapor del calentador FO.
4. Desagües de calentador abiertos v / v.
5. El purificador de DO puro no puede cambiar a HFO, no tiene calentador.
6. El clarificador puro no puede cambiar a purificador, no tiene salida de agua.

¿Por qué se proporciona un purificador multidisco dentro del purificador ?

1. Para separar el líquido en una capa delgada &, cree una distancia de sedimentación poco profunda entre los discos.
2. Mejora de la separación del aceite de líquidos tirantes & partículas sólidas

¿Causa de vibración excesiva en el purificador ?

1. Lodo demasiado dentro del recipiente
2. Amortiguador de cimentación & falla del resorte
3. Falla del rodamiento
4. Engranaje desgastado
5. Desgaste desigual del embrague por fricción
6. Velocidad del motor demasiado alta o demasiado baja

¿Cuáles son las razones para el exceso de flujo del purificador ?

1. Tamaño incorrecto del disco del purificador (diámetro interior demasiado grande)
2. Temperatura de aceite combustible demasiado baja
3. Tasa de rendimiento excesiva
4. Demasiado lodo dentro de la cubeta
5. Rotación de la cubeta a baja velocidad (rpm)
6. Falla del agua de sellado
7. Falla de agua de funcionamiento
8. Anillo de sellado principal desgastado

¿Por qué el purificador no aumenta la velocidad mientras se ejecuta ?

1. Contacto inadecuado con el embrague de fricción (embrague de fricción desgastado)
2. Contacto con rotura
3. Lodo excesivo en el recipiente
4. Fallo del cojinete
5. Motor en funcionamiento con sobrecarga
6. Fallo de alimentación de una fase (fase única)
7. Aceite de sumidero nivel demasiado alto
8. El eje vertical y el eje horizontal están fuera de alineación

¿Cómo ajustar la altura del recipiente del purificador ?

• Por cuña por cuerpo del recipiente

¿Efecto de la reducción de la altura del recipiente del purificador ?

• El aceite pasa por la salida de agua.

¿Por qué necesita agua de sellado ?

• Para sellar la salida de agua & para evitar el desbordamiento de aceite de la salida de agua.