lo siento oldgit61….pero cc = centímetro cúbico
una descripción del volumen
Muy similar a CI = pulgadas cúbicas como en «428 CI V8»
Este es un motor de 999 cc (centímetro cúbico) de 3 cilindros y 4 tiempos…generalmente se refiere a que tiene un litro de desplazamiento…. 3cyl en línea 1.0 L
En nuestro caso, el motor Mitsubishi tiene 4 válvulas por cilindro y un 10.4:1 relación de compresión que requiere un combustible de octanaje de 91 o superior para evitar la preignición (ping)
El lado de admisión de nuestro motor tendrá una sincronización de válvula variable para ayudar a las emisiones y generar más potencia en un espectro más amplio de RPM
Este motor de semi alta tecnología estará controlado por una Unidad de Control del Motor (ECU), la computadora principal …
PERO esta no es la descripción completa del Control del tren de fuerza…. la transmisión Getrag es una caja de engranajes Manula que también es controlada por una computadora. Por lo tanto, la transmisión se comporta como una transmisión automática, pero no tan suave. Sentirás cada cambio como cualquier transmisión manual.
Hay varias otras funciones controladas por computadora….
ESP One Una de las características estándar de su smart fortwo es algo llamado Programa Electrónico de Estabilidad o ESP. Cuando los sensores ESP indican un deslizamiento o un giro de su automóvil, controlan automáticamente el acelerador del motor y los frenos antibloqueo para mantener su rumbo actual. También es parte integral del sistema de seguridad ESP el Control Electrónico de Distribución de la Fuerza de Frenado (EBD), que ayuda a evitar que las ruedas traseras frenen demasiado.
ABS: Otra característica de ESP es el Sistema de Frenos Antibloqueo (ABS). Con ABS, puede golpear los frenos con fuerza sabiendo que los circuitos ABS se aplicarán y soltarán cada freno de forma independiente para evitar que patine, independientemente del tipo de superficie de la carretera en la que se encuentre cada rueda.
CBC: Cuando entras en una curva y aplicas los frenos, las fuerzas desiguales en cada rueda pueden dar lugar a un deslizamiento o a un «giro»completo. Con el Control de freno en curvas (CBC), las ruedas interiores requieren menos fuerza de frenado debido a una menor tracción. El CBC contrarresta una posible tendencia a desviarse mediante la distribución selectiva de las fuerzas de frenado, incluso por debajo del umbral de actividad del ABS.
Los accidentes que evitan el BAS a menudo se miden en pulgadas. El asistente de frenado electrónico puede detectar cuándo ha pisado el freno rápidamente, pero no lo ha aplicado lo suficientemente fuerte como para activar el sistema ABS. Puede ser la diferencia en el tiempo de reacción que necesita para evitar un accidente.
ASC y ETC: El Control de deslizamiento de Aceleración (ASC) y el Control de Par del motor (ETC) están diseñados para ayudar al smart fortwo a avanzar en superficies resbaladizas. El ASC actúa como un bloqueo del diferencial, pero lo hace dirigiendo la potencia a la rueda, ofreciendo una tracción óptima. ETC proporciona control del motor cuando se conduce en superficies resbaladizas. «Endurece» el acelerador en una aceleración de tracción baja y limita el par en aplicaciones de cambio descendente.
HSA: La transmisión automática / manual del smart fortwo está equipada con Asistencia de arranque en pendiente (HSA) que le permite retirarse en una colina sin tener que aplicar el freno de mano. A medida que levanta el pie del pedal del freno mientras está sentado parado en una colina, HSA mantiene los frenos encendidos durante aproximadamente un segundo para darle tiempo a mover el pie hacia el acelerador. Así que no se preocupe por conducir su smart fortwo en San Francisco.
El coche inteligente también utiliza todos estos sensores para determinar la cantidad de inflado de los neumáticos y si los intentos son bajos en un 20% o más, una luz advertirá de la llanta baja o pinchada.
Electrónica bastante sofisticada en este bebé… hace que algunos de nosotros no estemos muy contentos con la garantía 2/24, ya que cada uno de estos sistemas es costoso de diagnosticar y reparar si alguna vez falla