Hasta hace poco, si decidías tomar un crucero o trabajar en un crucero, era en un barco con bandera extranjera. Es posible que se pregunte por qué la mayoría de los cruceros tienen bandera extranjera; la respuesta es simple, pero complicada. Dependiendo de dónde viva y a dónde viaje, lo más probable es que siga viajando en un crucero con bandera extranjera a menos que se cambie la ley.
La respuesta simple a esta pregunta es porque hay una ley de 1830 en los libros que establece que los barcos con pabellón extranjero no deben transportar pasajeros de un puerto de los Estados Unidos a otro sin detenerse en un país extranjero. La ley se estableció para proteger las líneas de cruceros con bandera estadounidense, desafortunadamente la ley está obsoleta.
La respuesta más complicada es que hay muy pocos cruceros con bandera estadounidense por varias razones, principalmente relacionadas con las finanzas. Para ser clasificado como un buque con bandera de los Estados Unidos, y por lo tanto poder viajar entre cualquier buque de los Estados Unidos. puertos, hay cierto criterio:
- El crucero debe haber sido construido, o nacido, en un astillero estadounidense.
- El crucero debe ser atendido por tripulantes estadounidenses y pagado de acuerdo con las leyes de salario mínimo de los Estados Unidos.
- El crucero debe ser propiedad de una compañía estadounidense. También debe estar registrado en los EE. UU.
La mayoría de los astilleros no construyen cruceros, aunque probablemente podrían hacerlo si así lo desearan. Construyen barcos militares o barcos más pequeños como yates. Dado que no hay astilleros que construyan cruceros, no puede haber cruceros con bandera estadounidense.
Por lo tanto, para poder ofrecer a los pasajeros un crucero que recordar y cumplir con estas leyes, las líneas de cruceros con bandera extranjera han salido de un puerto de los Estados Unidos, han viajado a un país extranjero como Canadá o México para una breve visita y luego han regresado al puerto original. Sin embargo, este no siempre es el mejor escenario para aquellos interesados en un crucero. Algunos quieren ir en un crucero corto, y estos cruceros que incluyen puertos extranjeros a menudo son más largos de lo que la mayoría de los pasajeros desearían.
Desde 1908 hasta la década de 1950 hubo un U. S.- barco con bandera que transportaba pasajeros de San Francisco a Honolulu.
Que fue antes de que los gastos para construir y operar barcos con bandera estadounidense subieran hasta el punto de que ya no era práctico. También fue antes de la popularidad, y la economía, de los viajes aéreos. Este servicio tuvo una muerte dolorosa a mediados de la década de 1970 y no ha sido revivido.
Entonces, la industria de las líneas de cruceros con bandera estadounidense siguió el camino del dodo. Las líneas de cruceros con bandera extranjera encontraron una manera de eludir las leyes en los libros, y ahora la mayoría de los cruceros se basan en cruceros con bandera extranjera.
Norwegian Cruise Line registró un barco en los Estados Unidos, pero no se construyó completamente aquí, aunque algunas piezas lo fueron. Estas piezas fueron construidas por American Classic Voyages, pero la compañía quebró y Norwegian Cruise Lines compró las piezas a un precio reducido. Debido a tecnicismos, y al gobierno de los Estados Unidos recuperando parte del dinero que subsidiaron American Classic Voyages, se permitió que los barcos se registraran en los Estados Unidos. El ensamblaje principal de los cruceros se completó en Alemania.
¿Hay otras razones por las que la mayoría de los cruceros se realizan en barcos con pabellón extranjero? Parte de la razón es que el mercado ha cambiado. Los mercados de América del Sur, Asia Oriental, India y el Mediterráneo se han abierto. Hasta que, o a menos que, se construyan y registren más líneas de cruceros en los Estados Unidos, no parece que las líneas de cruceros con bandera extranjera vayan a cambiar.
Por supuesto, la razón principal, el costo de la construcción de cruceros en los Estados Unidos, seguirá siendo un elemento disuasorio para cambiar el registro y el pabellón de los buques. Dado que no parece que el costo de construir barcos se reduzca en cualquier momento en el futuro cercano, parece que cualquiera que elija ir en un crucero lo hará en cruceros con bandera extranjera.
Entonces, ¿cómo afecta esto a su búsqueda de trabajo en cruceros? Bueno, el factor principal es que las líneas de cruceros no tienen que cumplir con las leyes laborales de los Estados Unidos para sus barcos con bandera extranjera que también navegan a puertos de escala internacionales. Esto significa que las líneas de cruceros son libres de contratar a personas de casi cualquier país del mundo. Esta es una razón por la que en ciertos barcos, gran parte de la tripulación proviene de una variedad de países, lo que se suma a la experiencia general de trabajar en una línea de cruceros y hacer amigos con personas de todo el mundo.