Mantener caliente y llevar a remo (¿qué llevar en invierno)

Y así se ha establecido el frío, las articulaciones pueden comenzar a doler más, las extremidades pueden estar más entumecidas de lo habitual, pero al menos tenemos la suerte de no tener una congelación para poder remar todo el año. Pero hay algunos puntos, calidez y seguridad que considerar especialmente en esta época del año.

Manténgase caliente con algunos consejos de seguridad

Uno de los mayores errores que se cometen al remar durante el invierno es comenzar una sesión en frío. Si llega a sus cobertizos de remo como peatón, en su automóvil o por otros medios, llegue cálido. No tan «tostado tostado» y humidificado que los elementos exteriores te hagan sentir miserable. ¡Pero salir al aire libre para poner sus cuchillas en el aterrizaje debería ser un poco «estimulante»!

Consejo de seguridad: Especialmente cuando está oscuro y solo sabes que hace mucho frío, ten mucho cuidado con el hielo. Lo último que quieres hacer es deslizarte y caerte al agua (¡ahora eso sería emocionante!)! Como lateral, para aquellos que reman en aguas frías, vale la pena saber la cantidad de tiempo promedio para la temperatura del agua que tiene antes de que se produzca la hipotermia ( recuerdo que en una regata nacional me dijeron que si te caías, tenías 4 minutos).

El invierno también es un buen momento para aprender a navegar rápidamente (bueno, debes aprender a subir y despegar rápidamente antes del invierno, y perfeccionar la práctica durante el invierno!). Cuando hace frío, debes sacar los remos y las botellas de agua (sí, aún necesitas hidratación) de la manera más rápida y eficiente posible. Llevar el barco, obtener sus remos y empuje . No apresuradamente, sino de una manera ordenada pero rápida, reduciendo el estar de pie y enfriándose. Puede ser una buena idea antes de sacar el barco para verificar / recordar a todos que tienen todo y están listos para irse. Una vez que el barco está en el agua, no debe haber necesidad de salir del barco, excepto en el caso de que alguien necesite cerrar la caseta del barco.

Si estás haciendo varias sesiones en un día, es una muy buena idea tener una muda de ropa para cada sesión, ya que tu sudor también puede hacerte sentir frío muy rápidamente. Tienes que mantenerte seco. Una vez en el agua, es importante moverse y evitar largos períodos de inactividad. Tenga claro lo que implicará la sesión. Ya sea que entrenes en un recorrido largo en el que remas varios kilómetros de ida y vuelta, o si estás en un recorrido corto con varias vueltas, prepárate. Considere calentar con toda la tripulación en lugar de comenzar en parejas u otras combinaciones. Si utiliza remeros sentados en el bote, recorra los cambios más rápidamente. Si» hace vueltas», asegúrese de girar el barco con prontitud y eficacia cuando sea necesario. En una tripulación más experimentada, todo esto debería suceder como un reloj con apenas una llamada (excepto verificar cuándo es seguro hacerlo).

Otro factor a tener en cuenta para mantenerte caliente es que no es un mito que comamos más en invierno. Como remero, necesitas más comida porque no solo necesitas la energía para entrenar, sino también la energía para mantenerte caliente.

Manténgase abrigado con algunos consejos para la ropa

Así que si la comida no hace todo lo que «lo mantiene abrigado», la ropa que elija también puede ayudar. Ser práctico (y no un fashionista) es esencial. Las capas te ayudarán a ajustar lo que llevas puesto durante la fila. En términos prácticos, esto significa capas en la parte superior (es decir, no capas de camisetas de manga larga o pantalones largos debajo de un traje zoot). Ser poco práctico en su elección de ropa puede llevarlo a volverse aún más frío, incluso más rápido. Para ayudarte a elegir ropa para cubrirte en invierno, considera la facilidad con la que tus manos podrían quedar atrapadas en tu ropa al final. Si la ropa en el torso es voluminosa o holgada, se enganchará. No lo uses. Evite el algodón como capa base (se mantiene húmedo si transpira), el tejido transpirable es el mejor (la mayoría de las camisetas deportivas lo son). Si no tienes mucho acceso a ropa específica para remar, considera un vendedor de ropa para montar en bicicleta. En general, su objetivo es ser liviano, transpirable, a prueba de viento, etc., todos los objetivos también son para remar; y, en general, la ropa de ciclismo no es holgada. El vellón es cálido, pero el viento lo atravesará, lo que también significa que cuando esté mojado hará frío.

Un viento de frente siempre es frío, mientras que un viento de cola (o a favor del viento) es más cálido, así que vístete para el viento de frente.

Extremidades: Si su cabeza o pies están calientes, esto también puede ayudar a mantener caliente al resto de usted.

Dedos y manos: Algunas personas usan guantes, pero también encuentro que si te mantienes en movimiento en el bote, tus manos se mueven (con plumas y cuadradas o palancas) para que la circulación se mueva alrededor de los dedos. Sí, se enfrían, y se enfrían al principio, pero deberían comenzar a calentarse. Para aquellos que pueden tener problemas de circulación, los guantes tampoco pueden ayudar, ya que no puede sentir fácilmente su remo. Algunas personas usan «Pogies».

Pies: si remo en camillas con accesorios para zapatos, siempre uso calcetines (verano o invierno), pero en invierno puedes usar los más gruesos, cálidos y largos (e incluso doblar si es necesario!).

Cuello y cabeza: Un sombrero es esencial en el clima más fresco. Es una buena idea durante todo el año mantener algo que proteja su cabeza, si no mantener el cabello fuera de su cara. En invierno opta por un gorro. Tiendo a usar uno debajo o encima de una gorra, ya que para cuando sale el sol no siempre necesitas el calor completo de un gorro, pero aún necesitas tu gorra. Una gorra también puede ayudar a mantener la lluvia fuera de la cara (o la nieve). Asegúrate de que la gorra sea fácilmente ajustable (especialmente si llevas puesto tu gorro debajo) y se ajuste bien a tu cabeza (es decir, no se alejará volando). Algunas personas también usan una bufanda delgada de lana o un calcetín para el cuello. Estos se pueden quitar fácilmente en capas según sea necesario.

Brazos y piernas: Solo recuerde que sus brazos y piernas están activos cuando comienza a remar, por lo que, dependiendo de su nivel de circulación, puede necesitar cubrir sus extremidades con cuánta cobertura (y grosor). Considere pieles de peso invernal, merino para aquellos que realmente tienen frío, o simplemente materiales que absorben la humedad para aquellos que solo quieren mantener el frío. Recuerde que merino funciona mejor como su capa base, pero si va a calentar el remo, ¡esto no es tan práctico como para tener que quitarse la capa! Considere calcetines más largos que puedan cubrir la parte inferior de sus leggings (ya sea de longitud completa o de 3/4 de longitud) como una capa. Los materiales de lana cepillada son muy cómodos (realmente solo prácticos en las piernas).

Torso: Aquí es donde se establece la temperatura central, por lo que esta es la parte del cuerpo más importante para mantenerse caliente y lo más seco posible.

Por lo que es posible que tenga capas de piel puestas, tal vez un chaleco sin mangas (asegúrese de que no sea holgado). Asegúrese de tener capas de una manera que pueda despegar en orden de necesidad (no tiene sentido decidir que desea eliminar esa piel merina que es la primera en su cuerpo como su primer artículo). Si usas un tipo de chaqueta, considera su longitud (asegúrate de que cuando estés en la trampa tus riñones todavía estén cubiertos), echa un vistazo a dónde están los bolsillos (probablemente justo donde terminas) y si están con cremallera o abiertos. Hay varios niveles de transpirabilidad , impermeabilización y protección contra el viento en las chaquetas, y el precio varía en consecuencia. Si quieres uno, te sugiero que inviertas en lo mejor que puedas pagar. También será útil en la orilla en una regata.

Algunas personas juran usar compresas térmicas en la parte baja de la espalda. Personalmente no lo he intentado…. ¡Estoy pensando en todo ese peso extra!

Un consejo sobre el kit en el barco

Para aquellos que han seguido mi blog durante algún tiempo, puede que les parezca extraño que me refiera a todas estas capas y potencialmente «peso extra» en el barco. Tenga en cuenta que me refiero a la capacitación. Siempre es una buena práctica entrenar con un poco de peso extra en el barco….

Sin embargo, todavía hay una cuestión práctica en términos de capas durante el entrenamiento. Algunas personas usan una pequeña bolsa tipo gortex con un clip que pueden sujetar en la parte posterior de su camilla o en su aparejo alar que puede sujetar su ropa. Solo recuerde que si se quita la capa y se pone la ropa en el pie, la ropa puede saturarse. Además, como ya está agregando peso adicional al barco, asegúrese de mantener el barco balanceado cuando se ponga la capa, de modo que tenga su bolsa de gortex o capas de ropa en su pie, lo más céntrico posible.

En términos de amantes de la moda, considere la practicidad de cualquier color de ropa. Los colores más pálidos tienden a marcarse mucho más fácilmente con la grasa de los portaobjetos, la sangre de las ampollas o el tejido en los nudillos al esculpir, y otras bromas que son muy fáciles de limpiar…. ni. Si tiendes a salpicarte mucho por el trabajo de otros con la cuchilla, quizás también te abstengas de usar el aspecto de camiseta blanca raída.

Use lo que necesite. ¿De verdad seguirás usando esas catorce capas de trajes de cuerpo de mezcla de cachemira merino una vez que te hayas alejado del aterrizaje?

Aquí hay algunos sitios locales:

Simply Oarsome

Rowbust

La tienda de Regatas

Y una del Reino Unido que publica internacionalmente sin problemas (¡y tiene algunos artículos realmente extravagantes y prácticos!):

Rock the Boat