El mercado canadiense de SUV y crossover está repleto de un suministro interminable de vehículos para satisfacer todas las necesidades, estilos de vida y presupuestos. Sabemos que puede ser abrumador ordenar todas sus opciones, por lo que nos hemos apoyado en nuestros revisores expertos para que nos ayuden a destacar las mejores en varios segmentos.
Más de 20 expertos en automoción de todo el país consideraron cada SUV y crossover disponibles para comprar y votaron sobre los mejores para ayudar a elegir a los ganadores de nuestro AutoTrader 2021.Premios ca, y aunque algunos de estos vehículos no ganaron premios, fueron lo suficientemente buenos como para ser considerados entre los mejores.
Aquí están los mejores SUV y crossovers de cada segmento, que fueron todos finalistas para AutoTrader.ca Premios en 2021.
- Los mejores SUV Subcompactos
- Kia Seltos
- Mazda CX-30
- Subaru Crosstrek
- Hyundai Kona
- Chevrolet Trailblazer
- Los mejores SUV compactos de 2 Filas
- Toyota RAV4
- Mazda CX-5
- Subaru Outback
- Hyundai Santa Fe
- Honda CR-V
- Los mejores SUV de 3 Filas/Tamaño completo
- Kia Telluride
- Hyundai Palisade
- Chevrolet Tahoe / GMC Yukon
- Subaru Ascent
- Toyota Highlander
- El mejor SUV Subcompacto de lujo
- Volvo XC40
- BMW X2
- Audi Q3
- Mercedes-Benz GLA-Class
- Lexus NX
- El mejor SUV Compacto de Lujo de 2 Filas
- Porsche Macan
- Volvo XC60
- Mercedes-Benz Clase GLC
- BMW X5/X6
- Lexus RX
- Audi Q5
- El mejor SUV de lujo de 3 filas/Tamaño completo
- Genesis GV80
- Lincoln Navigator
- Cadillac Escalade
- Mercedes-Benz Clase GLE
- BMW X7
- Top 10 SUV y Crossovers con las puntuaciones Generales más Altas, Independientemente del Segmento
- Volvo XC40
- Kia Telluride
- Genesis GV80
- Toyota RAV4
- Kia Seltos
- Mazda CX-30
- Mazda CX-5
- Hyundai Palisade
- Subaru Crosstrek
- Porsche Macan
Los mejores SUV Subcompactos
Kia Seltos
El hermoso Seltos es el primer modelo crossover subcompacto de Kia, y es una buena ilustración de por qué esta empresa surcoreana está en un rollo: es una buena relación calidad-precio; tiene un espacio útil en una cabina bien hecha; y es agradable de conducir, con una dirección precisa y una transmisión automática variable continua (CVT) tan buena que no notará que está ahí.
En la mayoría de los modelos, el rendimiento es modesto con un motor de cuatro cilindros de 2,0 L de 146 cv; si desea más potencia, elija el modelo Turbo SX superior, impulsado por un motor turbo de 1,6 L de 175 cv que viene con un embrague automático doble. Mientras que el Turbo es rápido y tiene un manejo más nítido, creemos que el tren motriz base se siente mejor ordenado en general.
El precio de Seltos LX comienza en 2 23,095 con tracción delantera (FWD) y CVT, y la tracción total (AWD) agrega 2 2,000 a ese ajuste base. EX Premium ($30,695) obtiene un conjunto completo de kit de seguridad y alta tecnología, y el deportivo SX Turbo cuesta 3 32,695, con un estéreo mejorado y una pantalla frontal.
Lea nuestra revisión del Kia Seltos 2021.
Mazda CX-30
Introducido en 2020, el CX-30 es la segunda entrada de Mazda en la clase CUV subcompacta. Se basa en el hatchback Mazda3, por lo que comparte la sensación centrada en el conductor del automóvil y la calidad interior casi de lujo. En cuanto a la practicidad, esta es una gran mejora en el pequeño (y de nombre similar) CX-3, poniendo a Mazda en la carne del mercado para CUV pequeños, aunque es más pequeño en el interior que algunos competidores.
Nada más en el segmento ofrece tanta variedad bajo el capó: hay una base de cuatro cilindros de 2,0 L de 155 cv; una de 2,5 L con 186 CV para los modelos de nivel medio y superior; y un turbo opcional de 2,5 L (250 CV) que le da al CX-30 un rendimiento que combina con CUV de lujo más caros.
El CX-30 es la elección de los entusiastas entre los crossovers pequeños: si te gusta el paseo firme, probablemente te encantará la forma en que se maneja este pequeño utilitario. Los precios oscilan entre 2 24,550 (GX FWD) y 3 36,250 (GT AWD Turbo).
Lea nuestra revisión del Mazda CX-30 2021.
Subaru Crosstrek
El Subaru Crosstrek es uno de los crossovers subcompactos originales, habiendo aparecido por primera vez en 2013 como una extensión de la línea Impreza. Como resultado, lleva su corazón basado en un automóvil en la manga más que la mayoría de las pequeñas utilidades, y sin embargo creemos que es mejor que el Impreza. El Crosstrek se beneficia de la larga experiencia de Subaru en AWD. La generosa distancia al suelo lo hace casi imbatible en nieve profunda, y también es capaz en situaciones ligeras de todoterreno.
Para 2021, Subaru endulzó el atractivo del Crosstrek con un nuevo motor de 2,5 litros (182 CV) que corrige el rendimiento decepcionante que era uno de sus pocos defectos. Si te gusta cambiar tus propias marchas, el motor base de 152 cv viene con un cambio de palanca de seis velocidades, uno de los pocos crossovers que aún puedes obtener de esa manera. El Crosstrek enfatiza la comodidad y el ahorro de combustible sobre la deportividad,pero es un vehículo fácil de llevar.
Los precios van de $23,795 a 3 34,495, y la mayoría de los modelos son estándar con el sistema de seguridad basado en cámaras de visión bien hecho de Subaru.
Lea nuestra revisión del Subaru Crosstrek 2021.
Hyundai Kona
Si hay un SUV o segmento crossover en el que competir, Hyundai está ahí, y el Kona es uno de sus modelos de más alto perfil a pesar de estar también entre los más asequibles. Mucho de eso se debe a su estilo, que amarás u odiarás, pero debes admitir que tiene mucha personalidad. El Kona es compacto por dentro, sin duda, pero es muy práctico como minibús urbano gracias a sus dimensiones como las de un compacto hatchback.
Por debajo, un motor de 2.0 L proporciona un modesto 147 CV en versiones de gama baja, y un 1.El turbo de 6 litros proporciona 175 CV a los modelos más caros de la Kona. La versión turbo (con la etiqueta 1.6 T) es más divertida, incluso en la nieve, pero el motor base viene con una suspensión bien afinada y un manejo ágil.
El valor es fuerte, con asientos con calefacción estándar a $21,299 en el modelo FWD Essential; el ajuste preferido AWD de 2 23,049 agrega advertencia pasiva sin llave y punto ciego. El acabado top Ultimate cuesta 3 32,299, completo con el motor turbo y más kit de seguridad.
Lea nuestra revisión del Hyundai Kona 2021.
Chevrolet Trailblazer
El Chevrolet Trailblazer 2021 es un crossover subcompacto completamente nuevo que parece listo para tener éxito en este segmento de rápido crecimiento: es llamativo sin ser extraño, y tiene un precio atractivo para los compradores de nivel básico. A nuestros críticos les gusta el Trailblazer por un interior más espacioso de lo esperado por su tamaño, junto con un buen ahorro de combustible y un manejo ágil adecuado para conducir en la ciudad.
Chevrolet ofrece dos motores en el Trailblazer, ambos turboalimentados de tres cilindros. El motor de entrada es un 1.2L con 137 CV, y los ajustes superiores obtienen una versión de 1.3 L que aumenta la potencia a 155 CV. Puede obtener tracción delantera y un CVT o tracción total y una transmisión de nueve velocidades.
El precio de Tra 23,898 del Trailblazer LS incluye aire acondicionado (A / C), una pantalla táctil de siete pulgadas y algunas ayudas de seguridad. Por poco más de 3 30,000 obtienes espejos con calefacción y asientos delanteros, y un asiento eléctrico para el conductor.
Lea nuestra reseña del Chevrolet Trailblazer 2021.
Los mejores SUV compactos de 2 Filas
Toyota RAV4
Nunca es una gran sorpresa cuando un producto Toyota gana un premio al» mejor de», especialmente cuando el vehículo en cuestión es el SUV compacto RAV4, un pilar fabricado en Canadá del panorama de vehículos nuevos del país. Los compradores de RAV4 obtienen un interior espacioso, cómodo y práctico y una gama de adornos para satisfacer a todos los precios.
Toyota se apoya en gran medida en su experiencia híbrida aquí, ofreciendo variantes tanto convencionales como híbridas enchufables (Prime) que cuentan con una gran economía de combustible y una conducción suave y silenciosa. Todos los modelos RAV4 utilizan un motor de cuatro cilindros de 2,5 litros para 203 CV por sí solo; 219 CV en el híbrido; y 302 CV en el Prime.
El precio va de 2 28,590 para el LE FWD a 4 43,350 para un modelo híbrido de AWD Limitado y 4 44,990 para el plug-in Prime. La mayor parte del kit de seguridad disponible del RAV4 está incluido en el modelo base; todo lo que hay que añadir es el frenado automático trasero.
Lea nuestra reseña del Toyota RAV4 2020.
Lea nuestra reseña del Toyota RAV4 Hybrid 2020.
Lea nuestra reseña del Toyota RAV4 Prime 2021.
Mazda CX-5
Como suele ser el caso de un Mazda, el CX-5 es la elección del conductor en la clase crossover compacto: debajo de su estilo exclusivo hay un chasis que puede manejar carreteras divertidas casi tan bien como compactos europeos más caros. De hecho, apostaríamos a que muchas personas, si se colocan dentro de un CX-5 sin marcas de identificación, confundirían este impresionante vehículo con uno más caro gracias a su interior bien hecho, sistemas de propulsión refinados y un adorno característico que agrega toques sorprendentes de lujo.
Hablando de sistemas de propulsión, Mazda ofrece dos: a 2.Cuatro cilindros de 5 litros con 187 CV y un turbo de 2,5 litros con 250 cv y 320 lb-pie de torque. Faros LED, llantas de aleación y limpiaparabrisas con detección de lluvia son estándar; las versiones de gama alta tienen cuero Napa, adornos de madera real y una pantalla frontal.
Precios comienzan en $28,500 y ejecutar a $43,550 en un 2021 exclusiva 100º Aniversario de recorte que realmente es un vehículo de lujo en todos los sentidos, pero su nombre.
Lea nuestra revisión del Mazda CX-5 2021.
Subaru Outback
La mayoría de los crossovers en estos días están relacionados con modelos de automóviles, pero el Outback es un favorito perenne por aquí por lo honesto que es compartir sus fundamentos con el sedán Heredado. Subaru rediseñó el Outback en 2020, y en su mayoría se traslada para 2021 con un interior espacioso, una conducción suave y una seguridad sólida gracias al sistema de visión bien ejecutado de Subaru. Si usa un portaequipajes, apreciará que la línea de techo al estilo de una camioneta del Outback es un poco más baja que la de muchos competidores.
El Outback más reciente ofrece la opción de un motor turboalimentado de 2,4 litros (260 cv/277 lb-pie) que le da al automóvil una sensación más juvenil que el molino base de 182 cv, y una pantalla de infoentretenimiento de 11,6 pulgadas disponible es un toque moderno que es fácil de apreciar. Un nivel de acabado exterior trae un sistema AWD más sofisticado que aumenta la sólida reputación de este coche para todo tipo de clima.
Los precios comienzan en 3 30,695; Outdoor XT obtiene el motor turbo por 3 38,695, y Premier trim trim casi toca los touches 44,000.
Lea nuestra revisión del Subaru Outback 2020.
Hyundai Santa Fe
El Hyundai Santa Fe 2021 es una evolución del modelo de cuarta generación presentado en 2019; este año trae un estilo renovado que le da a esta práctica utilidad un aspecto exclusivo respaldado por un acabado caligráfico de última generación de 4 47,499 que cierra la brecha con la marca de lujo Genesis con cuero Nappa y un sistema de estacionamiento remoto.
Pero el Santa Fe sigue siendo un crossover impresionante y accesible orientado a la familia con el precio inicial de starting 31,399 del equipamiento básico Essential (3 33,399 con AWD) y un motor de 191 hp. Ese precio incluye asientos con calefacción y asistencias básicas de seguridad, mientras que el ajuste preferido agrega aire acondicionado de doble zona, advertencia de punto ciego y sin llave pasiva por menos de $40,000.
Si quieres más potencia, Ultimate Caligraphy tiene un motor turbo de 277 hp, y si lo tuyo es el ahorro de combustible, obtén el lujoso equipamiento Híbrido con su combinación de gas y electricidad de 178 hp. No importa la versión que elija, obtendrá un vehículo atractivo con una cabina cómoda y una naturaleza de conducción fácil.
Lea nuestra reseña del Hyundai Santa Fe Hybrid 2021.
Honda CR-V
El Honda CR-V es otro de los favoritos en el concurso de popularidad de crossover compacto de Canadá. Diríamos que el CR-V no es mucho para mirar, pero sus extrañas proporciones contienen el práctico interior que explica por qué este Honda es el favorito de los conductores familiares. Hay mucho espacio y un piso de carga de altura ajustable agrega flexibilidad.
El motor turbo de 1,5 litros de 190 CV y el CVT de la CR-V ofrecen un rendimiento promedio, pero es uno de los sistemas de propulsión no híbridos más eficientes de su clase con o sin AWD. La CR-V prioriza la practicidad sobre el rendimiento, pero es sorprendentemente gratificante avanzar en una curva rápida.
Un grupo de medidores digitales estándar agrega una sensación de alta tecnología, y cada ajuste, desde elD 30,270 LX-2WD hasta el Black 43,870 Black Edition, tiene tecnología estándar para evitar colisiones, aire acondicionado automático de doble zona y entrada pasiva sin llave. El ajuste deportivo es el punto óptimo del CR-V, con volante con calefacción, asiento eléctrico del conductor, luces antiniebla, portón trasero eléctrico, ruedas de 19 pulgadas y una cámara de punto ciego del lado derecho.
Lea nuestra revisión del Honda CR-V 2020.
Los mejores SUV de 3 Filas/Tamaño completo
Kia Telluride
Si no estaba claro que el Kia de Corea del Sur era una marca a la que vale la pena prestar atención, el SUV Telluride se ha asegurado de que todos sepan que la compañía debe tomarse en serio. Esta es una utilidad de tamaño casi completo con tres filas de asientos estándar que tiene como objetivo emular algunos de los SUV de lujo más elegantes de la industria a una fracción del precio.
El ajuste EX de $46,195 viene con un portón trasero sin manos, volante con calefacción, control de clima de tres zonas, ajuste de tablero de vetas de madera y un 10.pantalla de infoentretenimiento de 25 pulgadas: todos los artículos que tiene que pagar extra en algunos modelos más caros. Y para cuando llegue al paquete Nightsky Limitado SX de 5 55,695, Kia ha agregado una suspensión trasera autonivelante, asientos con calefacción y refrigeración en las filas delantera y segunda, y una pantalla frontal.
El Telluride respalda esa relación calidad-precio con una cabina de lujo y una sensación de conducción. Si hay algo que destaque la normalidad subyacente del Telluride, es un V6 de 291 cv que es suave pero carece de la potencia disponible en los SUV de lujo más caros.
Lea nuestra revisión del Kia Telluride 2021.
Hyundai Palisade
El modelo insignia de Hyundai es un gemelo estructural y mecánico al Kia Telluride, lo que explica cómo los dos terminaron siendo un golpe de uno a dos en esta categoría. El objetivo del Palisade es proporcionar una funcionalidad de SUV grande, pero con un rendimiento más eficiente que un modelo basado en camiones.
Un estilo atrevido y un acabado de caligrafía de última generación (un juego con propósito en los modelos Autobiográficos de Land Rover) te hacen pensar que estás buscando un vehículo mucho más caro. El precio de That 54,699 de ese adorno superior incluye características que son opciones en el Range Rover the Palisade emula, y su ajuste interior y acabado también es una imitación razonable del Rover.
Un V6 de 3,8 litros de 291 hp proporciona un rendimiento adecuado, pero le recuerda que no se trata de una utilidad de alto rendimiento. Más bien, es un lugar cómodo, espacioso y bien equipado diseñado para darle a usted y a su familia una idea de la alta vida a un precio inicial alcanzable de 3 39,199.
Lea nuestra revisión del Hyundai Palisade 2021.
Chevrolet Tahoe / GMC Yukon
El Tahoe y el Yukon son pilares del mercado de SUV de tamaño completo por todas las razones correctas: estos modelos basados en camiones, ambos rediseñados para 2021, ofrecen funcionalidad de SUV familiar con capacidad de remolque heredada de las camionetas de tamaño completo de GM. No se puede evitar el hecho de que estos son vehículos grandes, pero los últimos Tahoe y Yukon lo aprovechan con espacio para sentarse en la tercera fila utilizable. Hay una pantalla táctil, naturalmente, pero GM todavía pone botones duros en el tablero para muchas funciones comunes, lo que mejora la facilidad de uso.
El rediseño de GM trae un estilo nítido y, quizás más notablemente, una suspensión trasera independiente que mejora la calidad de conducción y es un buen ajuste en los bien ejecutados paquetes de lujo Yukon Denali y Tahoe High Country. La potencia base es de un V8 de 355 hp que se actualiza a 420 hp en niveles de equipamiento de alta gama; un seis en línea recta diésel opcional es un manguito ace up GM de bajo consumo de combustible.
Los precios comienzan en el rango de 5 57,000, mientras que las versiones de lujo vienen en alrededor de 8 81,000.
Lea nuestra revisión del GMC Yukon 2021.
Subaru Ascent
Subaru comenzó su última incursión en territorio de SUV de tres filas en 2019 con el Ascent. Si bien nuestros revisores han criticado su apariencia genérica, los compradores aquí no suelen recompensar el estilo aventurero, por lo que el aspecto es una buena opción para el segmento. El Ascenso tiene una de las terceras filas más espaciosas del segmento, que se puede configurar para acomodar a tres personas.
Un motor turbo de cuatro cilindros de 260 CV proporciona un rendimiento decente, y el excelente sistema AWD de Subaru garantiza una tracción segura en condiciones subóptimas. El Ascenso favorece la comodidad sobre el manejo deportivo, otro ejemplo de Subaru leyendo la sala y diseñando un vehículo que hace lo que los compradores esperan que haga.
El ajuste de conveniencia ($36,995) es una buena relación calidad-precio con asientos delanteros con calefacción, aire acondicionado de tres zonas, la suite de asistencia de seguridad para la vista y faros delanteros que responden a la dirección, y el siguiente Touring tiene entrada pasiva sin llave, un techo corredizo y una pantalla de infoentretenimiento más grande por $42,495. El paseo termina con el Premier de 5 51,495, con asientos ventilados y una cámara de visión frontal.
Lea nuestra revisión del Ascenso Subaru 2021.
Toyota Highlander
En estos días, Toyota no puede destacarse simplemente construyendo algunos de los vehículos más confiables; también tienen que parecer interesantes. Es por eso que la cuarta generación de Highlander, introducida en 2020, tiene el aspecto que tiene. Sin embargo, en última instancia, no ha cambiado mucho: el Highlander es un motor familiar cómodo y competente con una conducción suave y, si optas por el tren motriz híbrido, una excelente economía de combustible.
Para que este rediseño tenga más sentido, piense en él como un gran SUV de dos filas con una tercera fila de uso ocasional. El rediseño de Toyota significa que las versiones limitadas de acabado superior imitan mejor a un Lexus gracias a una gran pantalla táctil, cuero del color del sillín y un tablero amplio con mucho espacio para guardar artículos pequeños.
Los modelos de gas obtienen un V6 de 3,5 L con 295 CV, y el híbrido combina un I4 de 2,5 L con motores eléctricos para 243 cv. Solo el modelo L de grado básico es FWD ($40,450); AWD es estándar desde LE (4 43,950) hasta Híbrido Limitado (Limited 54,150), independientemente del tren motriz.
Lea nuestra reseña del Toyota Highlander 2020.
Lea nuestra reseña del Toyota Highlander Hybrid 2020.
El mejor SUV Subcompacto de lujo
Volvo XC40
El Volvo XC40 ha ganado un AutoTrader.ca Premio cada año desde su introducción en 2019, y por una buena razón. Volvo hizo algo difícil al diseñar el XC40 para que se viera interesante sin sacrificar la función por la forma. El interés visual está en detalles como el techo en contraste, que crea la ilusión de una forma más elegante. Así que el XC40 no parece alto, pero lo es, y eso permite un buen espacio para cuatro adultos.
El par turboalimentado hace que los cuatro cilindros de 2.0 L se sientan más fuertes de lo que son, y el sistema AWD estándar es tan bueno para proporcionar un agarre seguro como para permitir que un conductor entusiasta disfrute de diversión invernal en cuatro ruedas.
El XC40 es un raro ejemplo de un vehículo asequible cuyo chasis y tren motriz están tan bien combinados. El precio comienza en 3 39,950 para el tren motriz T4 de 187 hp, pero el T5 de 248 hp (4 42,800-4 49,250) es el mejor acuerdo de rendimiento. Y luego está la recarga XC40 totalmente eléctrica de 6 64,950, que cuenta con 402 HP.
Lea nuestra revisión del Volvo XC40 2020.
Lea nuestra revisión de la recarga Volvo XC40 2021.
BMW X2
Las marcas de lujo han ampliado sus gamas a la baja en los últimos años en un intento por cultivar un público más joven. Combine esa estrategia con el amor de la industria por los SUV y crossovers y obtendrá algo como el BMW X2, el modelo de crossover más pequeño de la marca. Al igual que muchos de su tipo, el aspecto fresco del X2 solo se quita a medio paso de un pequeño hatchback: está relacionado con el Mini Clubman, así como con la escotilla de la serie 1 que se vende en otros lugares, y ofrece el tipo de conducción ágil y entretenida por la que esos autos son conocidos.
Un turbo I4 de 2.0 L produce 228 CV o 302 CV dependiendo del modelo, y ambos se sienten como si pertenecieran a un BMW; AWD y un auto de ocho velocidades son estándar de cualquier manera. Pero a pesar de su dinámica divertida, el X2 es un conductor cómodo para el día a día que promete una economía de combustible decente.
Tienes que pagar para jugar: el precio comienza en 4 43,275 y casi toca los 5 50,000 con el motor más grande, pero creemos que el X2 vale la pena.
Audi Q3
Ser creativo con el diseño de un SUV puede ser un negocio delicado. Si eres demasiado agresivo, corres el riesgo de comprometer la practicidad, pero por la misma razón, muchos compradores en el ámbito exclusivo buscan un estilo que vaya con su sustancia. La solución de Audi fue poner el estilo de diseño del Q3 en sus detalles, como una parrilla distintiva y luces traseras y de cabeza que parecen obras de arte cuando están encendidas.
Un turbo de cuatro cilindros de 2.0 L hace que su elección sea de 184 CV o 228 CV. La experiencia en turbocompresores de Audi significa que cualquiera de los dos encaja bien con el chasis bien ordenado del Q3, que conduce incluso más pequeño de lo que parece el automóvil gracias a una pista ancha. Audi es conocido por su diseño de interiores de alta calidad, y no escatimó aquí a pesar del precio inicial de starting 37,250 del Q3.
Una pantalla táctil grande está bien integrada en el elegante tablero, y un grupo de medidores digitales está incluido en el acabado top Technik por un precio razonable de 4 46,350.
Mercedes-Benz GLA-Class
El año de modelo 2021 trae un Mercedes-Benz GLA-Class rediseñado que mantiene lo bueno del modelo de primera generación y agrega más de lo que faltaba. El GLA adopta un aspecto más convencional para 2021, incluida una línea de techo más alta. Es menos distintivo, pero agrega mucho espacio interior, especialmente en el asiento trasero donde el GLA anterior era estrecho. Si el exterior es más claro, hay mucho para mantener su atención en el interior, como rejillas de ventilación redondas de aspecto limpio y un par de pantallas digitales alojadas en un contenedor que se extiende a la mitad del ancho del tablero.
Benz ofrece más variedad de tren motriz que la mayoría de las marcas de esta clase con tres versiones del turbo I4 de 2.0 L de la compañía con 221 cv, 302 CV o 382 CV, todos los cuales vienen con AWD y un auto de ocho velocidades. Un par de modelos AMG amplifican el manejo ya afilado del GLA; nuestra única crítica es un viaje firme.
Los precios básicos oscilan entre 42.400 y 60.500 dólares.
Lexus NX
Al igual que su empresa matriz Toyota, Lexus decidió que ser conocido por su confiabilidad no era suficiente, por lo que se dedicó a hacer que sus modelos, incluido el SUV pequeño NX, se destacaran en cuanto a apariencia. Sin duda, tuvo éxito, pero le dejaremos decidir si le gusta el resultado. En su lugar, nos centraremos en lo que el NX hace realmente bien: conseguirle lugares con comodidad y con el mínimo esfuerzo.
Los sistemas de propulsión del NX son puntos altos. El NX 300 obtiene 235 CV de un turbo de cuatro cilindros suave y torcido, y el NX 300h es un híbrido gas-eléctrico de 194 cv que ofrece una de las mejores economías de combustible de su clase. Ninguna de las dos versiones es particularmente entretenida de conducir, pero el chasis ofrece un manejo competente e inspirador de confianza junto con un montón de refinamiento y tracción AWD; el NX viene de serie con ayudas para evitar colisiones, también. Los materiales de cabina de Lexus se ven y se sienten bien, y hay espacio útil, si no líder en su clase, para cuatro personas en el interior.
Los precios base son de 4 44,600 para el NX 300, y 4 47,100 para el NX 300h.
Lea nuestra revisión del Lexus NX 2021.
El mejor SUV Compacto de Lujo de 2 Filas
Porsche Macan
Si desea un automóvil deportivo disfrazado de SUV compacto, no busque más: el Porsche Macan. El Macan está impregnado del espíritu del coche deportivo 911 y combina un manejo realmente excelente con la practicidad suficiente para adaptarse a una familia pequeña o una pareja que quiere llevar a un amigo o dos para el viaje. No en vano, el Macan es también uno de los crossovers de lujo pequeños más atractivos disponibles en la actualidad. En el interior, puede estar al volante de casi cualquier modelo Porsche gracias a los asientos de apoyo, un grupo de indicadores centrado en la taquicardia y la amplia consola central forrada con botones.
La línea comienza con un modelo base que usa un turbo de cuatro cilindros (248 hp), pero los modelos S, GTS y Turbo tienen V6 buenos para 348 hp, 375 hp y 434 hp, respectivamente. La excelente caja de cambios PDK de siete velocidades de Porsche pone esa potencia al AWD estándar.
El precio comienza en 5 57,800 y termina en 9 96,500 para el speedy Turbo.
Lea nuestra reseña del Porsche Macan 2021.
Volvo XC60
Como dijo uno de nuestros revisores, «cualquiera que le diga que todos los crossovers tienen el mismo aspecto necesita pasar algún tiempo con el (Volvo) XC60.»Esta es una de las opciones más atractivas de la clase crossover de lujo compacto, y no la confundirá con los modelos SUV más grandes o más pequeños de la marca, a pesar de compartir rasgos de estilo clave.
Visto de perfil, el XC60 parece listo para saltar, lo que puede hacer, especialmente cuando está equipado con el tren motriz enchufable T8 ($66,650) y sus 400 hp y 472 lb – pie de torque. ¿No necesitas tanta energía? Elige los 250 CV del T5 (por 4 48.500 )o el T6 con 316 CV, con un precio que comienza en 5 52.000.
De cualquier forma que lo corte, obtendrá un par de torsión suave y un AWD capaz. Los asientos delanteros de la XC60 son algunos de los mejores de esta clase, lo que la convierte en una opción fácil como máquina de viaje por carretera. Y en la T8, podrá conducir la mayor parte de la ciudad solo con electricidad.
Lea nuestra revisión del Volvo XC60 2020.
Mercedes-Benz Clase GLC
Hay un cierto prestigio que viene con el logotipo de tres estrellas de Mercedes-Benz, incluso cuando está unido a un crossover compacto con un precio de poco menos de 5 50,000. El GLC es un vehículo atractivo sin importar cómo lo elija, pero ingrese al territorio de AMG y Mercedes viste su utilidad compacta de la misma manera que lo hace con sus sedanes más deportivos, con tratamientos de rejilla únicos y ruedas grandes. Un sistema de navegación de realidad aumentada disponible elimina las conjeturas de moverse, y el sistema de infoentretenimiento MBUX responde a todo tipo de comandos de voz.
Un paseo cómodo viene con los 255 CV del GLC 300; suba por la escalera a los modelos AMG 43 y AMG 63 con motor V8 (385 cv y 503 CV) para un viaje más firme y movimientos deportivos, pero sepa que el AMG 63 no es barato, a 9 94,900. Independientemente de la elección del motor, obtendrá un interior práctico y espacioso en un conductor diario bien hecho. Si prefiere el estilo sobre el espacio, elija el estilo de carrocería coupé más elegante.
Lea nuestra reseña de la clase GLC Mercedes-Benz 2020.
BMW X5/X6
El futuro es ahora, si los crossovers de tamaño medio X5 y X6 de BMW son una indicación. Faros delanteros láser, sistemas de propulsión enchufables y un estéreo que puede controlar con gestos de mano son solo algunos de los elementos de alta tecnología que ayudan a diferenciar a estos bávaros en una categoría llena de gente.
Las X5 y X6 son atractivas para conducir, con un manejo que desmiente su volumen. Y hay cuatro trenes de fuerza turbo torquey para elegir: un seis en línea de 335 hp que puede elegir con electricidad y carga enchufable para 389 hp; y un V8 de 4.4 L con 523 hp o 600 hp.
Como uno de nuestros revisores describió el wild X5 M y el X6 M ,» no necesitas este coche, pero después de conducirlo, vas a querer este coche.»Eso es especialmente cierto si te gustan los viajes largos, para los que los asientos cómodos y de apoyo son adecuados. El X5 es incluso bueno para almuerzos de picnic gracias a un portón trasero de dos piezas que funciona como banco.
Lea nuestra revisión del BMW X5 2021.
Lea nuestra reseña del BMW X6 2020.
Lexus RX
Hay una clara división en la clase crossover de lujo de tamaño mediano entre modelos que enfatizan el rendimiento deportivo y el transporte relajado, y el Lexus RX cae directamente en esta última categoría. Lexus no ofrece opciones de potencia de alto rendimiento y no prueba el RX en una pista de carreras para validar sus credenciales de manejo. En cambio, el RX es un crucero suave y silencioso con asientos cómodos y espaciosos para cuatro personas, incluido un gran espacio para las piernas en los asientos traseros, y un espacio de carga útil (si no líder en su clase). ¿Necesita más asientos? Opte por el RX L y su tercera fila de dos posiciones.
La potencia del RX no es impresionante, pero un V6 de 3,5 L estándar ofrece 290 CV de forma suave y lineal, y el RX 450h hybrid ofrece una gran economía y un poco más de potencia. La mayoría de las ayudas de seguridad para el conductor están incluidas por el precio inicial de 5 56,650, que supera los 7 76,700 para un modelo híbrido de siete asientos.
Lea nuestra revisión del Lexus RX 2021.
Audi Q5
Muchas de las marcas de lujo actuales diseñan vehículos para lograr el máximo impacto visual en un mercado de lujo cada vez más concurrido. Audi, sin embargo, se ha quedado con un lenguaje de estilo refrescantemente discreto que, en nuestra opinión, envejecerá mejor que la mayoría. Eso se aplica muy bien al crossover compacto Q5, que recibe una actualización de buen gusto para 2021. Al igual que con la mayoría de los modelos Audi, el interior del Q5 es un elemento destacado gracias a los materiales de alta calidad y las interfaces digitales bien hechas.
En cuanto a potencia, los modelos base 45 obtienen un turbo de 2.0 L con asistencia híbrida suave para 261 hp, una designación 55 se refiere a una configuración de PHEV de 362 hp, y en el SQ5 obtiene una potencia similar de un V6 de 3.0 L y un chasis más tenso para un manejo más nítido. No hay una máquina de velocidad extrema en oferta como las variantes M y AMG de BMW y Mercedes, pero aún así obtienes una conducción divertida sin pagar por la energía que no puedes usar en las carreteras de América del Norte.
Los precios de Audi Q5 oscilan entre $46,550 y 7 73,100.
El mejor SUV de lujo de 3 filas/Tamaño completo
Genesis GV80
Como casi todos los vehículos que Hyundai Motor Group lanza en estos días, el primer modelo de SUV de Genesis es un debut fantástico. Comienza con un estilo distintivo que distingue al GV80 en el vasto mercado de crossover de lujo de hoy en día y un interior «decadente», como lo describió un crítico, cargado de «características premium adecuadas», como una pantalla táctil masiva y asientos de cuero acolchados disponibles con masaje.
Podríamos continuar, pero basta con decir que por su precio superior de 8 85,000, el Genesis GV80 está cargado con cosas que normalmente suman una cantidad de dólares de seis cifras en esta clase. Incluso el modelo base se ve y se siente mucho más caro que su punto de partida de 6 64,500. Por ese dinero, obtienes un 2 de 300 hp.Motor turbo de cuatro cilindros de 5 litros, pero la verdadera estrella es un turbo V6 de 3,5 litros que ofrece 375 CV sin problemas, aunque sin la urgencia que se obtiene en algunos modelos alemanes. Aún así, como paquete general, el GV80 es una pieza impresionante, especialmente para un recién llegado.
Lea nuestra revisión del Genesis GV80 de 2021.
El Lincoln Navigator ha recorrido un largo camino desde que ayudó a crear la clase SUV de lujo de tamaño completo a finales de la década de 1990. Sigue siendo ostentoso y enorme, y funciona como una barcaza de lujo de la vieja escuela, pero el Navigator de hoy en día es, en la mayoría de los sentidos, un vehículo completamente moderno con una suspensión totalmente independiente y un V6 turboalimentado con figuras de potencia similares a V8 de 450 hp y 510 lb-pie de torque. Esa potencia se traduce en una aceleración rápida o, si desea aprovechar la plataforma basada en camiones de Navi, una capacidad de remolque de casi 3.800 kg.
Los asientos son para siete u ocho personas en cuero estándar, y la tercera fila es lo suficientemente espaciosa para que los adultos se sientan cómodos. ¿Necesitas más espacio? Elija el Navigator L para una distancia entre ejes estirada y un cuerpo más largo con más capacidad de carga. Casi cualquiera de las opciones del Navi empuja su precio por encima de los $100,000, pero en términos prácticos, sigue siendo un mejor valor que cualquier modelo europeo comparable.
Lea nuestra revisión del Lincoln Navigator 2020.
Cadillac Escalade
Cadillac y su Escalade han estado en la categoría de SUV de lujo de tamaño completo durante más de dos décadas, pero solo recientemente el Escalade se ha trasladado a la era moderna con su rediseño de 2021. Si bien la forma de este SUV es convencional, cuenta con detalles vanguardistas que le dan un aspecto sofisticado y de inspiración europea. En el interior, el conductor obtiene un asiento similar a la cabina de conducción frente a dos pantallas LED orgánicas bien hechas. Desde cualquier ángulo, por dentro y por fuera, el Escalade parece caro, lo cual es bueno, porque lo es (a start 90,398 para comenzar), a pesar de tener un valor decente por lo que es y puede hacer.
Entre sus capacidades se encuentra un límite de remolque de casi 3,600 kg (gracias a una plataforma compartida con camionetas) y una tercera fila que es cómoda para adultos. Si el Escalade base no es lo suficientemente espacioso, hay una versión ESV más larga con más espacio para las piernas y espacio de carga. Mientras que la potencia estándar proviene de un V8 de 420 cv muy estadounidense, un turbodiésel nuevo para 2021 de seis cilindros en línea coincide con el par motor del V8 y promete una mejor economía de combustible.
Lea nuestra revisión del Cadillac Escalade 2021.
Mercedes-Benz Clase GLE
La Clase GLE es el hermano medio en la línea de SUV de Mercedes-Benz, más grande que el GLC, más pequeño que el GLS y menos brillante que la Clase G. Lo que no quiere decir que el GLE no pueda traer la joya: el estilo de carrocería estándar es el habitual, alto y cuadrado, pero las versiones AMG tienen mucho estilo de moda; mientras tanto, el elegante coupé GLE de alguna manera se ve más imponente a pesar de su línea de techo más baja. En el interior, la información se muestra en dos pantallas digitales bellamente renderizadas que responden a una letanía de comandos de voz, y los asientos ofrecen una comodidad casi perfecta para la conducción de larga distancia.
La potencia base es de 255 CV de un ho-hum de cuatro cilindros, pero un turbo seis híbrido suave produce hasta 429 CV, y un V8 eléctrico a gas entrega 603 CV y acelera en una ola de par. Los precios oscilan entre 6 69,900 y 1 135,300.
Lea nuestra reseña de la clase GLE Mercedes-Benz 2020.
Lea nuestra reseña del Mercedes-Benz GLE Coupé 2021.
BMW X7
El X7 es el primer SUV de siete asientos construido especialmente para BMW y el modelo de utilidad más lujoso de la marca. El estilo angular enmascara el tamaño del X7, por lo que es fácil mezclar este ute grande con el X5 más esbelto. Sin embargo, no se equivoque: la X7 se toma en serio su misión, ofreciendo un generoso espacio interior con una tercera fila lo suficientemente grande para adultos. La comodidad se ve aumentada por un sistema de aire acondicionado de cinco zonas y asientos cómodos y de apoyo que le recuerdan que este es el análogo de SUV del sedán ejecutivo de la serie 7 de BMW. Una suspensión neumática proporciona una conducción cómoda y mitiga el balanceo de la carrocería en las esquinas. Estiba la tercera fila y el espacio de carga es generoso dentro de un portón trasero dividido aseado-o; la carga se facilita con un interruptor que deja caer la suspensión para un piso de carga más bajo.
El modelo base de $95,800 tiene un turbo six que se siente más fuerte que su clasificación de 335 hp; hay dos V8 con 523 hp y 612 hp, esta última figura pertenece a la versión de zoot completo, Alpina de $165,900.
Lea nuestra revisión del BMW X7 2020.
Top 10 SUV y Crossovers con las puntuaciones Generales más Altas, Independientemente del Segmento
Estos 10 SUV y crossovers obtuvieron las puntuaciones más altas de nuestro panel de expertos durante sus evaluaciones para el AutoTrader.ca Premios, lo que significa que estos modelos son especialmente impresionantes.
Volvo XC40
Un ganador repetido en nuestros premios, el XC40 fue el mejor votante de este año por muchas razones. Es funcional y atractivo, ofrece un rendimiento divertido en la conducción durante todo el año con un AWD capaz y una opción de motor turbo (187 o 248 CV) o un tren motriz T8 totalmente eléctrico cuyos 402 CV lo convierten en un SUV pequeño muy rápido y silencioso. El precio comienza por poco menos de 4 40,000, una buena oferta en esta clase, y alcanza los tops 64,950 para el T8 EV.
Kia Telluride
Kia no tiene mucha experiencia en la construcción de vehículos grandes, pero nunca lo sabrías basado en el Telluride, un SUV de tamaño casi completo que se ubicó en segundo lugar en la votación general gracias a su sensación de lujo y su precio convencional. Con un costo de 4 46,195, el modelo base incluye características que cuestan más en vehículos más caros, mientras que la versión superior de 5 55,695 es un crucero de lujo completo. Todo lo que falta es la opción de gran potencia; el V6 de 291 hp se siente un poco ordinario en comparación con el resto del paquete.
Genesis GV80
Genesis se estrella en la fiesta de SUV de lujo con su primera grieta en la categoría, el GV80. Es imponente y distintivo por fuera y decadente por dentro, mientras que reduce su competencia en precio, al igual que la industria automotriz de Corea del Sur: el acabado superior de 8 85,000 viene con características que suman hasta seis figuras en muchos modelos europeos comparables. Los modelos base tienen 300 CV de un turbo de cuatro cilindros, mientras que un turbo V6 de 3,5 L hace unos impresionantes 375 CV.
Toyota RAV4
Nos habría sorprendido que el RAV4 no estuviera entre nuestros 10 modelos mejor votados. Este crossover compacto no es emocionante, pero hace el trabajo. Es espacioso y práctico, tiene un precio inicial de menos de 3 30,000, y está hecho en Canadá. Una moldura de trail obtiene una clasificación de remolque robusta; el modelo híbrido convencional es una estrella por su eficiencia suave; y un modelo Prime enchufable de 302 hp proporciona conducción de vehículos eléctricos por $44,990.
Kia Seltos
El Kia Seltos es una oferta modesta, pero significativa, que satisface el mercado de SUV subcompactos de rápido crecimiento con un tren motriz suave, un interior espacioso y un estilo simple que creemos que envejecerá bien. Un motor turbo de 175 cv promete rendimiento, pero la opción base de 146 cv viene con una dirección precisa y una agradable sensación de conducción. Naturalmente, los precios son atractivos: 2 23,095 le proporciona la mayoría de las ayudas de seguridad, y $32,695 incluye una pantalla frontal y un buen estéreo.
Mazda CX-30
Muchos modelos Mazda son los favoritos perennes entre nuestros revisores por su entretenida sensación de conducción. Eso explica el impresionante recuento de votos para la CX-30, un crossover subcompacto que prioriza el rendimiento divertido y el ajuste y acabado exclusivos sobre el espacio de tamaño familiar. El resultado es una utilidad que se siente más cara que su rango de precios de 2 24,550 a 3 36,250, especialmente con el motor turbo de 250 hp que viene con ese precio superior. Si aspiras a tener un vehículo premium pero no puedes soportar precios de marca premium, pon el CX-30 en tu lista de pruebas de manejo.
Mazda CX-5
Mazda está dispuesto a capitalizar la popularidad de los pequeños, de lujo crossovers y creemos que tiene lo que se necesita para hacerlo en el CX-5 compact. Con un precio de 2 28,500 a 4 43,550, tiene un precio para competir con los modelos convencionales, pero se puede equipar como un automóvil de lujo legítimo por mucho menos de lo que esperaría. Y no importa lo que gastes, obtendrás un vehículo que se ve más caro de lo que es. Todos los CX-5 utilizan un motor de 2,5 litros (186 CV en forma de base y 250 CV con un turbo opcional) y cuentan con un manejo que puede mantenerse al día con los rivales europeos.
Hyundai Palisade
Con el Palisade, Hyundai tiene como objetivo proporcionar practicidad de SUV grande con más eficiencia que la mayoría de los vehículos de este tamaño. El rendimiento es modesto, con 291 CV, pero el estilo en la cara es una vista previa del interior bien hecho de la Empalizada, que es francamente elegante en el acabado de caligrafía Ultimate de top 54,699. Nuestros votantes piensan que incluso el modelo base de 3 39,199 le dará a su familia un sabor de la buena vida junto con un espacioso interior de tres filas.
Subaru Crosstrek
Subaru fue una de las primeras marcas en probar el mercado de crossovers subcompactos, y el Crosstrek sigue siendo un segmento favorito entre los compradores y nuestros revisores. Un sistema AWD capaz y una generosa distancia al suelo hacen que este pequeño vehículo sea genial en la nieve y le otorga un poco de credibilidad fuera de la carretera. Nuevo para 2021 es un motor de 182 hp que corrige el déficit de potencia del modelo base; dicho esto, el motor de 152 hp menor es uno de los pocos en esta clase que puede obtener con un cambio de palanca. Los precios van de 2 23,795 a 3 34,495.
Porsche Macan
Para completar nuestros 10 SUV más votados, se encuentra el Porsche Macan, un automóvil deportivo disfrazado de vehículo utilitario compacto. Puede tener cuatro puertas y un útil maletero, pero el Macan está impregnado del espíritu del icónico 911, que se presenta en un aspecto excelente, asientos de apoyo, un manejo digno de pista y una transmisión de doble embrague inspirada en las carreras. Hay cuatro opciones de potencia de 248 a 434 CV, todas las cuales son estándar con AWD para tracción durante todo el año. En $57,800, el modelo base es el Porsche modelo más barato, mientras que el top-trim Turbo va por $96,500.
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