¿Alguna vez se ha preguntado cuál es la diferencia entre el vidrio de su parabrisas y el otro vidrio de su automóvil?
A menos que sean nerds del vidrio automotriz como nosotros, probablemente no.
Hoy, vamos a educarte sobre la diferencia.
La Diferencia Entre el Vidrio del Parabrisas y el Otro Vidrio de mi Automóvil
El vidrio de seguridad se usa en todos los vidrios de automóviles.
Se fabrica para reducir la probabilidad de lesiones, si se rompe. Los parabrisas están hechos de un proceso de laminación, y el vidrio del parabrisas de su automóvil está hecho de vidrio laminado, que está diseñado para ofrecer los más altos niveles de seguridad en caso de accidente.
El vidrio laminado se compone de dos piezas de vidrio, con una fina capa de vinilo entre ellas. Las tres piezas se laminan juntas aplicando calor y presión en un horno especial llamado autoclave.
Cuando un objeto pequeño golpea una pieza de vidrio de seguridad, normalmente solo se rompe la capa exterior del parabrisas que se golpea. Y en situaciones de impacto severo, el vidrio se «rompe», pero generalmente no se rompe porque los pedazos de vidrio rotos generalmente se adhieren al revestimiento interno de vinilo.
Las ventanas laterales y traseras están hechas de vidrio templado. Este es vidrio producido calentando el vidrio a más de 1,100°F, luego enfriándolo rápidamente. Este proceso de» templado » hace que el vidrio sea muchas veces más fuerte que el vidrio no templado del mismo grosor.
Si se rompe, el vidrio templado está diseñado para desintegrarse en pequeños trozos de vidrio del tamaño de la sal de roca. No debe haber trozos grandes y dentados de vidrio que lesionen al conductor o a los pasajeros.
Cada pieza de un automóvil nuevo proviene del fabricante del equipo original (OEM), incluido el parabrisas. Este vidrio cumple con las especificaciones originales de seguridad y calidad como el vidrio con el que vino de fábrica.
Los parabrisas pueden parecer simples, pero en realidad están hechos de dos piezas de vidrio que se doblan de una manera muy precisa. Si un parabrisas no cumple con las especificaciones exactas del fabricante, no cabrá con precisión en su automóvil.
La mejor manera de asegurar un ajuste exacto es usar un parabrisas producido a partir de un accesorio diseñado según las especificaciones del fabricante. El vidrio OEM es su garantía de que esto ha ocurrido.
Vidrio templado vs en capas
¿Se pregunta qué tipo de vidrio es el mejor para su vehículo, entre el parabrisas o el vidrio trasero?
Esto es lo que necesita saber sobre el vidrio templado y laminado.
Vidrio templado
El vidrio templado, también conocido como vidrio templado, se crea calentando y enfriando rápidamente una pieza estándar precortada de vidrio en un horno de templado. La pieza de vidrio precortada y con bordes se calienta hasta aproximadamente 1200°F. Después de calentarse, el vidrio se enfría rápidamente. Este proceso se conoce como enfriamiento.
El templado produce una pieza de vidrio endurecida que es de cuatro a cinco veces más fuerte que antes del proceso de templado. El vidrio templado del producto final es más difícil de romper. El vidrio templado se usa más comúnmente para el techo solar, el vidrio de la puerta y el vidrio trasero, mientras que el vidrio laminado se usa en el parabrisas. Cuando el vidrio templado se rompe, está diseñado para romperse en trozos pequeños que tienen menos probabilidades de causar lesiones o daños adicionales.
El vidrio templado también se puede tratar con productos químicos y tratamientos térmicos; estos tratamientos ayudan a que la pieza de vidrio tenga capacidades de estrés interno más equilibradas.
Vidrio laminado
El vidrio laminado se crea uniendo múltiples capas de vidrio juntas bajo presión y calor, con una resina llamada butiral de polivinilo (PVB).) Este proceso crea láminas individuales de vidrio que tienen múltiples capas. El PVB produce un alto aislamiento acústico y ayuda a evitar que el vidrio se rompa fácilmente. Antes de romperse, el vidrio laminado se doblará y flexionará.
A pesar de no ser tan fuerte como el vidrio templado, el vidrio laminado bloquea alrededor del 99 por ciento de la transmisión de luz ultravioleta.
Costo
El vidrio laminado es en promedio más caro que el vidrio templado. Hasta hace poco, los acristalamientos laminados solían costar de tres a cuatro veces más que el vidrio templado. Los fabricantes de automóviles están obligados a utilizar vidrio laminado para los parabrisas. Cada vez más empresas están empezando a utilizar vidrio laminado para ventanas laterales y traseras, en lugar de vidrio templado, que ha sido el estándar durante las últimas décadas.
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