¿Cuál es la diferencia entre la gasolina E5 y E10?
La gasolina E5 tiene un máximo de cinco por ciento de etanol mezclado con la gasolina. E10, como es de esperar, tiene un máximo de 10 por ciento de etanol. E5 no necesariamente tendrá exactamente el cinco por ciento, ni se garantiza que E10 tenga exactamente el 10, pero es un límite estricto.
De esa manera, si su automóvil funciona con E10 (y la mayoría de los automóviles con gasolina lo hacen), no usará accidentalmente combustible con concentraciones más altas de etanol, lo que puede causar problemas en automóviles que no están hechos para él.
¿Puedo mezclar E5 y E10?
Si actualmente tiene un poco del viejo E5 en el tanque y se llena con E10, no habrá ningún problema – si su automóvil puede manejar combustible E10. Si puede manejar E10, puede manejar cualquier cosa de cero a 10 por ciento de etanol sin hipo. A diferencia de nosotros.
¿Hay algún problema con el E10?
Aparte de lo que ya hemos mencionado en términos de ahorro de combustible, puede tener problemas dependiendo del tipo de automóvil que conduzca. Si conduce un coche eléctrico, por ejemplo, encontrará que funciona excepcionalmente mal si está lleno de gasolina E10. O gasolina normal, para el caso.
En términos generales, la mayoría de los automóviles modernos que funcionan con combustible de 95 octanos hoy funcionarán con combustible E10 de 95 octanos mañana sin el menor contratiempo. Como dijimos antes, los sensores averiguarán la calidad del combustible, la computadora del motor hará un ajuste sobre la marcha a las mezclas de combustible y aire, y así sucesivamente, y no se dará cuenta.
Dicho esto, el etanol es higroscópico, que es una forma de protector de bolsillo de decir que absorbe agua fácilmente. De hecho, si viertes 50 ml de etanol puro en un vaso y luego agregas 50 ml de agua destilada pura, solo terminarás con aproximadamente 96 ml de solución (y un cóctel de basura), debido al hecho de que el agua y el etanol se acercan y forman enlaces, al igual que las personas después de la exposición al etanol.
El problema para su automóvil es que el agua, fuera de su radiador y botella de limpiaparabrisas, generalmente es algo malo, oxida y corroe piezas delicadas del sistema de combustible y del motor que nunca se diseñaron para acercarse al agua. Y si conduce con poca frecuencia, el etanol adicional en su tanque absorberá agua adicional de la atmósfera y separará el combustible en gasolina pura y una mezcla de alcohol y agua. La mezcla de etanol y agua se hundirá en el fondo del tanque, y luego, si alguna vez se queda sin gasolina, bombeará alcohol diluido en agua al motor. Y a nadie le gusta el alcohol aguado.
El alcohol en sí mismo tampoco es un gran amigo de los motores. Si vuelves a pensar en la carrera de 24 horas de Britcar en Top Gear TV, recordarás todos los problemas que tuvo el equipo con el contenido de alcohol en su granja: biodiesel fresco, el metanol que se usó para hacer que el combustible se comiera los sellos de la bomba de combustible, luego las propias tuberías de combustible.
Por otro lado, si tiene un automóvil donde el tanque de combustible, la bomba y las tuberías (y algunas otras cosas además) están hechas para mezclas de etanol, se está riendo.
¿La gasolina E10 es más cara?
Generalmente no, no. Australia ha tenido combustible E10 durante años, y desde entonces ha sido la opción más barata en el bowser, a pesar de tener un índice de octanaje más alto que la opción de gasolina recta más barata.
Y como está reemplazando la gasolina estándar de 95 octanos que actualmente está disponible en el Reino Unido, que ya contiene hasta un cinco por ciento de etanol, es probable que siga siendo la opción más barata en la bomba. Dicho esto, la gasolina E10 tiene menos energía por litro que la E5 o gasolina sin etanol, por lo que, como dijimos, es casi seguro que su automóvil quemará más. Lo que significa que tienes que llenarte más a menudo. Por lo que probablemente terminará costando más, a fuerza del hecho de que tendrá que usar más.
¿Mi coche es compatible con gasolina E10?
En general, sí. Las mezclas de etanol y gasolina han crecido en popularidad en las últimas dos décadas, y cualquier cosa hecha después de 2011 debería (qué maravillosa advertencia) aceptar E10 sin preocupaciones. Para muchos fabricantes, esa línea de tiempo sin preocupaciones se remonta a principios de los noventa e incluso mediados de los ochenta. Para algunos fabricantes, es tan simple como «cualquier cosa con inyección de combustible», debido a la tendencia del etanol a desechar los carburadores de varias maneras poco divertidas.
Para desmitificar un poco las cosas, el gobierno del Reino Unido tiene un sitio donde puede verificar si su automóvil puede manejar combustible E10… con la salvedad de que «no será responsable de ningún daño a su vehículo como resultado de que utilice este servicio». Eso es tranquilizador. Dicho esto, aún puede comprar el jugo de dino de 98 octanos más caro durante al menos los próximos cinco años, si prefiere pagar más para descansar un poco más fácil.
Si viaja en motocicleta, tenga cuidado con las mezclas de etanol. Si bien la mayoría de los principales fabricantes han tomado medidas para garantizar la compatibilidad con la E10, otras bicicletas (y más antiguas) y algunos ciclomotores no funcionarán correctamente, por lo que debe consumir el combustible con la menor cantidad posible de etanol. Y, como los autos, esto es doble para cualquier cosa con carburadores.
Es probable que las bicicletas puedan correr en E10, si quieres o tienes que hacerlo. Pero, dado que la mayoría de los motociclistas tienden a apreciar su bicicleta, y que las bicicletas generalmente no usan combustible, estamos dando propinas a la mayoría de los ciclistas se apegarán a lo bueno.
¿Puedo usar gasolina con más etanol, como E25, E50 o E85?
No a menos que su automóvil lo diga específicamente, no. En automóviles como estos, generalmente conocidos como vehículos de combustible flexible, el motor, el sistema de combustible, el escape, los sensores y las computadoras están hechos (o adaptados) para manejar combustible con alto contenido de etanol. Cualquier metal desnudo o goma se saca del sistema de combustible, por ejemplo, para que el alcohol no lo corroa, y la velocidad, el flujo y el espaciado de la inyección de combustible cambian. Hay mucho más, pero estaremos aquí toda la semana listándolo.
Los combustibles con alto contenido de etanol ofrecen beneficios si su automóvil está preparado para consumirlos. Por ejemplo, tanto el Koenigsegg Jesko como el SSC Tuatara (entre muchos otros) hacen que oodles tenga más potencia en el E85 que en el combustible normal, porque el etanol tiene un gran efecto de enfriamiento y resiste la detonación (golpes, ping, explosión del motor). Por lo tanto, la unidad de control del motor puede avanzar en la sincronización de chispas y así sucesivamente hasta el punto de almorzar un motor que funciona con gasolina normal, lo que resulta en un Tuatara que hace 400 cv más en E85 que en la gasolina de bombeo, como lo llaman los estadounidenses.
¿Cuándo comienza el Reino Unido a usar gasolina E10?
Ya ha comenzado en el Reino Unido continental: el Gobierno anunció que el E10 reemplazaría el combustible estándar de 95 octanos (que ya tenía hasta un cinco por ciento de etanol) en el verano de 2021. Si eres de Irlanda del Norte, lo verás a principios de 2022. O tal vez lo más probable es que se llene de 95 octanos, como antes, y continúe con su vida.
En realidad, solo va a ser un gran problema si conduces algo específico o andas en moto. En ese caso, simplemente diríjase a las cosas caras y observe cómo se agota su cuenta bancaria en tiempo real, como hacemos cada vez que llenamos.