Puerto aislado y ciudad de servicio en el borde de la Gran Bahía Australiana.
Ceduna es el único municipio de importancia en el lado oriental de la Gran Bahía Australiana. Ubicado a 1208 km al este de Norseman, en Australia Occidental, todo lo que se encuentra entre las dos ciudades son casas de carretera que proporcionan comida, alojamiento y combustible para los viajeros que viajan a través de la llanura de Nullarbor. En este sentido, Ceduna es en gran medida la última parada hacia el este antes de entrar en los páramos de la Llanura de Nullarbor y las vastas llanuras que se encuentran al norte de la Gran Bahía Australiana. Es una ciudad atractiva que, con el cercano puerto de Thevenard, se encuentra en la bahía de Murat, que a su vez es parte de la Bahía de Negación, más grande. Una vibrante comunidad multicultural con una importante población aborigen, es el centro de servicios de una zona rural conocida por su agricultura (predominantemente de cereales y ovejas), la minería de sal y yeso y los mariscos, en particular las ostras. Ceduna se encuentra en medio de un mosaico de granjas de granos, arbustos naturales y bahías rocosas escarpadas, playas aisladas de arena blanca y desierto.
Ubicación
Ceduna es el municipio más importante en el lado oriental de la Gran Bahía Australiana. Se encuentra a 776 km al noroeste de Adelaida a través de Port Augusta y a 1200 km al este de Norseman en Australia Occidental.
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Origen del nombre
Ceduna es probablemente una corrupción de la palabra aborigen Wirangu local ‘chedoona’ que posiblemente significa «un lugar para sentarse y descansar».
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Cosas que ver y hacer
Sendero de encuentro
Que comienza en el Club de Vela Ceduna en la orilla del puerto y termina en Pinky Point, Thevenard, este es un sendero fácil de 3,6 km que incluye señalización histórica e interpretativa ubicada en baldosas de cerámica a lo largo del sendero. Busque el ancla del barco hundido Eleni K frente al Club de Vela Ceduna al comienzo de la caminata. Fue creado en 2002 para celebrar el bicentenario del histórico encuentro entre Matthew Flinders y Nicolas Baudin, los exploradores ingleses y franceses que fueron los primeros en atravesar la costa sur de Australia.
El Puerto Venard
La forma más agradable de acceder a esta importante instalación portuaria (se puede ver desde los alrededores de la bahía de Murat y a través de las aguas de la Bahía de Denial) es el Sendero de Encuentro a pie de 3,6 km. En 2011 se registró que el puerto había manipulado 1,8 millones de toneladas de yeso en 85 buques; 130.000 toneladas de sal en 5 buques; 140.000 toneladas en 12 buques; 600.000 toneladas de arenas minerales en 30 buques y descargaron 1.800 toneladas de pescado de 90 arrastreros.
Pesca alrededor de Ceduna
Ceduna está reconocida como un lugar de pesca de primer nivel. Además de la pesca en embarcadero, también hay pesca de surf, pesca en roca y las aguas de la bahía de Murat son seguras para embarcaciones pequeñas. Es común atrapar chaquetas de cuero, róbalo, pez aguja, gorgojo, merlán Rey Jorge, salmón, jurel, salmonete, baterista plateado, mulloway, barrido y una variedad de tiburones, incluidos el tiburón escuela, los balleneros de bronce, los tiburones martillo, los tiburones gomosos y los punteros blancos. También es posible atrapar calamares y cangrejos nadadores azules.
The Old School House National Trust Museum
El Museo Ceduna está ubicado en la primera escuela de la ciudad (construida en 1912), que ahora es un edificio del National Trust rodeado de exhibiciones de equipos agrícolas locales y viviendas. Hay una sala especial de Maralinga que alberga gran parte del equipo utilizado durante la década de 1950 cuando se realizaban pruebas atómicas en Maralinga. El museo tiene una extensa colección de recuerdos populares con fotografías históricas, una sala dedicada a la historia médica de la región, buenas exhibiciones de utensilios domésticos y una política para almacenar y mostrar lo «común» en lugar de lo excepcional. Los terrenos del museo incluyen una serie de aulas de la vieja escuela (incluida una que fue utilizada por Edith Lee en 1918, la madre de Robert James Lee Hawke), así como la primera cárcel de Ceduna, la cárcel de Denial Bay, una herrería, un gran cobertizo para vehículos tirados por caballos y un gran cobertizo para maquinaria agrícola. Ubicado en la esquina de Murat y Park Terrace, el museo está abierto los lunes, martes, Viernes y sábados de 10.00 a.m. a mediodía, y los miércoles, jueves y el primer domingo de cada mes de 2.00 a 4.00 p. m. Para más información, tel: (08) 8625 3599 fuera de horario.
Ceduna Aboriginal Arts & Centro Cultural
Definitivamente vale la pena una visita este centro de Arte y Cultura tiene pinturas aborígenes originales, didgeridoos, bumeranes y regalos para la venta. Además, ofrece una visión poco común de la historia y la cultura indígenas de la zona. Se enorgullece de su centro de idiomas, que preserva las lenguas en peligro de extinción de los pueblos Wirangu, Kokatha y Mirning de la Costa Oeste de Australia Meridional.
Ceduna Oyster Bar
La zona es famosa por sus ostras y el Ceduna Oyster Bar, en las afueras de la ciudad, aprenda sobre la industria de ostras del distrito y compre ostras frescas directamente de los cultivadores. También hay ventas directas en Denial Bay y Smoky Bay, donde se encuentran la mayoría de las camas de ostras en el distrito.
El asesinato de Mary Hattam
El 20 de diciembre de 1958 Mary Hattam, la hija de nueve años de un carnicero Ceduna, fue violada y asesinada en la playa entre Ceduna y Thevenard. Durante el año siguiente, este horrible evento se convirtió en uno de los casos de asesinato más controvertidos en la historia legal australiana. Se conoció como el caso Rupert Maxwell Stuart después de que el aborigen acusado del asesinato. En su libro The Stuart Affair, Sir Roderick Chamberlain, que era el abogado de la fiscalía, explicó la fascinación con el caso (era similar al caso Lindy Chamberlain décadas después): «En todos los Estados de la Mancomunidad, los periódicos cubrían cada paso del caso con furor sin aliento. En Australia Meridional, las calles estaban cubiertas de carteles de periódicos en rojo ardiente … A medida que la campaña de prensa continuaba, Rupert Stuart se convirtió en poco más que un peón en el juego. El ataque se volvió contra el Gobierno Liberal del Estado y su primer ministro, Thomas Playford, y se dijo que Australia del Sur era un «Estado colgante» dominado por gente rural sedienta de sangre. Muchas reputaciones sufrieron de una forma u otra. Un editor de periódico fue juzgado por difamación sediciosa. Se estableció una Comisión Real para investigar las denuncias de que se habían encontrado nuevas pruebas y que ello demostraría que la condena era errónea. Una de las apelaciones llegó hasta el Consejo Privado y fue vista por los Lores del Reino Unido. El caso fue discutido en muchas partes del mundo, y la campaña finalmente logró que los australianos del Sur fueran condenados por los países asiáticos como perseguidores de personas de color.»Al final, Rupert Maxwell Stuart fue declarado culpable del crimen y condenado a muerte. Su sentencia fue más tarde se conmutó por cadena perpetua. Hoy en día todavía hay gente en Ceduna que jurará que Stuart era definitivamente inocente o culpable. Cuando finalmente fue liberado, Stuart regresó a Australia Central, fue recibido por su pueblo y se convirtió en un anciano importante de su grupo tribal. La historia completa se puede leer con gran detalle en http://www.misacor.org.au/emagazine/current-news/1358-death-of-max-stuart-2014.
La ciudad todavía tiene recuerdos del crimen. Las puertas del Cementerio de Ceduna llevan las iniciales MH. Fueron pagados por suscripción pública después del asesinato de Mary Hattam. La tumba de Mary Hattam está a la izquierda, a solo cuatro filas de las puertas. A solo unos cientos de metros del cementerio, en la carretera a Thevenard, se encuentran los «acantilados» donde se encontró el cuerpo de Mary Hattam. En realidad no son más que un terraplén entre la carretera y la playa.
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Otras atracciones de la Zona
El Campo de Golf más Largo del Mundo
Campo de Golf Nullarbor Links
Una broma muy típica del interior australiano el Campo de golf Nullarbor Links es el campo de golf más largo del mundo, con el primer hoyo en Ceduna y el hoyo 18 a 1365 km en Kalgoorlie, en Australia Occidental. Consulte los detalles en http://www.nullarborlinks.com. Es real y puede ser muy divertido para los golfistas comprometidos.
El golfista que tenga la intención de jugar en el campo debe comenzar en el Centro de Información para Visitantes Ceduna en el 58 de Poynton Street, donde puede comprar una tarjeta para el campo, recibir muchos consejos útiles (las mejores camisetas son las tapas cortadas de botellas de refrescos, bolas rosadas ayudan porque hay tanta piedra caliza blanca en el campo que una bola blanca puede ser difícil de ver, etc.) y una guía detallada del campo. También puede comprar sombreros, camisetas y otros recuerdos.
Los hoyos Ceduna se llaman:
Hoyo 1: Camas de Ostras Par 5 y mide 485 metros.
Es el primer hoyo en el Campo de Golf Ceduna y, como tal, es un hoyo relativamente fácil en comparación con el que está por delante.
Robbie’s Guide to the Nullarbor Links
» Ceduna – Oyster Beds
Un par 5 recto con un fairway abierto de par en par. Bateadores más largos capaces de ir por el green en dos. El pequeño raspado de arena verde es lento, pero receptivo al lanzamiento al alfiler.»
Las notas en el registro de hoyos: «Las ostras de acuicultura son una industria relativamente nueva en el distrito, pero se ha desarrollado rápidamente en una parte importante de la economía del distrito. Uno de los principales fundadores de la industria fue Graham Hoffrichter. Comenzó cuando un pariente de Graham, Selwin Kloeden, que estaba experimentando con ostras del Pacífico en Venus Bay, le dio algunas a Graham para que las probara en las aguas de Denial Bay. Donde las ostras fallaron en Venus Bay, prosperaron en las aguas locales. En 1985 Graham estableció las primeras camas frente a su casa en Denial Bay, usando varillas de refuerzo y tela de sombra. Hoy en día hay 85 hectáreas en cultivo en la bahía y otras 40 en la isla de St Peters. Se consideran un producto de mar prístino y tienen una gran demanda a nivel nacional e internacional.»La camiseta lleva el nombre de Graham Hoffrichter.
Hoyo 2: Bahía de Negación Par 4-370 metros.
Este hoyo te lleva de vuelta a la Casa Club.
Robbie’s Guide to the Nullarbor Links
» Ceduna-Denial Bay
A long par 4 dog-legging slightly right. Hay fuera de los límites a la derecha, pero hay mucho espacio en el ancho fairway. Otro verde raspado lento, pero receptivo.»
Las notas en el registro de hoyos: «Denial Bay fue el primer asentamiento y puerto en el área; la ciudad de Ceduna y el Puerto de Thevenard se desarrollaron a partir de los cimientos establecidos en Denial Bay. Un pionero notable del distrito fue William McKenzie 1844-1906. Fue uno de los primeros en establecerse en la zona en 1880 y tuvo muchos trabajos en la comunidad que realizó con la misma dedicación y entusiasmo, algunos de los cuales incluyeron herrero, constructor y capitán de puerto. Ayudó a muchos nuevos colonos a establecer propiedades con muchos consejos y, en muchos casos, contribuyó con algo de trabajo físico. William fue el primero en el Distrito en desalinizar agua del mar para su uso en stock. Muchos de los pioneros siguieron su ejemplo y prosperaron. Su lema era » No se puede cultivar trigo con las manos en los bolsillos.La camiseta lleva el nombre de William McKenzie.
Estación OTC Ceduna
Ubicada a 30 km al norte de Ceduna en Goode Road, se encuentran los restos de la estación OTC (Comisión de Telecomunicaciones de Ultramar) Ceduna, que una vez manejó todas las telecomunicaciones internacionales de Europa, Japón y Oriente Medio. Hubo un tiempo en que la estación tenía dos discos enormes (Ceduna 1 fue construido en 1969, de 32,8 metros de altura, pesaba 300 toneladas y tenía un diámetro de 29.6 m, mientras que el Ceduna 2 se completó en 1980, de 35,2 m de altura, pesaba 260 toneladas y tenía 32 m de diámetro). Hoy en día, la Universidad de Tasmania opera una antena de 30 m de diámetro como observatorio radioastronómico. La elección de Ceduna como ubicación de una estación terrena fue dictada por los límites de la zona de cobertura del satélite del Océano Índico, la necesidad de estar razonablemente cerca de la poblada región sudoriental de Australia y la necesidad de estar en un lugar libre de ruidos eléctricos provocados por el hombre. En julio de 1980, una segunda antena proporcionó una ruta de comunicación adicional. Durante 1984, casi la mitad del tráfico internacional de telecomunicaciones de Australia pasó por la Estación Terrestre de Ceduna. Las estaciones terrenas podían transmitir y recibir simultáneamente miles de llamadas telefónicas, mensajes telegráficos y télex, datos de alta velocidad, señales de fax y televisión. La antena parabólica de la Estación Terrestre estaba dirigida precisamente al satélite a través del cual se comunicaba. El satélite recibió una señal de microondas y la retransmitió a la Tierra, donde la señal se amplificó un millón de veces antes de distribuirla a la red de comunicaciones australiana. En octubre de 1994, la mejora de los métodos de comunicación y el deseo de racionalizar los servicios llevaron al cierre de la Estación Terrestre Ceduna. Los tours a este sitio no están disponibles actualmente, pero puede viajar por Goode Road durante unos 30 km para ver el edificio y el único plato que queda allí. Un recordatorio de la naturaleza cambiante de las comunicaciones por satélite. Consulte http://www.ceduna.sa.gov.au/page.aspx?u=495 para obtener información más detallada.
Laura Bay Conservation Park
Ubicado a 20 km al sur de Ceduna, se encuentra el Laura Bay Conservation Park. Se puede acceder a través de Decres Bay Road o la autopista Flinders. Con una superficie de 251 hectáreas que fue proclamado parque natural en 1973, es un parque natural único que ofrece una visión de cómo era la vegetación de la zona antes de la llegada de los europeos. Históricamente, también tiene restos de las técnicas de recolección y transporte de agua que se utilizaron alrededor de 1900. La bahía de Laura protege los manglares que crecen en el lodo de las mareas y dos veces al día se inundan por las mareas entrantes. La bahía está rodeada por una serie de interesantes comunidades de flora costera y hay impresionantes rodales de mallee costero que una vez cubrieron grandes áreas del norte de la península de Eyre. En 1911 se construyó una plataforma de madera en el promontorio de Laura Bay para cargar grano en bolsas en ketches. El grano había sido transportado de granjas cercanas en carretas tiradas por caballos. Aunque la plataforma se ha retirado, todavía es posible encontrar la vista de los esquejes que se hicieron en la piedra caliza por las ruedas de los drays. En el camino hacia el promontorio hay un gran tanque de almacenamiento de agua de piedra y canalones que se construyeron en 1914 para recoger la escorrentía para los agricultores locales en tiempos de sequía. El tanque de almacenamiento de agua es capaz de contener casi 1 millón de litros de agua. El sitio web – http://www.environment.sa.gov.au/parks/Find_a_Park/Browse_by_region/Eyre_Peninsula/laura-bay-conservation-park – señala » Explore la cala de arena y las piscinas de roca o vaya a nadar o pescar a lo largo de la costa. Una caminata a través de la vegetación y el promontorio rocoso del parque le permitirá descubrir el hábitat de aves arbustivas y animales que han hecho su hogar aquí. Es posible que incluso vea a las abejas melíferas que se sienten atraídas por las plantas con flores o a los canguros grises occidentales que a menudo buscan sombra del calor del día.»
Smoky Bay
Ubicada a 44 km al sur de Ceduna, Smoky Bay fue nombrada por Matthew Flinders quien, observando una neblina sobre el área que puede haber sido el resultado de incendios encendidos por los aborígenes locales, escribió: «El número de humos que surgen de la orilla de este amplio y abierto lugar, me indujo a darle el nombre de Smoky Bay.»Hoy en día es una tranquila ciudad turística donde la pesca de merlán, cabeza plana, róbalo y pez aguja es popular.
Denial Bay
Ubicado a 13 km al norte de Ceduna, Denial Bay, al igual que Laura Bay, fue desarrollado específicamente para cargar y descargar suministros y granos en las ketches que surcaban la costa. Las rocas de la costa desembocan en la bahía y los barcos de grano pudieron acercarse a la costa y ser cargados en vagones que podían ser conducidos a través de las rocas en marea baja. A primera vista, el aterrizaje en la Bahía de Negación, conocido como Aterrizaje McKenzie, parece no tener sentido. Los restos del desembarco se encuentran a unos 50 metros de la costa. Sin embargo, una inspección más cercana muestra los surcos en las rocas donde los carros de bueyes fueron conducidos hacia el embarcadero. El otro pedazo de historia en Denial Bay es la famosa valla para perros que corre hasta el agua cerca de Mckenzie’s Landing. Hoy en día, Denial Bay es el hogar del cultivo de ostras en Ceduna. Es un lugar ideal para comprar ostras frescas directamente del cultivador y Astrid Oyster Tours, consulte en el Centro de Visitantes Ceduna para reservas, puede mostrar a los visitantes todo el proceso. El embarcadero de Denial Bay, ahora aproximadamente un tercio de su longitud original, es excelente para la captura de peces, cangrejos y calamares.
Cactus Beach
Ubicada a 90 km al oeste de Ceduna y a 20 km en una carretera sin sellar al sur de Penong, Cactus Beach tiene la reputación de ser una de las mejores playas para surfear en Australia, con 2 saltos para la mano izquierda de clase mundial llamados «Cactus» y «Castillos», y un descanso para la mano derecha conocido como «Cuevas». Es estrictamente para surfistas serios y personas que son «valientes locos», ya que la zona es conocida por su importante número de tiburones blancos. Se dice que originalmente se conocía como Point Sinclair hasta que algunos surfistas, incapaces de reconocer su magnífico potencial, describieron el surf como «este lugar es un cactus». Lo equivocado que estaba. El cactus ahora es considerado como uno de los mejores descansos del mundo. Fue reconocida como Reserva Nacional de Surf en 2013 y se ha distribuido un folleto que afirma explícitamente: «La Carta de la Reserva Nacional de Surf prohíbe lo siguiente dentro de la reserva: concursos de surf, motos acuáticas, fotografía comercial y publicación de imágenes fijas o en movimiento en cualquier formato, incluido Internet.»Quieren mantenerlo estrictamente para surfistas dedicados. Point Sinclair, que Matthew Flinders nombró en honor a su guardiamarina Kennet Sinclair en 1802, es un área de 502 hectáreas de costa conocida por su surf, pesca y camping, y sus espectaculares acantilados, espirales y enormes dunas de arena.
Vía Googs (solo 4WD)
A partir de Ceduna, esta vía de 200 km 4WD se dirige al norte hasta que se encuentra con la Línea Ferroviaria Transcontinental en Malbooma. Pasando por el Parque de Conservación Yumbarra y el Área de Protección del Desierto de Yellabinna, luego se dirige al este y sigue la línea de tren hacia Tarcoola, terminando en Kingoonya. Es una auténtica aventura con el 4WD cruzando más de 300 dunas de arena, algunas de las cuales tienen más de 20 metros de altura. Finalmente llega al Monte Finke. El objetivo, aparte de la aventura, es viajar a través del desierto desde Ceduna hasta Tarcoola. La pista es el nombre de John (Goog) Denton, quien construyó la pista entre 1976-1979. Es posible conducir de Kingoonya a Glendambo por la autopista Stuart. La distancia total es de 360 km. Echa un vistazo a http://www.australian-4×4.com.au/googs-track-australia.html para más detalles.
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Historia
* Antes de la llegada de los europeos, el área alrededor de Ceduna era el hogar de los aborígenes Wirangu.
* Los primeros europeos en observar la costa cerca de Ceduna fueron los marineros holandeses que acompañaron a Pieter Nuyts en su viaje de 1627 a través de la Gran Bahía Australiana. Nuyts llegó a las islas de la costa que ahora se conocen como Archipiélago Nuyts antes de girar hacia el oeste para dirigirse a Batavia.
* Se afirma que Jonathan Swift, al enterarse del descubrimiento y aprendizaje de un plan holandés para asentarse en la zona, utilizó las islas del Archipiélago Nuyts como modelos para las tierras de Lilliput y Blefescu en Gullivers Travels.
* En 1802, Matthew Flinders, circunnavegando Australia en el Investigator navegó por la costa de la Península de Eyre nombrando monumentos, bahías y puertos prominentes a medida que avanzaba.
* Más tarde, en 1802, el explorador francés Nicholas Baudin navegó por la costa y nombró a la Bahía de Murat en honor a uno de los marshalls de Napoleón y a Thevenard en honor a un almirante francés.
* En 1839, John Hill y Samuel Stephens exploraron el área, pero le dijeron al gobernador Gawler en Adelaida que no tenía agua, aunque la bahía era valiosa.
* El primer asentamiento europeo en el área de Ceduna ocurrió en la década de 1840 en las orillas de Denial Bay. El área había sido explorada por primera vez por Matthew Flinders, quien, con un raro sentido de un buen juego de palabras, había nombrado a la bahía como una combinación del hecho de que negaba la entrada a un cuerpo de agua más grande, así como una referencia oblicua a la isla de San Pedro frente a la costa: San Pedro había negado a Cristo tres veces. En su diario, Flinders escribió: «La bahía hacia el norte, entre las islas y el continente, llamé a la Bahía de la Negación, también en alusión a San Pedro, como a la esperanza engañosa que habíamos formado de penetrar por ella a cierta distancia en el interior del país.»
* En la década de 1850 se había establecido una estación ballenera en la isla de San Pedro.
* El área de Ceduna fue colonizada por primera vez por William McKenzie en 1889. Se imaginaba a sí mismo como una especie de filósofo rural y es famoso por la observación de que «No se puede cultivar trigo con las manos en los bolsillos», a lo que sería justo agregar que con una precipitación media anual de 300 mm, es difícil cultivar trigo en el área de Ceduna, independientemente de si las manos están en los bolsillos o en un arado.
* McKenzie limpió el matorral de Mallee con un hacha, construyó una tienda general, se convirtió en maestro de puerto local, herrero, cartero, talabartero, carnicero, contratista de transporte y Juez de Paz.
* La liquidación de la Bahía de Denegación se creó para cargar y descargar suministros.
* En 1896 se firmó una petición para que se inspeccionara la ciudad de Ceduna.
* La ciudad de Ceduna fue levantada y proclamada en 1901. En ese momento era conocida como Bahía de Murat.
* El embarcadero, que desemboca en la bahía de Murat desde el fondo de la calle McKenzie, es ideal para pescar y es una forma agradable de caminar hacia la Bahía. Fue construido en 1903 por John Tait.
* La ciudad creció rápidamente después de la llegada de la línea de ferrocarril de Port Lincoln en 1915. El revestimiento del ferrocarril se llamaba Ceduna.
* El nombre fue cambiado en 1921 cuando la Oficina de Correos local eliminó el nombre de la bahía y lo reemplazó con el nombre del revestimiento del ferrocarril.
* En 1928 se abrió la tubería de agua Tod. Proporcionó a la ciudad agua confiable.
* En 1969 la Comisión de Telecomunicaciones de Ultramar construyó una importante instalación de telecomunicaciones por satélite en la ciudad. Se convirtió en un gran empleador.
* Febrero de 2010 vio la apertura de la mina de arenas minerales más grande a 200 km al noroeste de la ciudad.
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Información al Visitante
Centro de Información al Visitante Ceduna, 58 Poynton Street, tel: (08) 8625 3343 o 1800 639 413.
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Sitios web útiles
El sitio web http://www.nullarbornet.com.au/towns/ceduna.html tiene muy buena información sobre comida y alojamiento en la ciudad. También hay http://exploreeyrepeninsula.com.au/destinations/west-coast/ceduna que tiene consejos útiles sobre las actividades en el área. Si está planeando viajar a través del Nullarbor, asegúrese de recoger una copia del excelente The Nullarbor, el Gran Viaje por Carretera de Australia, en el Centro de Visitantes local. Se ha creado un nuevo sitio web https://cedunaonline.com.au como un directorio de ‘búsqueda rápida’ para todo en el área. Compruébelo.
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