A medida que los compradores ponen su dinero en SUV crossover en lugar de sedanes en el juego de la ruleta de autos nuevos, el VW Jetta 2019 espera ser más que un observador elegante y silencioso al margen.
La última Jetta es una puerta de cuatro puertas de modales suaves que hace muchas cosas bien, lo que puede hacerla muy atractiva para aquellos que no se venden en crossovers de alto nivel. No podemos culparte si caes en ese campamento.
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Después de conducir el Jetta 2019, encontramos muchas cosas que vale la pena conocer. Seis se presentan aquí.
2019 Volkswagen Jetta
1. Totalmente equipado, le da a algunos Audis una carrera por el dinero.
Con alrededor de $19,400, la base Jetta S es un valor decente. Otros 8.000 dólares no son nada de cambio, pero se compra mucho más coche. El Jetta SEL Premium de gama alta cuenta entre su conjunto de características con una gran cantidad de equipos de seguridad, como el frenado de emergencia automático y el control de crucero adaptativo; asientos delanteros climatizados y refrigerados envueltos en audio de cuero con la marca Beats; techo corredizo panorámico; iluminación ambiental ajustable; pantalla táctil de 8,0 pulgadas para infoentretenimiento con Apple CarPlay y Android Auto; y, lo más impresionante, una pantalla TFT de 10,25 pulgadas con software configurable que reemplaza a los medidores convencionales.
2019 Volkswagen Jetta
2. No es un Volkswagen Golf con maletero.
Incluso si no puede verlo, el cambio del Jetta a la arquitectura modular de VW significa que es mucho más rígido que el modelo saliente. Ese gran paso adelante se compensa ligeramente con su suspensión trasera degradada, una configuración de barra de torsión de baja tecnología que significa que el Jetta carece del equilibrio de manejo del encantador Golf.
Además, el turbo-4 de 1.8 litros del Golf del mercado estadounidense se ha dejado de lado en favor de un turbo-4 de 1.4 litros frugal y manso que produce una modesta potencia de 147 caballos de fuerza.
2019 Volkswagen Jetta
3. El Jetta es descaradamente norteamericano.
Cuando lleguen los próximos Juegos Olímpicos, no busques la Jetta 2019 para apoyar a los alemanes. VW construye la última Jetta en Puebla, México, su planta de ensamblaje más grande fuera de Alemania, para América del Norte y del Sur. Una versión diferente se ensamblará en China para ese mercado.
No 2019 Jetta se venderá en Europa, donde el Golf reina. Solo podemos imaginar el rasguño en la sede de VW en Alemania: «si solo los estadounidenses compraran hatchbacks, no tendríamos que construir dos modelos. Bah, vamos a comer ein bier.»
2019 Volkswagen Jetta
4. No hay aros de ahorro de combustible por los que saltar.
Presione a sus rivales y muchos confesarán que sus historias de economía de combustible varían considerablemente según el nivel de equipamiento, el motor y la transmisión seleccionados. En algunos casos, como el Honda Civic 2018, esas cifras difieren hasta en 4 mpg combinados.
Ese no es el caso con el Jetta. Elija cualquier nivel de equipamiento con la transmisión manual o automática y tendrá una clasificación EPA de 30 mpg city, 40 highway, 34 combinados.
1982 Volkswagen Jetta
5. Es el tataranieto de la Jetta original de 1979.
Feliz 40 cumpleaños, Jetta. Para celebrarlo, VW adquirió un modelo limpio de primera generación (Mk1, o «mark one» para los fanáticos de VW) de un propietario privado en Nueva Jersey y encargó una extensa restauración. El Jetta 1982 de color verde sobre bronceado, sin duda el mejor existente, desfilará durante el próximo año para promocionar el nuevo Mk7 Jetta.
Es divertido ver cuán lejos ha llegado la placa de identificación de sus días apenas posteriores a los escarabajos. El 82 es deliciosamente espartano, aparte de sus decadentes tapacubos cromados. Las ventanas enrollables, los asientos ligeramente acolchados aún envueltos en su tapicería de vinilo original y un gran reloj analógico en lugar de un tacómetro convierten cada viaje en #ThrowbackThursday.
2019 Volkswagen Jetta
6. Prepárense, entusiastas: el Jetta GLI regresará.
La Jetta 2019 no es una máquina de emociones fuertes, eso es seguro. Sin embargo, VW dice que su próximo Jetta GLI se parecerá aún más a su zippy Golf GTI. No sabemos cuándo llegará a las salas de exposición, pero el fabricante de automóviles nos prometió algunas cosas bonitas: un 2.turbo-4 de 0 litros, una suspensión trasera de múltiples eslabones, transmisiones manuales de 6 velocidades y transmisiones de doble embrague de 7 velocidades, y un diferencial delantero de truco para dividir la potencia entre las ruedas. El Jetta R-Line también tiene un diferencial delantero electrónico, pero VW sugiere que se ajustará de manera diferente en el GLI.