5 Tipos y Tamaños de Llaves Dinamométricas (y Cómo Funcionan)

se utilizan con mayor frecuencia en aplicaciones automotrices, pero también se pueden aplicar en tareas en las que se requiere una cierta cantidad de torque en un perno o tuerca. Saber cómo funcionan estas herramientas y seleccionar las mejores para su caja de herramientas puede ser un esfuerzo muy gratificante.

La siguiente guía está diseñada para ayudar a los usuarios principiantes y veteranos a comparar diferentes tipos de llaves dinamométricas. Una vez que sepa qué tipo necesita, se vuelve más sencillo encontrar la mejor llave dinamométrica para agregar a su colección.

Cómo funciona una llave dinamométrica

las llaves dinamométricas están diseñadas para medir y aplicar una cantidad de par. La cantidad varía según la longitud del mango y la cantidad de fuerza que se aplica. Estas llaves usan uno de dos sistemas (sistema de resorte calibrado o viga de desviación) para detectar cuánto par se está aplicando y reflejarlo en un medidor o esfera.

El par se mide en pies por libra (ft-lb) en metros imperiales o Newton (Nm) en métricos. La cantidad deseada generalmente se puede ajustar utilizando un mecanismo incorporado en el mango. En una llave de clic típica, el mecanismo produce un clic audible cuando se ha alcanzado el par adecuado. El ajuste máximo para una llave dinamométrica suele ser de 200 o 250 pies-libra.

Tipos de llaves dinamométricas

Si bien en sí mismo es un tipo de llave dinamométrica, en realidad hay cinco tipos principales de llaves dinamométricas disponibles, cada una de las cuales tiene sus propios pros y contras. Equilibrar estas cualidades para adaptarse mejor a sus necesidades personales es una parte importante de la selección adecuada de herramientas.

#Tipo de 1 clic

Quizás el tipo de llave dinamométrica más popular que existe, un estilo de clic se denomina así porque produce un clic audible cuando se alcanza la cantidad deseada de par. Esto los hace increíblemente fáciles de usar.

Las llaves de clic modernas son baratas y casi tan precisas como una llave tipo viga, lo que las convierte en una gran opción para todos los niveles de habilidad. Una llave dinamométrica mecatrónica es una variante moderna que también proporciona una lectura de pantalla digital.

Es importante tener en cuenta las desventajas de este tipo de llave dinamométrica. El clic no evita que se apriete demasiado, ya que aún puede girar la llave después. Ser capaz de detenerse tan pronto como escuche el clic minimizará la cantidad de torsión excesiva, pero requiere un buen control del motor.

#2 – Tipo de viga

Esta llave de aspecto peculiar utiliza una viga larga unida a la cabeza como una plomada, así como una escala en el mango debajo de ella. Este mango está diseñado para flexionarse ligeramente a medida que aumenta la cantidad de par, lo que hace que la escala se desplace debajo del puntero. La lectura de la herramienta es similar al uso de una escala de peso regular, con la posición del puntero en la escala que indica la cantidad de par aplicado actualmente.

Las llaves dinamométricas tipo viga tienen un diseño más simple y utilizan la física para proporcionar lecturas de alta precisión. Requieren la menor cantidad de mantenimiento y tienden a tener la vida útil más larga. Por esta razón, se utilizan comúnmente para ayudar a calibrar otras herramientas.

Desafortunadamente, pueden ser más difíciles de leer y mucho menos convenientes que las llaves modernas de estilo clic, lo que las convierte en una mala elección para principiantes. Tenga en cuenta que una variación moderna del tipo de viga es el tipo de dial con el nombre adecuado. Esta versión utiliza un dial de calibre para indicar el par y es mucho más fácil de usar debido a la pantalla más simple.

#3 – Tipo de viga dividida

Aunque técnicamente es un tipo de llave dinamométrica de haz, merece su propia mención. Debido a que tiene menos componentes que la llave clicker común y cualquier pieza crítica está soldada entre sí, es una excelente opción para entornos comerciales.

Es casi tan preciso como un tipo de haz estándar, pero mucho más duradero. Funciona utilizando dos vigas. La luz de carretera tiene el mango que se utiliza para aplicar el par de torsión. El haz secundario está parcialmente unido a la cabeza y actúa como un haz indicador.

La mayoría de las vigas divididas tienen una perilla fija y una palanca de bloqueo que se utilizan para establecer el valor de par deseado. Si bien hay una ventana de escala, una buena llave dinamométrica de haz dividido también tendrá un clic audible cuando se alcance el par deseado (para que no tenga que ver la escala).

#4 – Llave dinamométrica de tipo digital

Precalibrada para una lectura más precisa, las llaves dinamométricas digitales son una excelente opción cuando desea comodidad y eficiencia. Muchos modelos le permiten preestablecer múltiples ajustes de par o son capaces de retener un ajuste en múltiples usos.

Una vez que alcance su medición de par objetivo (o alerta de pre-medición secundaria), la llave se lo notificará con un zumbido, pitido, vibración o luz (o todo lo anterior). La mayoría de las llaves dinamométricas digitales tienen un buen sistema de notificación para que no pases de la configuración de par objetivo.

Desafortunadamente, estas son las variaciones más caras de una llave dinamométrica, lo que las hace menos atractivas para el aficionado a la bricolaje promedio. Además, requieren baterías y algunos modelos requieren que ponga a cero el ajuste o pueden perder la calibración con el tiempo, lo que requiere que los reinicie ocasionalmente para recuperar la precisión.

#5 – Tipo de deslizamiento

Simple pero eficaz, una llave de estilo deslizante está diseñada para perder agarre cuando se alcanza el par deseado. Esto tiene la ventaja de eliminar los riesgos de torsión excesiva, al tiempo que permite una herramienta barata y duradera. Los dientes en su cabeza dictan qué torque se producirá el punto de deslizamiento.

Desafortunadamente, no puede monitorear el par actual con este tipo de herramienta, y rara vez manejan un par superior a 100 Nm, lo que hace que therm sea una mala opción para aplicaciones de alto par. Por esta razón, las llaves dinamométricas de deslizamiento a menudo se pasan por alto cuando se compran herramientas automotrices.

Par Palo

Aunque técnicamente no es una llave de torsión, la adición de un par de palo a una llave de impacto, ya sea inalámbrico llave de impacto o neumática (aire-powered) modelo, esencialmente se convierte en uno. Este combo se usa comúnmente en talleres de reparación de neumáticos, alineación y automóviles para hacer un trabajo rápido de apretar una gran cantidad de tuercas al ajuste de par deseado.

Dado que los juegos de barras de torsión vienen en pares predeterminados que especifican la cantidad de flexión que dará cada barra, es posible que deba realizar el ajuste final con una llave dinamométrica para obtener especificaciones exactas. Si bien este combo puede ser excesivo para un garaje en casa, es ideal para alguien que necesita velocidad y consistencia, como un entorno comercial.

Tenga en cuenta que las llaves de impacto de aire necesitan un compresor de aire, mientras que las pistolas de impacto alimentadas por batería pueden perder precisión a pares más altos. El uso de casquillos de impacto es necesario cuando se usa una llave de impacto.

Tipos adicionales

Hay otros tipos de llave dinamométrica que están diseñados para tareas más específicas, como la llave sin cubo (utilizada en plomería) y la llave dinamométrica hidráulica (altamente especializada para uso en aviación). Estas y las variaciones electrónicas de los tipos principales mencionados anteriormente son mucho menos propensas a terminar en su kit de herramientas y, por lo tanto, no se cubren específicamente aquí.

Tamaños comunes de llave dinamométrica

El tamaño de su llave dinamométrica puede tener un efecto importante en lo que se puede usar. Ocasionalmente, hay un poco de superposición en la funcionalidad entre dos tamaños, pero cada tamaño de unidad generalmente se reserva para tareas específicas.

Consulte también: Tamaños de zócalo en orden de Menor a mayor

1/4 de pulgada

Este es el tamaño de unidad común más pequeño. Lo más frecuente es que los necesite para motores de gas de aluminio pequeños. Por lo tanto, esta es una gran opción para motocicletas, ciclomotores y similares.

Una unidad de 1/4 de pulgada también será útil para dispositivos electrónicos pequeños que se encuentran en algunas aplicaciones de HVAC. También los usará para cubiertas de válvulas y otros sujetadores automotrices muy pequeños.

3/8 de pulgada

Este es el tamaño de unidad más pequeño que probablemente usará para reparaciones importantes de automóviles. Con mayor frecuencia se necesita para el trabajo del motor, como apretar las bujías de encendido. Si bien este es el tipo de tamaño de accionamiento más común para juegos de enchufes, es el segundo más común en lo que respecta a las llaves dinamométricas.

1/2 de pulgada

Al hablar de llaves dinamométricas, este es el tamaño de unidad predeterminado. Es ideal para instalar tuercas y trabajar en la suspensión del vehículo. Si actualmente no tiene una llave dinamométrica, probablemente esté usando una llave de tuerca o una plancha para neumáticos cuando necesite quitar las tuercas de tuerca de su vehículo.

3/4 a 1 pulgada

Es probable que no necesite nada tan grande a menos que esté trabajando con un vehículo semi o de construcción. Los accionamientos de una pulgada a menudo se combinan con barras trituradoras para tuercas de camión especialmente resistentes.