Als verderbliches Produkt muss Motoröl im Ladenregal so ziemlich jeden Motor und Fahrzustand unterstützen, den jemand darauf werfen kann. Hey, Alfa Romeo Giuliettas brauchen noch Ölwechsel, oder? Wochenendkrieger bauen den Motor ständig um und benötigen Öl, bevor ihre Rennwagen wieder zum Leben erweckt werden. So auch der ahnungslose Pendler 50.000 Meilen überfällig für einen Ölwechsel.
Ein Verbrauchsmaterial zu sein bedeutet auch, dass die im Laufe der Jahre gewonnenen Erkenntnisse, selbst in geringem Maße, wahrscheinlich auf das Öl in Ihrem Auto angewendet wurden.
Und alle Lektionen begannen interessanterweise mit Dampfmaschinen. Zu glauben, dass wir jede Flasche 10W-30, die Sie gesehen haben, auf einen Mann namens Dr. John Ellis zurückführen können, ist erstaunlich, schon allein deshalb, weil Sie überhaupt nicht viel über die „Erfindung“ von Motoröl nachgedacht haben.
Dr. Ellis gilt als die erste Person, die einen Weg gefunden hat, die Reibung in großen Dampfmaschinen in Schach zu halten, sich für die Aufgabe mit Erdölschmierstoff zufrieden geben. Alle Motorenöle lösen heute die gleichen Probleme wie 1866, wenn auch auf einem weitaus besseren Standard.
Und mit den Verbrennungsmotoren, die die Welt revolutionieren sollten, wurden die ersten Schmierstoffe von Dr. Ellis ‚aufstrebendem Unternehmen Valvoline auf den Markt gebracht. Henry Ford war ein früher Kunde, mit einer anspruchsvollen Anfrage: der Weltgeschwindigkeitsrekord.
Henry Ford selbst stellte 1904 einen Geschwindigkeitsrekord auf, hinter dem Steuer einer monströsen und primitiven Maschine namens „999“. Sein bis zu 100 PS starker Motor verlieh dem karosserielosen 999 eine Höchstgeschwindigkeit von 91,37 Meilen pro Stunde. Wie frühe Erfinder auch oft zeigten, fehlte es Ford nicht an Mut: Die Geschwindigkeit wurde auf einem zugefrorenen See in Michigan getroffen.
Einige Jahre nachdem sein Geschwindigkeitsrekord dazu beigetragen hatte, Presse und Investoren für sein neues Automobilunternehmen zu gewinnen, erschien Henry Fords Model T mit einer merkwürdig spezifischen Warnung auf dem Armaturenbrett: „Dieses Auto ist mit Valvoline Light Motoröl gefüllt. Wir empfehlen seine Verwendung. Kein anderes Öl sollte in diesem Auto verwendet werden.“
Als sich ständig weiterentwickelnder Schmierstoff für sich ständig ändernde Anwendungen ist die Geschichte einer verbrauchbaren Flüssigkeit wie Öl nicht einfach zusammenzusetzen. Eine der ersten großen Entwicklungen war jedoch die Entwicklung eines nahezu universellen Motorenöls, das in jedem Motor verwendet werden kann.
Die Hersteller haben lange Zeit Ölempfehlungen für Fahrzeuge aufgenommen, aber 1939 war dies ziemlich problematisch. Zu dieser Zeit gab es Hunderte von aktiven und nicht mehr existierenden Automobilherstellern in den USA. allein, alles unterstützt von einem relativ fleckigen Netzwerk von Garagen, Tankstellen, und Reparatureinrichtungen für alle. Mit anderen Worten, stellen Sie sich vor, Sie versuchen, ein bestimmtes Motoröl für beispielsweise einen Bugatti zu finden — nur mitten in Nebraska. Als X-18 1939 von Valvoline auf den Markt kam, löste es ein Problem, mit dem Fahrer seit mehr als 30 Jahren konfrontiert waren, nämlich die Notwendigkeit eines Öls, das für eine Vielzahl von Anwendungen geeignet war.
Nur weil ein Öl in den meisten Fahrzeugen funktioniert, heißt das nicht, dass es für die meisten Anwendungen funktioniert. Das Befahren einer Landstraße ist für Ihr Auto eine viel weniger anstrengende Aufgabe als beispielsweise das Befahren der Bathurst 1000.
Wenn Sie begeistert fahren, an einem Rennen teilnehmen oder ein Hochleistungsauto besitzen möchten, können Sie 1965 VR1 kaufen, eines der ersten, das für anspruchsvolle Bedingungen entwickelt wurde, oder in jüngerer Zeit ein Öl, das für Fahrzeuge mit Motoren mit hoher Laufleistung geeignet ist.
Die Geschichte des Öls ist oft eine Geschichte, in der unsere Maschinen unglaubliche Leistungen erbringen. Aber die Zukunft ist ein bisschen anders: auch wenn sich die spezifischen Formeln, Anwendungen und Bedingungen ständig ändern, ist die Zukunft des Öls, wo Sie es nehmen werden.
